RENAULT Fluence 2.0 16V 140, 140 PS Limousine (2010-2010)

Bieder, unflexibel und wenig ansehnlich – so abgestempelt fristen kompakte Stufenheck-Limousinen hierzulande seit Jahren ein Nischendasein. In Deutschland wählt die große Mehrheit Golf & Co. oder – wenn sie mehr Platz braucht – einen der vielen Vans, SUV oder Kombis, die einfach praktischer sind. Beim Autokauf spielt aber nicht nur der Nutzwert eine Rolle, obwohl das Ladevolumen bei den Stufenheck-Ablegern der Kompaktklasse kaum Wünsche offen lässt – was man ihnen häufig jedoch auch ansah. Doch die Zeit der plumpen Kastenhecks ist vorbei, wie scho...

Vielleicht ist das Ganze als Mission zu verstehen, derer sich mehrere namhafte Automobilhersteller seit Jahrzehnten angenommen haben: das Angebot kompakter Limousinen bei uns. Wenn sie die Stufenhecks nur penetrant genug anbieten, werden sie die Kunden eines Tages dazu bringen, sie zu kaufen. Renault Fluence - ab 2011 als E-Auto Neben Opel, Ford und VW mit Preziosen wie Kadett E Formheck, Orion oder Jetta beteiligt sich Renault seit den Zeiten des leider unvergessenen R19 Chamade daran. Für alle Kunden, die sich nun wieder eine Stufenlösung...

Die Zukunft sah schon mal futuristischer aus. Was ja kein Fehler sein muss, wenn man Menschen für eine Revolution gewinnen will. Mit seiner Form wird der Renault Fluence Z.E. aber nicht einmal Käufer verschrecken, die sich zur Pensionierung 1991 einen R 19 Chamade gegönnt haben. Die Revolution trägt eine konservative Stufenheckkarosse - drunter steckt der E-Antrieb. Bei Renault glauben sie - auch auf sachten Druck ihres Präsidenten Carlos Ghosn - energisch an den Durchbruch des Elektroautos, auch wenn 2020 nur zehn Prozent aller Modelle rein elek...

Neuer Name – neues Gesicht. Der Megane bekommt einen großen Bruder. Noch in diesem Jahr bringt Renault mit dem Fluence die Stufenheckversion des Megane auf den Markt. Zu Preisen ab 17.950 Euro.Stufenheckmodelle der Kompaktklasse scheinen langsam in Mode zu kommen. Jahrelang interessierte sich für Jetta, Astra Stufenheck und Co. in westeuropäischen Ländern kein Mensch. Doch die Kunden sollen auch unterhalb der Mittelklasse wieder Lust auf geräumige Stufenheckmodelle bekommen. Der neue VW Jetta zeigte jüngst, dass er mehr ist als ein müder Rucksack-Golf...

Renault präsentiert auf der IAA eine Stufenheck-Version des Megane. Der Verkaufstart soll noch in diesem November erfolgen. Zuerst in der Türkei und danach in Osteuropa und Asien. Im Frühjahr 2010 kommt der Fluence dann auch auf den deutschen Markt.Nach dem Fünftürer, dem Coupé, den beiden Scénics und dem Grandtour, ist der Renault Fluence bereits das sechste Modell, das auf der erfolgreichen Megane-Plattform aufbaut. Gegenüber dem Vorgänger ist der Neue gerinfügig länger und höher. Von diesem Größenzuwachs profitieren unmittelbar die Insassen durch d...

" Zum Nutzfahrzeug-Charakter des Frachtraums passt der 1.5-dCi-Diesel, der sich hier weder durch überragende Laufkultur, noch durch extrem niedrigen Verbrauch auszeichnet. Er bemüht sich redlich, erreicht aber in keiner Disziplin Bestnoten."

"Renault hat sich für die kommenden Jahre viel vorgenommen. Das große Thema heißt Elektromobilität und wird uns zahlreiche Neuheiten bescheren. Bis 2020 soll jeder zehnte verkaufte Renault mit reinem Elektroantrieb fahren. Die Produktion der beiden ersten E-Modelle startet Anfang nächsten Jahres: In Maubeuge/Nordfrankreich wird der Kangoo Rapid Zero Emission gebaut, der ab Mitte 2011 auch in Deutschland zu haben ist. "