Erfahrungswertung
[
3,37 ]

20% empfehlen den Kauf

40% raten vom Kauf ab
Preis-/ Leistungsverhältnis
[
3,4 ]
Verarbeitungsqualität
[
2,6 ]
Sparsamer Verbrauch
[
3,35 ]
Alltagstauglichkeit
[
4,1 ]
Unterhaltskosten
[
3,15 ]
Januar 2012,
GeloeschterNutzer
besitzt dieses Auto seit 5 Jahren
Erfahrungswertung:
[
4,86 ]
empfiehlt den Kauf
Habe einen 1997er Megane mit allen Extras. Bin in allen Belangen top zufrieden. Keinerlei Reparaturen bis jetzt, bis auf die üblichen Verschleißteile. Besserer Verbrauch als vom Hersteller angegeben ca.6,6 l auf 100 km kombiniert. Er hat jetzt 116000 km auf der Uhr und läuft wie eine Biene.
...
November 2010,
Janner
Experte
fuhr dieses Auto 2 Jahre
Erfahrungswertung:
[
1,43 ]
rät vom Kauf ab
Ein ehemaliger Arbeitskollege und Freund ist mit diesem Fahrzeug gestraft. Bin daher sehr oft mit dem Fahrzeug unterwegs gewesen.
Es vergeht kaum eine Woche, in der dieser Wagen nicht Probleme macht.
Ohne erkenntbaren Grund leuchten Warnleuchten auf, fällt die Instrumentenbeleuchtung aus oder es tauchen andere Probleme auf, die nur teuer zu beheben sind. Es geht mit Kleinigkeiten los und wird immer mehr.
Design:
Das einzig positive an dem Wagen ist sein ansprechend freundliches Design. Der Kofferraum ist ausreichend groß und die Platzverhältnisse ebenfalls.
Motor und Getriebe:
Der Motor ist noch gerade so ausreichend, was die Leistung betrifft. Ölverluste an allen Stellen und
...
Probleme mit der Motorsteuerung und der Zündanlage sind an der Tagesordnung. In den 2 Jahren habe ich 3x die Zündspulen getauscht und ein neues Motorsteuergerät einbauen müssen.
Das Getriebe schaltet sich unpräzise und teigig. Schaltvorgänge sind also eher ein Glücksspiel, als ein geplanter Vorgang. Man merkt auch nicht, ob der Gang eingerastet ist, oder nicht. Außerdem sind die Schaltwege lang.
Innenraum:
Die Sitze sind weich und bieten kaum Seitenhalt. Als Fahrer findet man nicht wirklich eine gute Sitzposition, da das Lenkrad vom Montagewinkel her sehr ungünstig verbaut wurde. Es hat etwas von Mähdrescher- oder LKW-Lenkrad.
Irgendwie wirkt alles auch sehr klapprig und kratzempfindlich.
Verarbeitungsqualität:
Der Wagen rostet und gammelt an allen Ecken. Trotz järhlicher Rostschutzbehandlung musste ich schon einige Bleche einschweißen. Es klappertoder quietscht immer irgendwas an dem Wagen.
Die Verarbeitung kann man also als sehr schlecht bezeichnen.
Fahrverhalten:
Das schwammige Fahrwerk vermittelt im Zusammenspiel mit der schwammigen indirekten Lenkung kein wirklich gutes Fahrgefühl. Man merkt nicht, wann es kritisch wird.
FAZIT:
Selbst geschenkt ist dieser Wagen noch zu teuer. Die Kosten für die ständigen Reparaturen fressen einen auf. So erklärt sich auch, warum viele Renault Megane bei den Händlern wie Blei stehen und fast verschenkt werden.
Niemand will ein rollendes Fass ohne Boden.
FINGER WEG !!!!!!!!!!
