OPEL Zafira 1.9 CDTI, 150 PS Kombi (2005-2008)

Hallo, habe jetzt unseren Zafira 5 jahre gefahren und habe jetzt 114.000 drauf. Wenn ich hier so die ganze Berichte lese, dann bin ich noch gut davongekommen. Außer der Lichtmaschine und einer neuen Batterie hatte ich keine größere Reparaturen. Klar außer den üblichen Verschleißteile wie Bremsen usw. Wir sind auch mit dem Verbrauch zufrieden. so um die 7 Liter, je nachdem wer fährt und wo gefahren wird. Und natürlich noch den Rost an der Heckklappe, das wurde aber auf Kulanz gemacht. Aber jetzt kommt der Rost wieder durch, daß dürfte nicht sein, nach knapp 2 jahren. Ich seh den Fehler hier, das die Klappe minimal an der Stoßstange reibt beim schließen.
Also hier wird der Zafira ...

Hallo Zusammen,

ich habe dieses Fahrzeug vor zwei Jahren als Leasingrückläufer gebraucht gekauft und dachte, nachdem ich mit meinem ersten Opel (Motorschaden) ein bischen Pech hatte, ein hochwertiges deutsches Auto zu kaufen.

An sich fährt sich dieses Auto hervoragend, aber leider fährt es zu wenig, da es gefühlt mehr in der Werkstatt ist.

Schadensliste: Lichtmaschine defekt, Klimakondensator defekt, Ölpumpe defekt, Dieslpartikelfilter defekt, Drallklappen defekt.
Und das alles in weniger als 2 Jahren.

Laut Aussage vom Werkstattmeister seien diese Modelle mit der 1.9 Dieselmaschine sehr anfällig und er hätte mir dieses Fahrzeug nicht ruhigen Gewissens verkaufen können. ...

Hallo zusammen,
den Zafira B, bj 07.05, fahre ich nun seit ca. zwei Monaten...und eigentlich bin ich mehr als zufrieden mit dem Wagen...eigentlich!
(nen Haken gibts ja immer)
Ich habe das Fahrzeug von meinem Großvater übernommen.
Demnach ein typisches Rentner Fahrzeug: Garagenwagen, 58000 km, Top gepflegt, Scheckheft lückenlos...kurz um, ein Super Angebot für einen echten Schnäppchenkurs.
Ich kenne das Auto von der pieke auf, habe Ihn beim Kauf sogar mitkonfiguriert, da mein Opa damit echt überfordert war und die Fragen des Verkäufers für Ihn quasi wie Chinesisch klangen.
Zwischendurch bin ich den Van dann auch mal gefahren und von den Fahrleistungen war ich mehr als nur begeistert. ...

hab den zaffi mit 8 monaten gekauft, dieses wochenende hat ihn mit mittlerweile exakt 4 jahren ein 18 jähriger vollidiot geschrottet. frontal in mich rein. ich weine jetzt noch. könnte nichts negatives berichten. die laberei mit dem dpf kann ich nicht mehr hören. wenn das auto vernünftig gefahren wird (nicht nur kurzstrecken) dann fehlt bei dem dpf gar nichts. und wer bitte kauft für stadtbetrieb einen diesel?? die knarzgeräusche im armaturenbrett hab ich mal reparieren lassen, hat nicht geholfen, geb ich zu das hat mich genervt. ansonsten hatte ich nach 70t km noch keinen werkstattbesuch (außer check up)..
werd mir jetzt nach totalschaden wieder einen genehmigen.... ...

Das wohl anfälligste Auto auf dieser Welt. 5 Jahre fuhren wir diesen Schrotthaufen, nun ist er weg!!!
Der Wagen hilt es nicht mal mehr einen Monat nach der Übergabe ohne Werkstatt aus. Schon ging es los. Bis vor kurzem waren wir dauer Gast bei Opel. Nun ist es nicht mehr unser Problem sondern das Problem des Händlers.

