PEUGEOT 308 e-HDi FAP 110 Stop&Start, 112 PS Limousine (2011-2011)

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PEUGEOT 308 e-HDi FAP 110 Stop&Start (2011-2011) Front + links Bilder
4,29 Tests2 Erfahrungen
Hubraum
1560 ccm
Leistung
112 PS (82 kW)
Treibstoff
Diesel
Neupreis (ca.)
18.490 €
Verbrauch lt. Hersteller
4,3 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch
5,5 l/100km
Wertverlust pro Monat
295 €
Gesamtkosten pro Monat
566 €
Hier sehen Sie die kombinierte Wertung aller Testberichte zum
PEUGEOT 308 e-HDi FAP 110 Stop&Start 1.6 Limousine:
Testwertung:
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(Quelle: auto-news)
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28.02.2012

Starten, nicken, stoppen: Spar-Franzose mit Start-Stopp und a...

Der Peugeot 308 wird mit e-HDi-Spardiesel und automatisierter Schaltung zum Sparkönig
Frankfurt, 28. Februar 2012 - 308 und 508, 3008 und 5008, Partner und bald auch 208: Immer mehr Peugeot-Modelle sind mit dem Start-Stopp-System e-HDi erhältlich. Wie das Kürzel verrät, wird es ausschließlich mit Dieseln angeboten. Benziner mit Start-Stopp sollen aber bald kommen - in Kombination mit neuen Dreizylinder-Ottoaggregaten. Normale oder automatisierte Schaltung Im 308 ist das von Valeo produzierte e-HDi- System an den 112 PS starken 1,6-Liter-Diesel gekoppelt. Wählen kann man zwischen Handschaltung und dem automatisierten Schaltgetriebe EGS...
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(Quelle: auto-reporter.net)
08.07.2011

Peugeot 308 e-HDI FAP 110 begnügt sich mit 3,8 Liter Diesel

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Die Marke Peugeot beweist einmal mehr ihre Kompetenz in Sachen Umwelteffizienz und CO2-Ausstoß. Die sparsame 308 Limousine e-HDi FAP 110 erreicht in Kombination mit dem 1.6 Liter-Aggregat (82 kW/112 PS) und innovativem STOP & START-System sowie der fortschrittlichen EGS6-Schaltung jetzt einen Verbrauch von nur noch 3,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Das entspricht einem der besten CO2-Werte in seiner Klasse von lediglich 98 Gramm pro Kilometer. Den CO2-Bestwert der Peugeot-Kompaktklasse erreicht der 308 unter anderem mit Hilfe einer neuartigen Luftk...
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(Quelle: auto-motor-und-sport)
27.05.2011

Peugeot 308 e-HDi Fahrbericht: Segelnder Kompakter aus Frankr...

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Die Ruhe ist so wohltuend, dass man der Beifahrerin die Hand aufs Knie legen möchte. Das geht natürlich nicht, der Wagen segelt ja noch. Sie haben richtig gelesen, der Peugeot 308 1.6 e-HDi kann segeln. Sobald der Fahrer unterhalb von 20 km/h in den Leerlauf schaltet und auskuppelt, stellt eine Start-Stopp-Technik den Motor ab, und der Peugeot 308 1.6 e-HDi rollt leise aus. Peugeot 308 1.6 e-HDi soll nur 4,5 Liter verbrauchen Das klingt umständlicher, als es ist. Wer vorausschauend fährt, entwickelt am Segeln eine gewisse Freude – die au...
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(Quelle: auto-news)
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15.04.2011

Franzosen-Golf mit neuem Diesel und Start-Stopp im Test

Der geliftete Franzosen-Golf: Peugeot 308 mit deutlich anderer Optik
Nizza (Frankreich), 15. April 2011 - Rund 251.000 VW Golf wurden im Jahr 2010 in Deutschland verkauft, in Frankreich wechselten etwa 254.000 Peugeot 308 den Eigentümer. So abgedroschen es also sein mag: Der 308 ist wirklich der Franzosen-Golf. Wir haben die jüngst facegeliftete Version getestet. Stärker gewordener Zweiliter-Diesel Der neue 308 hat andere Scheinwerfer, einen kleineren Grill und außer in der Basisversion LED-Tagfahrleuchten in auffälliger Bumerangform. Am Heck gibt es eine neue Chromleiste. Unter der Haube neu ist eine Version des Zwei...
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(Quelle: auto-reporter.net)
08.02.2011

Umfangreiche Modellpflege für den Peugeot 308

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Peugeot hat seiner Kompaktreihe 308 jetzt eine umfangreiche Modellpflege spendiert. Die wichtigsten Änderungen betreffen das Design, während im Innenraum Detailarbeit im Vordergrund stand. Für den Vortrieb steht neu ab Sommer der 1.6 HDI Dieselmotor (82 kW/112 PS) mit Micro-Hybrid-Technologie e-HDi zur Verfügung, dessen Normverbrauch bei 3,7 Litern auf 100 Kilometern liegt. In Deutschland wird der Peugeot 308 in den mit dem Peugeot 508 neu eingeführten Ausstattungsbezeichnungen Access, Active und Allure angeboten. Zusätzlich gibt es die 200 PS starke...
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(Quelle: autobild)
25.11.2011

Peugeot 308: Kaufberatung Équipe Tricolore

Der Peugeot 308 bietet drei Karosserievarianten, die kaum unterschiedlicher sein könnten. Dazu eine breite Motorenpalette, die vom Saug-Benziner bis zum Spritspardiesel reicht. Welcher 308 ist die beste Wahl für welchen Zweck?
Quelle: autobild
(Quelle: autobild)
17.06.2011

Diesel-Kombis im Test Die Kür der Kompakt-Kombis

Sechs kompakte Kombis treffen sich zum Schaulaufen. Wird der neue Ford Focus Turnier zum Star? Ein Vergleich mit Hyundai i30, Opel Astra, Peugeot 308, Skoda Octavia und VW Golf.
Quelle: autobild
(Quelle: autobild)
10.05.2011

Peugeot 308 Facelift: Fahrbericht Reifeprüfung

Nach vier Jahren hat Peugeot seinen Golf-Gegner 308 renoviert. Die Zeiten des Riesengrills sind vorbei. Unterm Strich kommt er braver, aber trotzdem moderner rüber. Erste Ausfahrt.
Quelle: autobild
(Quelle: autozeitung)
27.04.2011 Ausgabe 10 / 2011

Peugeot 308 Facelift im Fahrbericht

"Neue Mode aus Paris: Der Peugeot 308 rollt mit kleinerem Kühlergrill und weniger Durst an den Start."
Quelle: autozeitung
Erfahrungen (2)
Alle Fahrberichte zum PEUGEOT 308 e-HDi FAP 110 Stop&Start finden Sie hier
Daten
Alle technischen Information und Verbrauchsangaben zum PEUGEOT 308 e-HDi FAP 110 Stop&Start finden Sie hier
 
 

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