Juni 2010,
gomez83
besitzt dieses Auto seit 6 Jahren
Erfahrungswertung:
[
3,43 ]
rät vom Kauf ab
Dies ist mein erstes Auto - ich fahre es seit über 6 Jahren, ein 1,6 16V mit 75PS mit Basisausstattung ohne jeglichen "Schnick-Schnack" wie Klima oder ABS.
Mir gefällt es immer noch, ausser den paar Schrammen und Kratzern die nach den Jahren kommen. Positiv überrascht bin ich immer noch über den Verbrauch von 7 Litern bei 140km/h Autobahn, wenn man es darauf anlegt und vorrausschauend aggiert kommt man durchaus auf 6 Liter bei 120km/h - im Drittelmix sind 7-8 Liter realistisch. Die geringe Dämmung und das damit verbundene und hörbare Dröhnen schließen Raserei, für mich zumindest, aus. Zügiger sollte man auch nicht unterwegs sein, schnelle Ausweichbewegungen werden durch ein unberuhigendes
...
Aufschaukeln der Karosserie quittiert. Auch in Kurven gilt, lieber einmal mehr bremsen. Der Motor verrichtet seine Arbeit gut, die subjektive Beschleunigung reißt keine Bäume aus, man ist aber auch kein Verkehrshindernis.
Die Variabilität und das Platzangebot sind in der Klasse sehr gut. 4 Erwachsene finden ausreichend Platz, der Kofferraum ist klassenüblich. Die geteilte Rücksitzbank (40:60) ersetzt so manchen Leihtransporter. Mit umgelegtem Beifahrersitz können selbst Schränke mit 2,3m Höhe transportiert werden, auseinander gebaut versteht sich! Das sind jedoch auch einige der wenigen Punkte welche ich als positiv empfinde.
Bei der Zuverlässigkeit hat Renault keinen großen Wurf gemacht. Viele Defekte muss man hinnehmen, somit sind die Unterhaltskosten auch sehr unvorhersehbar. Die größten Schwachstellen sind meines Erachtens der Auspuff, welcher gern rostet, bricht und auch mal abfällt - hier passt der Spruch "...und täglich grüßt das Murmeltier", und die Bremsen. Besonders im Winter und an feuchten Tagen kommt es vor, dass die hinteren Trommelbremsen "festpappen". Das heißt sie blockieren, an ein Losfahren ist nicht zu denken. Deshalb fährt immer ein Schraubenzieher und ein Hammer mit, der Schraubenzieher um die Radzierblende abzuziehen, der Hammer um mit gezielten Schlägen auf die Radmuttern die Blockade zu lösen! Das hat bisher sehr gut funktioniert - sonderlich schön ist die Sache freilich nicht. Die Bremsscheiben und Bremsbeläge sollten auch regelmäßig begutachtet werden, hier ist ein übermäßiger Verschleiß zu verzeichnen.
Weiter Probleme die ich an meinem Modell festgestellt habe ist Rost an den Kotflügeln und den Scharnieren der Türen. Nach 15Jahren Einsatz und meist Strassengarage wohl auch nichts besonders, dennoch erwähnenswert. Viele Kleinigkeiten gesellen sich dann noch dazu:
- Hydraulikzylinder der Heckklappe streikt, die Kofferraumklappe hält
nicht mehr oben
- Entriegelung der Kofferraumklappe nur noch mit Schlüssel
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung mit geringer
Reichweite (3m)
- Ölverlust ist nichts ungewöhnliches
- lautes Dröhnen über Tempo 130
- Motorhauben-Seil gerostet und gerissen
- Handbremsen-Seil gerostet und gerissen
- Rückleuchten streiken -> Kurzschluss der Kontakte
- Antenne undicht, Feuchtigkeit dringt in den Innenraum
- anfangs ging der Motor während der Fahrt einfach aus
- Scheinwerfer geben wenig Licht
- Reifen verschleißen schnell
- Sitzpolsterung sehr weich, auf langen Fahrten unangenehm
- Abplatzen des Klarlack an der Kofferraumklappe
- ein paar "Kleinigkeiten" wurden mit Sicherheit vergessen...
