PEUGEOT Testberichte und Erfahrungen

Blinzeln wir mal leicht nach rechts auf den Seat Ibiza Cupra mit 180 Turbo-Kompressor-PS, Siebengang-Doppelkupplungsbox, Sportfahrwerk, -sitzen und Spoilerei. Der Cupra soll laut Werk in 6,9 Sekunden von null auf 100km/h ballern. Ja, den könnten wir auch kaufen, fast exakt für den Preis des Peugeot Partner Tepee. Aber dann denken wir an den Ladedruck - und bemerken, dass dieser Begriff in unserem Leben nicht mehr die 1,2 bar beschreibt, mit denen die Luft in die Brennräume des Cupra gepresst wird. Sondern den Stress für Papa, nach sieben Koffern, drei Taschen und zwei Bobby Cars auch noch eine Herde Plüschgiraffen in den Laderaum zu drücken. Peugeot Partner mit Platz bis zum Abwinken Auftritt Peugeot Partner Tepee, bei dem sich selbst das Gep...

Als Peugeot vor gut drei Jahren das Sportcoupé RCZ auf den Markt brachte, waren sich die Experten nicht einig. Flottes, ausdruckstarkes Design und vernünftiges Fahrwerk ja, aber doch wohl kaum ein Auto für die traditionelle Peugeot-Kundschaft, die sich darüber hinaus daran gewöhnen müsse, erstmals in der Modell-Typenbezeichnung keine Null oder Doppelnull zu finden. Nun, die Verkaufszahlen belehrten die Zweifler schnell eines Besseren. Und auch in Deutschland machte der 2 2-Sitzer eine Blitz-Karriere. Seit seiner Einführung war es jedes Jahr meistverkaufter Import-Sportwagen. In 2012 entschieden sich 1.764 Kunden für das Sportcoupé. Klingt nicht nach viel, hat in diesem Segment aber einen beachtlichen Stellenwert. Bei der jetzt anstehenden Verjüngu...

200 Pferdestärken in einem Kleinwagen wie dem neuen Peugeot 208 GTI braucht zur normalen Fortbewegung niemand. Viele Kaufentscheidungen basieren jedoch nicht nur auf rationalen, sondern auch emotionalen Erwägungen. Sportivität, Fahrspaß und attraktives Desi...

Der aufgefrischte Peugeot RCZ zeigt sich mit neuer Front und bekanntem Motorenportfolio. Am Benziner führt kein Weg vorbei.Was gab es doch für einen Aufschrei, als 2009 auf der IAA in Frankfurt das französische 2+2 -Sportcoupé RCZ aus dem Hause Peugeot vorg...

Freunde gut motorisierter Kleinwagen können ihn fast übersehen: In der Preisliste heißt der aktuell stärkste Peugeot 208 schlicht THP 155 und ist nur mit der höchsten der drei verfügbaren Ausstattungslinien Allure zu haben. Kein GT, Sport oder RC weist auf ...

Die kleinen Sportler machen mächtig Laune. Zwei Neulinge müssen zeigen, was sie können. Der Peugeot 208 GTI tritt gegen den Ford Fiesta ST an. Wer ist besser?Es gibt eine neue Welle kompakter Modelle mit sportlicher Ausrichtung. Peugeot 208 GTI und Ford Fie...

Wir könnten jetzt über happige Spritpreise lamentieren, über Parkplatznot in Innenstädten oder den steigenden CO2-Ausstoß. Alles prima Argumente für Kleinwagen und doch alles nur die halbe Wahrheit. Mit vier Türen, knapp 300 Liter Laderaum und kräftigen Ben...

In unserer beliebten Reihe "Gar nicht zu Unrecht vergessene Technik" erinnern wir nun an die SNA. Die hieß vollständig Schwung-Nutz-Automatik und knipste 1994 beim VW Golf III Ecomatic den Motor aus, wenn der Pilot den Leerlauf einlegte – auch während der F...

Peugeot hat den seit 1916 ausgefahrenen Klassiker bereits zweimal gewonnen Rallye-Allradler, Sportwagenprototyp, GT-Bolide oder Tourenwagen – der neunmalige Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb ist ständig auf der Suche nach neuen Herausforderungen. Sein neues...

Ganz im Zeichen sportlicher Modelle gestaltet sich der Auftritt von Peugeot auf der diesjährigen Techno Classica in Essen (10. bis 14. April 2013). Nur kurze Zeit nach seiner Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon steht der neue Peugeot 208 GTi auf der ...