-3x Klimakompressor
-1x Zylinderkopf
3x Turbolader
1x Radio
1x Türschloss (Fahrer und Beifahrer)
1x Kabelbaum des Motorsteuergerätes
1x hinteren Stoßdämpfer
2x Wischergestänge
1x Kupplung

Fazit: Dies war der aller letze Opel!!! Kein Wunder das diese Marke bankrott ist ...

Hallo fahre meinen Zafira seit 1.10.2008 war anfangs begeistert von dem Wagen bis er bei ca. 70Tkm dauernd in die Werkstatt wollte
1. Gelenke ausgeschlagen
2. Handbremse fest
3. Rußpartikelfilter mehrere male
4. Kupplung
5. Klima
6. Injektionen
7. Drallklappen
8. Bin auf nächste def. gespannt......
Das ganze sind mehrere Tausend Euro Repkosten und einige Tage in der Werkstatt.
Das war für mich der letzte OPEL. Scheinbar hat Opel die Dieseltechnik nicht im geringsten im Griff und Kulant oder einsichtig ist bei Opel auch niemand da wundert es nicht wenn jetzt Werke geschlossen werden.
Untschüss Opel ...

Zafira B 63500km 10/2006
Hy......
Der zafira b ist ja ein schickes auto und hat gut dampf, da hab ich schon einige dumme gesichter gesehen als ich mal auf den pin getreten habe. Aber ich fahre den wagen jetzt 15monate(25000km) und hab nach 12 mon Kupplung und Schwungrad kaputt,Klimaautomatik kühlt nicht mehr, dazu gesellte sich heute die Lichtmaschine.
Kosten:
Kupplung und schwungrad bei opel ca 2000€(denke das eher mehr wird)
Klima....weiss ich noch nicht
Lichtmaschine kostet 460€+ einbau

Kann sich bestimmt jeder vorstellen das ich "kaffee auf habe". Wer weiss was als nächstes kommt. Übrigens war der Wagen Scheckheft gepflegt, Dekra geprüft und hatte neuen TÜV(ohne Mängel) ...

Vor 6 Jahren kaufte ich mit dem hart ersparten Geld den Opel Zafira 1.9 CDTI. Der Wagen hatte 29000 Euro gekostet. Wir freuten uns sehr al das Auto entlich dar war. Die freude hilt nicht lange an. Mitlerweile sind 75.000 Km drauf. Verkaufen kann ich nicht da kein Geld für einen neuen da ist.
Positives:
- das Platzangebot ist für seine Bauform gut gelungen. Kofferraum ist angemessen groß
- Durchzugsstarker Motor
- tolles Design
Negatives:
- Amaturenbrett ist Kratzempfindlich und mach geräusche
- Schlechte Verarbeitung im Innenraum (Sitze,Stoffe und Matterialien)
- Motor läuft sehr unkultiviert
- Verbrauch ist mit 8.6l für einen Diesel zu hoch
- Federung schlecht (Räder schlagen ...

Fahre seit feb.10 einen zafira b 150 ps bj 09.05 und würde mir dieses auto nie wieder kaufen und wenns so weiter geht will ich nie wieder einen opel kaufen.

habe dieses auto im feb.10 mit 58'000 km privat gekauft und hatte die ersten reperaturen:
62' km Klimakompressor im mai 2010
65' km 1x komplette bremse neu 4x scheiben 8x klötze
67' km starke rußbildung bei einer drehzahl von 1500-2000 umdrehungen
70' km neuer luftmassenmesser+ 4x injektorenreinigung und durchflussüberprüfung+ agrfentil reinigung
75' km lichtmaschine kaputt
76' km klimakompressor (magnettkupplung defekt)
76'200 km federbruch vorne links

man leute ich kanns euch nicht sagen wie schlecht die teile in unserer ...

Finger weg von diesem Auto.