April 2009,
chayenne001
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren
Erfahrungswertung:
[
3,71 ]
Ich habe gerade die Erfahrungsberichte zu meinem Auto gelesen und muss leider den jenigen zustimmen, die wegen der vielen Reperaturen dieses Modell nicht wieder kaufen würden.
Zu Anfang war ich begeistert das er so viel Platz bietet und so bequem ist wie eine Sofagarnitur und ich muss zugeben das mich das Desing sehr angesprochen hat :) Zu dem hat er noch elektrsiche Fensterheber vorn und eine Klima, was für ein Auto in dem Alter "Luxusausstattung" ist.
Ich fahre den Megane seit 3 Jahren, gekauft mit 65 000km und wie sich dann rausstellte mit defekten Katt.. Aber das fiel erst später in der Werkstatt auf beim Abgastest.
Die ersten Wochen verliefen eigentlich ganz normal ohne jegliche
...
Probleme, bis ich eines Abends nach Feierabend nach Hause wollte aber sich meine Hinterbremsen festgezogen hatten. Ok, Bremse ist Verschleiß aber nicht nach 3 wochen!? Fraglich wie so ein Tüv zustande gekommen ist.
Während wir das reparieren ließen, stellte man fest das der Ölfilter lekt. So bin ich zu meiner Vertagswerksatt und hab den auf Garantie wechseln lassen -> 2 x <- (der Meister fand nicht mal den Ölmaßstab..) wie auch:
-> Schaltkonsole für die Klima
-> Notfallschalter im Motorraum
Wobei ich nur noch in die Werksatt gefahren bin wegen der Garantie, ansonsten zweifle ich ihr "Können" an.
Dann kamen weitere Reperaturen in regelmäßigen Abständen:
-> Stoßdämpfer vorn rechts (undicht)
-> Feder vorn links (angebrochen)
-> koplett Auspuff (abgefallen, Katt leer, auf euro D3 aufgerüstet)
-> Bremsbacken vorn (Verschleiß)
-> erneut Ölfilter (undicht)
-> Radlager + Spur einstellen
-> Liftbags vom Kofferaum (hielt nicht mehr offen)
-> Totalausfall (Pin am Steuergerät weggeschmort,günstig rep.)
-> Benzinpumpe
-> Benzinfilter (wegen Motorstottern)
-> Feder vorn links (während der Fahrt gebrochen)+abschleppen,
-> Feder vorn rechts durchgerostet (Renault Krankheit)
das vor kurzem
Und dann hab ich einen Fehler, der mich seit Anfang an begleitet und keiner findet ihn. War deswegen oft in der Werksatt zum Auslesen und Probefahrten. Manchmal fuhr er garnicht, kam so dazu viele verschiedene Leihwagen zu fahren. . Mein Auto meint die Motorelektronik spinnt aber der Fehlerspeicher weis nix davon, ist nicht immer aber immer mal wieder.
Trotz seiner Macken fahr ich sehr gern mein Problemkind, die angenehmen Fahreigenschaften und die bequeme Federung bzw, Sitzpolsterung entschädigt doch ein wenig. Nur reist er ab un an ein Loch in die Kasse. Ich lieb ihn trotzdem und würde ihn gern noch viele Jahre fahren!
Februar 2009,
tobiasgraefe
besitzt dieses Auto seit 13 Jahren
Erfahrungswertung:
[
4,0 ]
empfiehlt den Kauf
das Auto läuft zuverlässig und es mußten nur Verschleißteile wie Bremsen etc getauscht werden, als Manko empfinde ich die Elektrik wie Stellmotor, Heckscheibenheizung. Ich habe nach 13 Jahren einen neuen Kat gebraucht. Als Plus sollte man erwähnen das an diesm Typ noch eine Menge allein geschraubt werden kann.
...
