Renault Laguna II Grandtour INITIALE 2,2dCi
KM-Fahleistung im Jahr: ca 45 Tkm
Listenpreis ca 37T (2003)
- Xenon
- Navi
- Cabasse Soundsystem:
- Memorysitze
- Keyless
- Panoramaschiebedach
- getönte Scheiben
- Doppelt zu öffnenden Kofferaum
- FSE Renault
- Chip auf 186 PS
Entscheidungsgrund war, die 5 Sterne im Crashtest.
Mein Fahrzeug hatte schon die die erste Qualitätsverbesserungswelle von Renault mitbekommen, es gab dann noch eine sehr Umfangreiche zum Facelift, was sich POSITIV auswirkte (nur PROBEFAHRT).
- Motor:
Zuverlässig und auf Kompfort ausgelegt,
Das Getriebe mußte ausgetauscht werden, danach keine Probs mehr.
-Fahrwerk und 225er Bereifung: Ist
...
solide und zuverlässig
- Bremse:
Zuverlässig und solide und mit 39 m von 100 auf 0 auch ein solider Wert.
Kurz vor der Inspektion rubbelten die Bremesen, so dass Belag und Scheibe gewechselt werden mußten.
- Xenon
2003 gab es kein adaptives Kurvenlicht, die Ausleuchtung durch das Xenonlicht wies einige helldunkel Flecken auf.
- Navi
Solide und Zuverlässig
- Cabasse Soundsystem
Was soll aus 16ern Lautsprechern schon herauskommen, ein besonderes Soundsystem ist es nach meiner Auffassung jedenfalls nicht,gepaart mit einen Subwoofer hört es sich besser an, reduziert jedoch den Kofferaum.
-Innenausstattung:
Verarbeitung zwar verbessert gegenüber den 2002, jedoch gab es Passungenauigkeiten für ein Listenpreis von ca 37T hätte ich mehr erwartet...
- Memorysitze
Zuverlässig stellt sich auf die Karte ein und stellt Spiegel und Sitz auf die gespeicherte Position.
Den Sitzen fehlt der SEITENHALT. (Die Sitze des Dynamique = Sportsitze haben das Probl. nicht).
- Keyless
Der Fahrzeugschlüssel ist eine Karte.
Ein angenehmer Luxus der das Fahrzeug automatisch verschließt und öffnet, wenn die Karte in die Nähe des Fahrzeugs kommt.
Angenehm ist auch dass das Fahrzeug sich beim Anfahren automatisch verließt.
- Panoramaschiebedach
-groß und lang und brachte viel Licht ins Fahrzeug
- getönte Scheiben / integrierte Seitenrollos
Im Sommer spendete sie viel Schatten
- Doppelt zu öffnenden Kofferaum
Wenn der Kofferaum nicht geöffnet werden sollte, weil man NUR eine Jacke ablegen wollte, so konnte nur die Scheibe geöffnet werden.
- FSE Renault
Es war die kleinste FSE und kommt von dem Telekommunikationsspezialisten Bury.
Die größere wäre besser gewesen, die in einem anderen Fahrzeug verbaut wurde und recht gut ist.
- Chip auf 186 PS:
Dadurch gewann das Fahrzeug nur, er wurde schneller, die Beschleunigungswerte verbesserten sich und bei normaler Fahrweise sank der Verbrauch ein herzlichen Dank an
Persche Autoveredelung in Olfen bei Dortmund.
Nachteilig der Rußausstoß unter Vollast nahm zu.
Ansonsten lief es ohne Probs.
Leider wurde mir bei ca 100T km die Vorfahrt genommen und so trennte ich mich von dem Laguna, trotz, der Probs mit den Bremsen, dem Getriebe, der Navi-Antenne, Leuchtweitenregulierung und andere kleinere Ärgernisse würde ich das Fahrzeug wieder kaufen, besonders ab 2005 (nach dem Facelift) und dann mit der 2,0 dCi-Maschine, da sie im Verbrauch günstiger ist und LEICHTER hätte es den Motor schon 2003 gegeben wäre es diese mit 173 PS gewesen (mit Chip 207 PS). Ab 2006 gibt es den Laguna III, somit gibt es den Laguna II schon recht günstig, da unterschätzt.
Wie gesagt das Fahrzeug ist aufgrund eines wirtschaftlichen Totalschadens verkauft worden.
Laguna Grandtour 2.2 dCi Bilder
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