Ich habe den Wagen 2006 neu gekauft. Schon während der ersten Jahre waren Werkstattbesuche normal.
Ab einer Laufleistung von 90.000 KM ging es aber richtig los.
Erst mußte der Turbo instandgesetzt werden, dann versagte das AGR-Ventil, dann die Lichtmaschine und jetzt der Höhepunkt:

Das Rad Hochdruckpumpe ist an den Stegen gebrochen. Dieses Rad liegt unter der Abdeckung für den Zahnriemen und läuft parallel zum Nockenwellenrad.
Das Fahrzeug hat nun 105.000 km gelaufen und der Fehler wurde durch Zufall entdeckt; beim Wechsel derLichtmaschine.

Für ein solches Teil wird für gewöhnlich nur das absolut hochwertigste Material verwendet. Da das Leben ...

Nie wieder Opel seit dem kauf unseres Zafiras war er mehr in der Werkstatt als alles andere,
5 geplatzte Reifen der erste nach 3 Monaten
Kupplung nach 1 Jahr nicht auf Garantie uebernommen
Lichtmaschiene nach 3 Jahren nicht auf Garantie 2 Tage aus der Garantie
Kabelbruch Parksensor
Einspritzduesen x4 wo die nette Opel Werkstatt mir 2000 Euro aus der Tasche ziehen moechte
ach und nu die Kupplung mal wieder
Das Abgas Rueckfuehrungs ventil
Ach aber bei der Hupe wurde der Wagen zurueckgerufen wegen einem Clip
Der Wagen hat nach 5 Jahren sogut wie keinen Wert mehr wenn man die ganzen Reparaturen abzieht unglaublich
Opel nie wieder in meinem Leben bin so richtig sauer.... ...

Ich habe zwei Zafira´s 1.9 Cdti und hatte bis jetzt mit beiden nur massive Probleme. Ich nutze die beiden Autos für mein Gewerbe und es sind somit Langstrecken-Fahrzeuge. Hier mal die Werkstatt-Historie von beiden:

1. Zafira (mittlerweile 102 tkm)

Angefangen hat es mit komischen Klapper-Geräuschen die anscheinend von den Opel Mitarbeitern nicht gehört werden wollten. Dann folgende Defekte:

- 2 x Lichtmaschine
- 4 x Abgasventil
- 1 x Getriebeschaden
- 1 x irgendein Gestänge
- 2 x Turbolader
- 1 x Zylinderkopf
- 2 x Rußpartikelfilter kaputt
- 6 x Rußpartikelfilter Verstopft

2. Zafira (mittlerweile 78 tkm)

- 1 x Lichtmaschine
- 6 x Abgasventil !!! (war 2x falsch eingebaut??) ...

nach meinem Zafira A den ich 4 Jahre gefahren bin und dabei 90000km zurückgelegt habe wurde mein geliebtes Auto von einem betrunkenem Autofahrer geschrottet. Es mußte also ein neuer her.
Ich suchte gleich wieder nach einem Zafira,nur diesmal sollte es das neue Modell mit Dieselmotor sein.
Ich kann nur eines sagen,ich hätte mich im Internet schlau machen sollen!
Im Juni 2009 kaufte ich mir einen Zafira B 1.9CDTI Sport, EZ: 05/2006
mit einem Km-Stand von 44100.
Die Probleme begannen schon im Juli 2009,da gab die Lichtmaschine ihren Geist auf-Kostenübernahme durch Händlergewährleistung.
September 2009- Zentralverriegelung öffnet die hintere linke Tür nicht,
Kabelbruch in der B Säule, ...

Hallo, habe den Zafira 1,9 mit 120 PS gekauft (Zul. 07.2006 )
bei ca, 25.000 km das Auto war 1,5 Jahre alt, war die Lima defekt, unterwegs leuchtete plötzlich die Batteriekontrolle, bei der nächsten Haltestelle habe ich nachgeschaut, konnte aber nichts feststellen, wollte dann weiterfahren, kein Neustart möglich, Batterie war leer.. abschleppen !Nach 8 Tagen AGR Ventil defekt, nirgends ein Ventil vorhanden 1 Woche verzögerung bei Opel. Jetzt nach 3,5 Jahren und
ca. 58.000 km war die 2. Lima defekt, eine Austausch Lima bei Opel sollte 455.-€ ohne MWST kosten plus Einbau.
Ich habe im freien Handel eine NEUE Lima ohne Austausch für 169. € gekauft mit Garantie. Das ist die größte ...