September 2008,
zzz
kennt dieses Auto
Erfahrungswertung:
[
3,29 ]
rät vom Kauf ab
August 2008,
angilika85
kennt dieses Auto
Erfahrungswertung:
[
2,86 ]
rät vom Kauf ab
Sie suchen eine Schleuderkiste, dann seit ihr richtig.
2 Freunde gleiches Auto (MEGANE) beide Unfälle verusacht durch Heckausbruch. Das Auto bleibt sehr schlecht in Kurven, könnte am fahlschen Gewichtverteilung liegen.
...
Mai 2008,
Tricatel
fuhr dieses Auto 9 Jahre
Erfahrungswertung:
[
3,57 ]
Als ich meinen Renault Bj. 11.1996 im Mai 1999 gekauft habe, war ich begeistert von dem Wagen. Er hatte eine für die damalige Zeit recht komplette Ausstattung und war extrem bequem. Weiche Sitze, weiches Fahrwerk. Man schwankt mit hohem Komfort um die Kurven. Nach kurzer Zeit wurde es dann leider etwas unbequem für mein Konto, weil die ersten Macken auftraten und ich zum besten Kunden meiner Werkstatt wurde. Dort erzählte man mir, dass ich das Glück habe ein frühes Model erwischt zu haben, das noch in einem Transporterwerk gefertigt wurde, wo nicht so auf Qualität und Verarbeitung geachtet wurde. Das hing damit zusammen, dass bis Anfang 1997 noch der R19 parallel angeboten wurde und das
...
PKW-Werk auslastete. Spätere Megane-Modelle wurden dann regulär im PKW-Werk gefertigt und weisen wohl auch eine entsprechend bessere Qualität auf. Hier eine chronologische Auflistung der teilweise sehr teuren (mit *) Reparaturen:
- Endtopf: 91.000km
- Katalysator: 92.000km
- Stellmotor: 93.000km
- Auspuffanlage komplett(*): 100.000km
- Zahnriemen vorzeitig verschlissen/Motorschaden(*): 113.000km
- Lambdasonde: 114.000km
- Tragarmgelenk vorne: 119.000km
- Bremse hinten komplett(*): 120.000km
- Masseproblem: 125.000km
- Radlager hinten(*): 126.000km
- Katalysator: 130.000km
- Spurstangen vorne: 130.000km
- Getriebe undicht: 135.000km
- Motoraufhängung gerissen: 140.000km
- Radbolzen(2x)gerissen: 150.000km
Ich möchte betonen, dass die Qualität der Ersatzteile wesentlich besser ist als die der verbauten Originalteile. Alles was repariert wurde hielt dann auch gut durch und machte keine Probleme mehr. Also sich vielleicht vor dem Kauf erkundigen, was schon gemacht wurde. Wobei die Werkstattkosten bei Renault im Vergleich recht moderat sind. Dafür ist man aber öfter mal da.
MOTOR: Die Motorisierung ist für den Wagen im grossen und ganzen ausreichend, wobei man sich im vollbeladenen Zustand etwas mehr PS wünschen würde. Im unteren und oberen Drehzahlbereich ist der Motor relativ spritzig, im mittleren Bereich etwas schwach. Bei hohen Geschwindigkeiten sind die Motorgeräusche deutlich vernehmbar. Die Geräuschdämpfung könnte besser sein. Mit der Elektronik gab es im Übrigen nie Probleme.
VERARBEITUNG: Die Verarbeitung im Innenraum ist französisch légère, da klappert es schonmal. Im Laufe der Jahre rappelt sich das meiste aber fest und es kehrt Ruhe ein. Die Spaltmaße im Innenraum sollte man besser nicht so genau anschauen. Das gilt besonders für das Armaturenbrett, wo man den ein oder anderen Spalt auch schonmal mit einer kleinen Ablage verwechseln könnte. Im Gegensatz zum Innenraum ist die Verarbeitung der Karosserie sehr ordentlich, was auch für den Korrosionschutz zutrifft. Rost gab es nie!
