Der Opel Zafira Tourer überzeugt. Nachdem der Insignia tatsächlich mehr auf Design als auf alltagstauglichkeit getrimmt wurde, liess der neue Zafira das gleiche befürchten.
Diese Angst wurde jedoch bereits am ersten Tag widerlegt.
Übersichtlichkeit:
Das Auto ist erstaunlich übersichtlich, zumindest nach vorne: denn der Zafira verfügt über die einzige mir bekannte sinnvolle zweigeteilte A-Säule: die Fensterflächen dazwischen sind so gross, dass sie tatsächlich etwas nützen. So wurde im Vergleich zum Vorgänger das Sichtfeld nach Vorne massivst verbessert. Die Wahrscheinlichkeit für gefährliche Kollisionen (z.B. dass man einen Motorradfahrer übersieht) ist beim Zafira somit
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viel kleiner geworden. Die rundumsicht ist ok für die Fahrt. Man sieht alles, was so auf einen zubraust. Fürs manövrieren ist aber der Parkpilot schon dringendst zu empfehlen. Die Kamera bringt meiner Ansicht nach hingegen keinen grossen Nutzen, da der Parkpiepser irgendwie eine realistischer Einschätzung des Umfeldes zulässt als die verzerrte Sicht der Kamera.
Platzangebot:
Das Platzangebot im Zafira ist super, wie es sich für einen Van auch gehört! Ok, die letzte Reihe dient nur als Notsitze oder für wiklich kleine Kinder. Aber Grossfamilien mit mehr als 3 Kindern sollten sich sowieso nach einem grösseren Van umsehen, da bei Belegung der letzten Reihe ja auch der Kofferraum nicht mehr alles Gepäck für 6-7 Personen schluckt.
Dank dem Panoramaglasdach und der Panoramawindschutzscheibe ist das Raumgefühl vorne und auf den Rücksitzen echt super.
Über die modularen Sitze hat Opel schon so viel positives geschrieben, dass man es fast nicht mehr hören kann. Aber ich find sie auch toll :-D
Der Kofferraum ist auch ganz schön gross, da passt alles rein. Kleines Detail: Im Gegensatz zu der unerkläbaren Kante im Insignia hat sich Opel hier wieder auf die guten alten Zeiten zurückbesinnt und eine praktische, kurze Stossstange und Einladdistanz gezaubert.
Aussenmasse:
Ja, mit einem solchen Van muss man auch ab und zu einen Parkplatz sausen lassen, da er zu eng ist. Unbedingt Parkpiepser bestellen, sonst wirds teuer! Ich habe noch kein Gefühl dafür, wo das Auto vorne anfängt und hinten aufhört!
Mit Parkpiepser passt man aber zumindest problemlos in alle Normparkplätze rein, da das Auto nicht übermässig breit und lang ist.
Bedienerfreundlichkeit:
In vielen Berichten wird über die überladene Mittelkonsole geschimpft. Da ich mich an den Insignia gewöhnt bin, hat mir die Bedienung aber nicht viel intellektuelle Kapazität abverlangt. Sowieso: Wenn man ein Auto kauft, weiss man ziemlich schnell (so nach 100km spätestens) welche Tasten man sowieso nie brauchen wird (confi, tone etc) und welche man öfters braucht (nav, dest, radio/aux, Temperatur, Gebläse, Sitzheizung).
Ich finde diejenigen Schalter, die man oft braucht intuitiv angeordnet. Die anderen interessieren mich nicht, und sollten sowieso nur im Stand bedient werden (Beispiel: Konfigurationsmenü, Senderspeichern für Radio etc.)
Beim Fahren:
So, genug gelobt.
Wer den Zafira Tourer kaufen will, sollte unbedingt die Finger vom hier beschriebenen Motor lassen. Mit Schrecken habe ich zudem festgestellt, dass dies momentan die Top-Motorisierung bei den Benzinern ist!
Denkt daran beim Probefahren: Es kommen im normalfall noch ein paar Kilo Passagiere und Gepäck dazu.
Ok, in den Niederlanden und Dänemark dürfte es reichen (ausser man hat einen Wohnwagen :-) ), aber mit Kinder, Gepäck und Steigung wirds gemütlich.
Also: besser zu den Dieseln greifen, die mit einem anständigen Drehmoment die nicht ganz leichte Kiste auch auf trab bringen können...
Die Worte über den Verbrauch kann ich mir folglich ersparen, da der 1.4l Turbo mit dem Auto überfordert ist (8.5l/km, vorwiegend Autobahn (130kmh), Automat). Die Reichweite ist dann auch nicht gerade hoch, dank dem 58l Tank. Auch das spricht für den Diesel.
Positiv hingegen ist das Fahrwerk: Es bleibt unbemerkt. Kein Poltern, kein Rumpeln, keine Seitenneigung.
Die Geräuschdämmung ist super, es ist schön ruhig im Auto (ohne Kinder), und man hört weder Motor noch Wind.
Fazit:
Ein tolles Auto zu einem anständigen Preis. Wer nicht nur im Flachland unterwegs ist, sollte sich aber nach einem anderen Motor umschauen.
Zafira Tourer 1.4 Turbo Bilder
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