Erstzulassung Jan.2006
Zwischenzeitlich zig Werkstattaufenthalte, mal wegen spinnender Software (kein genaues Schalten mehr möglich (Automatic)ständigem reinigen des Kats,ect., kaputten Drallklappen (Zuzahlung rund 300,00 €) kaputtem Turbolader (Vollgarantie), 2X defektem Abgasrückführungsventil, überhöhtem Kraftstoffverbrauch 9,5 l und mehr, überforderten Werkstattpersonal, die sich in ihrer Profilirungsneurose nicht wußten, wie sie sich presentieren sollten. Wehe der Kunde war fachkundig oder hatte sich im Internet schlau gemacht, diese Tatsache gefiel den Herren überhaupt nicht. ...

Habe vor einem Jahr einen gebrauchten Zafira 1.9 CDTI Sport, BJ 05, 110 KW als Nachfolger von meinem alten Zafira A gekauft.

An sich hat der Wagen ein tolles Konzept und ist (bis auf Kleinigkeiten) gut durchdacht, aber die Zuverlässigkeit ist einfach katastrophal.

Bin im letzten Jahr 15Tkm gefahren und dabei unzählige Stunden und Tage in der Werkstatt verbracht:

mehrmals- Notlaufprogramm, DPF zu, manuell freigebrannt beim FOH, am Ende hat sich herausgestellt- der Turbolader defekt (mit 75 TKm?!!), Luftlademesser defekt, eine Einspritzdüse defekt, ein Glühstift kaputt, Waschdüse hinten defekt, Waschflüssigkeit-Pumpe verstopft, das Armaturenbrett ist aus der Halterung rausgeflogen, ...

Hi,
habe vor 3 Jahren einen Zafira B als Nachfolger meines Zafira A gewählt. Habe damals auch nicht lange überlegt, da der erste Zafira sehr zuverlässig war. Und damit begann eine Leidensgeschichte die ich noch mit keinem anderen Auto erlebt habe. Nach 142.000 km hatte ich (neben anderen kleinen Unpässlichkeiten) folgende Schäden:
-Turbolader defekt
-Wasserpumpe defekt
-Lichtmaschine defekt
-Zylinderkopf defekt
-Abgasrückführungsventil (ich glaube insgesamt 7x)

Insgesamt stand das Auto mit diesen Schäden ca. 25 Tage in der Werkstatt (ohne Inspektionen und Ersatz von Verschleißteilen). Die Kosten dafür kenne ich nicht, da Firmenwagen, aber alleine das Abschleppen und der Ärger ...

Fahre den Zafira als Taxi - ein sehr Kundenfreundlicher Wagen, gerade beim ein und aus steigen !Aber auch sehr Werkstadtintensiv - genau der Rußpartikelfilter !Bin jetzt bei 131000 km und war schon oft in der Werkstadt-leider wissen auch die Schlosser keinen Rat mehr und Opel selbst schweigt zu diesem Problem.Nun ist es schon so das auf das Abgasrückführventil Wartezeiten von 2 Wochen bestehen.Ausfallzeiten sind gerade in meinem Gewerbe sehr Ärgerlich und Kostenintensiv! Kulanz - abgelehnt, Opel hat eben Geldsorgen. Die Kosten bleiben bein Fahrzeugnutzer hängen!
Bitte um Erfahrungsaustausch mit Betroffenen!

Taxibetrieb Mathias Böttcher Tel. 03332 581881
info@taxibetriebboettcher.de ...