REIFEN: meiner Erfahrung nach passen weiche Reifen (Michelin) besser zum weichen Fahrwerk, da es bei eher harten Reifen (Fulda) gern zu Sägezahnbildung kommt.
VERBRAUCH: der Verbrauch ist moderat, im mittel liegt er bei etwa 8 Litern Super. Wenn man sich auf der Autobahn etwas zurück hält, kann man den Verbrauch auf 6,5 Liter drücken. Bei konstant 150km/h sind es dann aber auch drei Liter mehr.
STEUERN und VERSICHERUNG: Die Versicherungseintufung ist niedrig. Ich zahle bei 35% etwa 210 Euro, Steuern sind 117 Euro. (Stand: Mai 2008)
SICHERHEIT: Erwähnenswert ist vielleicht auch der hohe Sicherheitsstandard für ein Fahrzeug dieses Alters und dieser Klasse. Die Karosserie ist sehr stabil, was ich letzten Monat an einer roten Ampel selber erfahren konnte. Das ist auch der Grund, weshalb sich unsere Wege nun getrennt haben. (Noch einen Renault wird es aber nicht geben bei mir.)
FAZIT: Wenn erstmal alles erneuert wurde, dann ist es ein sehr bequemes, gut ausgestattetes, praktisches und sicheres Alltagsfahrzeug. Es hat seine Macken, geliebt habe ich es trotzdem - wie man einen alten Hund liebt, der einem manchmal hinter das Sofa pinkelt......... ;-)
November 2007,
nockalm
fuhr dieses Auto 2 Jahre
Erfahrungswertung:
[
3,0 ]
Auf den ersten Blick ein schönes Auto. Aber was darunter steckt eine einzige Katastrophe. Hatte dieses Auto 2 Jahre. Anfangs lief es ohne Probleme, aber ab etwa 80000 Kilometer kamen dann fast jedes Monat Reparaturen. Ständig lief Öl aus, Anlasser war defekt, Rückwärtschalter defekt, Elektrik spinnte fast immer. Auspuff durchgerostet, Kugellager defekt und und und. Bei etwa 115000 Kilometer hatte ich dann einen Motorschaden und das wars dann. Würde mir nie wieder einen Renault kaufen.
...
Juli 2007,
DerChemser
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren
Erfahrungswertung:
[
3,57 ]
Ansich ein supoer auto. Gutes Design, Praktisch is es auch, aber doch noch sehr reperatur anfällig. (zumindest bei mir und was auch die Werkstätten bestätigten).
Gesamtnote würde ich, aufgrund der Reperaturen und des Verbrauchs, eine 3 geben. Nicht schlecht aber auch nicht super.
Ich kauf mir keinen Renault wieder.
MfG Tom
...
Sie fahren einen RENAULT Megane 1.6?
Es sind noch keine Testberichte vorhanden.
Fahrzeugdaten zum RENAULT Megane 1.6
Fahrzeugklasse
untere Mittelklasse
Produktionszeitraum
1996 - 1999
Technische Informationen
Beschleunigung
12,9 s (0-100 km/h)
Anhängelast ungebremst
550 kg
Anhängelast gebremst
1.250 kg
Herstellerangaben Verbrauch
Verbrauch
(l/100km)
9,6 (innerorts)
5,8 (außerorts)
7,2 (kombiniert)
Tatsächlicher Verbrauch
powered by
Weitere Details
Neupreis (ca.)
13.549 bis 15.032 €
Ausstattungs- varianten |
RN, RT, Century RN, Century RT |
Mitglied werden bei autoplenum.de?
- 100% kostenlos
- Schnelle Hilfe bei Fragen
- Uneingeschränkter Zugriff auf alle Inhalte
- Private Nachrichten senden und empfangen
- Kaufberatung kostenlos
- Zweiwöchentlicher Newsletter gratis (optional)