Fahre seit Oktober 06 einen Zafira 1.9 CDTI mit zurzeit 41.000 km. Wurde schon zweimal abgeschleppt, da es Probleme mit der Regeneration des Dieselpartikelfilters gab. Opel ist nicht in der Lage diese Probleme in den Griff zu bekommen. Das Knartzgeräusch im Bereich des Armaturenbrettes macht auch keine Freude. Die angegebenen Verbrauchswerte übertrifft man ohne Anstrengung, im Schnitt 8,5l. Besonders gewöhnungsbedürftig ist die Schaltung, erinnert ein wenig an die eines Treckers. Das Handling mit den zusätzlichen Sitzen in der 3. Reihe ist allerdings sehr gut. Die Rundumsicht im Fahrzeug ist sehr schlecht, aber da sind die anderen auch nicht wirklich besser. Wer ein zuverlässiges Auto sucht, ...

Seit Dezember 2006 fahre ich den Zafira B CDTI mit 150 PS
Momentaner Kilometerstand: 58000 km.
Er ist mit über 32000 Euro Listenpreis netto nicht gerade billig, aber mit einem guten Angebot meines Opel-Händlers als Tageszulassung war er erschwinglich.
Zur Ausstattung: Zentralveriegelung vorne, Klimaautomatik, Multifunktionsdisplay, Sporttaste (Fahrwerk wird härter, liegt besser am Gas, leider aber erhöhter Kraftstoffverbrauch, muss man nicht haben, Leistung, Drehmoment genügt!)
Regensensor, höhenverstellbarer Fahrersitz, Tempomat.
CD Radio.
Hatte bis jetzt wenig Reklamationen, Chrom am Opelblitz am Airbag Lenkrad löste sich, kompletter Airbag mit Blende wurde auf Garantie ausgetauscht. ...

Diese Auto ist einfach Klasse hab ihn 2 Jahre gefahren absolut Toller Van.
Probleme hatte ich mit diesem Van keine .
Ich hatte anm Schluss 117000KM drauf , Probleme traten in dieser Zeit keine Auf.
Seit ich den Zafira habe will ich nur noch Opel Als Firmenauto ,die Gründe liegen auf der Hand
Hohe Zuverlässigkeit ,Perfekte Veerarbeitung und günstiger Verbrauch sprechen klar für Opel.
Der Diesel mit 150 PS ist ein Klasse Kombi ...

Im Februar 2006 habe ich unseren Zaffi B mit einem km-Stand von knapp 17.000 km übernommen. Mit den 150 PS und dem IDS+-Fahrwerk macht dieser "Pampersbomber" ordentlich Spass und unser Spritverbrauch liegt mit 6,5 - 7,0 ltr im zumutbaren Bereich. Den minimalsten Spritverbrauch erreichte ich im Schwedenurlaub (90km/h, Landstrasse, Tempomat) mit 5,6 ltr/100km. Er ist sowohl für den täglichen Arbeitsweg, als auch für die lange Urlaubsreise geeignet. Besonders angenehm ist die relativ aufrechte und erhöhte Sitzposition.

Das Fahrwerk ist sportlich straff und verleiht dem Wagen eine sehr gute Strassenlage, wird mir allerdings langsam zu hart, im Vergleich zu unserem neuen Auto.

Der Innenraum ...

ich habe seit 3 jahren einen zafira mit 150 ps habe 17 wekstadtbesuche hinter mir mit jeder menge tam tam mußte schon 350$ zahlen trotz "4jahren garatie"leider sehr enteuscht von opel!!! ...

Wir haben uns nach langer Auswahl 2006 für den Zafira mit 150 PS entschieden. Ausschlaggebend war neben dem Preis das Aussehen, Wohlfühlgefühl (Sitzt man bequem, fühlt sich dabei wohl), Platzangebot, Verbrauch und Motorleistung.

Mit diversen Paketen und Zusatzoptionen kommt das Auto unseren Wünschen schon sehr nahe. Der kräftige, und für die Leistung eigentlich auch sparsame Motor tut sein übriges. Nur leider ist die Verarbeitung bzw. Fehleranfälligkeit unter aller Kanone. Wenn das Auto fährt, ist es wirklich sehr schön.
Beschleunigung ist ordentlich (nicht überragend), das Platzangebot wirklich super und selbst bei 200 km/h ist das Auto noch vergleichsweise ruhig. Viele praktische ...