OPEL GT, 264 PS Roadster (2006-2009)

Hatte mal einen Porsche 911 Targa 1976, ein schönes Auto für Ausfahrten in die Berge.

Mit den nun gekauften Opel GT mit allen möglichen Ausstattungen habe ich nun ein Auto mit dem schönsten Design der Cabrios gefunden und einem sehr hohen Spassfaktor beim Fahren und dies noch bei vernünftigem Verbrauch und Unterhalt. Gesamthaft gesehen ist der Opel GT eine Geheimtipp (wird nicht mehr produziert) und lässt BMW Z4 und Porsche Cabrio leicht vergessenl ...

Für diesen Wagen kann man ganz einfach eine Bewertung abgeben: Einfach nur klasse!
Wer Alltagstauglichkeit sucht ist in dieser Fahrzeugsklasse fehl am Platz - wer absolute Top-Verarbeitung sucht mit hochwertigen Materialien ist beim GT fehl am Platz - wer einen sauschnellen (Beschleunigung, Zwischenspurt) Wagen sucht, ist hier beim Opel GT richtig. Leider wird er ja nicht mehr angeboten, so dass ich meinen egen und pflegen werden. Fahre ihn nur zwischen April und Oktober.
Wer also die Chance hat, einen guten und gepflegten GT zu kaufen, der sollte nicht lange überlegen. ...

Dieses Fahrzeug ist ein sehr schick wirkender "Cruiser" mit ein paar Schwächen.

Hier die Vorteile (+) und Nachteile (-):

+ Der Motor ist eine Wucht, man hat überall genug Leistung
+ Man kann schnell auf der Autobahn fahren und ist dabei auch noch sehr komfortabel unterwegs
+ Das Design ist schick geworden und lehnt sich etwas an den Opel Speedster an, auch wenn es eine komplett andere Fahrzeugart ist
+ Der Wagen ist gebraucht inzwischen extrem günstig zu erwerben, es gibt sonst nirgendwo mehr Leistung fürs Geld

- Das ASR/ESP ist in der Normal-Einstellung nicht zu gebrauchen und sorgt bei Überholmanövern für gefährliche Situationen (regelt die Motorleistung viel zu schnell ...

Hallo zusammen
Fahre seit 2 Monaten einen Opel GT.
Motorleistung und Aussehen sind einfach top.
Windgeräusche sind ab 140km/h doch sehr laut.
Da es mein erstes Cabrio ist kann ich leider nicht beurteilen
wie es bei anderen Cabrios mit Stoffverdeck ist.
wo bekomme ich ein Windschott aus Glas her?
Gruß V.G ...

Hallo,

Ik ben verschrikkelijk onder de indruk van deze auto en heb hem zelf gekocht in het geel! Ik vind hem geweldig en gebruik hem elke dag!
In Nederland zijn er helaas maar ca. 130 verkocht en dus mis ik een club, waar men ervaringen kan uitwisselen. Is er in Duitsland wel een NIEUWE OPEL GT CLUB?

Ich finde es ein richtiges schoene Auto, ich brauche es jeden Tag und genisse! Ich habe eine Solargelbe!
leider sind in die Niederlaende nur ca. 130 verkauft und ich will gerne erfahrungen auswechseln und ich will gerne wissen ob es in Deutschland ein NEUE OPEL GT CLUB gibt? ...

Der Opel GT verkörpert einen kompromisslosen Roadster und ist meiner Meinung nach, neben dem Insignia der schönste Opel in der aktuellen Modellpalette. Das Innenleben ist übersichtlich und für einen Roadster nicht zu spartanisch.

Worum es bei diesem Fahrzeug geht ist Spaß - nichts anderes. Die meisten Käufer werden ihn wahrscheinlich nur spazieren fahren und nie davon Wind bekommen, dass eigentlich los ist, wenn man die elektronischen Fahrhilfen ausschaltet und sich an das Limit rantastet.

In meinen Augen ist der GT auf Höhe von einem Audi TTS und hat somit klar den Kostenvorteil. Der Hinterradantrieb in Verbindung mit dem 2l Turbo mit dieser Leistungsvariante ist eine echter Adrenalin ...

Für die gebotenen Fahrleistungen ist das Auto ein Schnäppchen. VMax liegt nominell etwas unter der direkten Konkurrenz, dafür ist die gebotene Beschleunigung besser. Man kann mit dem Auto heizen und cruisen (natürlich nicht so wie mit einer Vette).
Man sitzt dankl des Mitteltunnels schön im Auto und nicht in Sportsitzen auf dem Auto.
Die verarbeitungsqualität ist naja sagen wir mal amerikanisch. Das Auto ist sicher nichts für Spaltmaßfetischisten oder Armaturenbrettstreichler. Das "Anfassgefühl" der Armaturenbrettabdeckung (nennt man das so?) ist eben das was es ist Kunststoff, wer Wurzelholz erwartet möge sich in der Preiskalsse 100000+ umsehen
Die Bedienelemente sind ok, daß ...

Ich habe gerade für das Wochende einen neuen Opel GT ,der Wagen ist knallgelb und hat schwarze Ledersitze .
Die Legende lebt aber nur der Name den das Konzept ist anders als beim Ur GT der 1968 auf den Markt kam er war ein Coupe mit Klappscheinwerfer und wurde vom Deign der Corvette etwas nachempfunden.
Auch der neue GT ahnelt ein wenig der grossen Corvette ,das Design ist einfach ein Traum und auch seine Verarbeitung ist gut da passt einfach alles.
Fangen wir vorne an ,schon das öffnen der Motorhaube lässt manchen staunen sie öffnet gegen die Fahrtrichtung es klappt der Komplette Vorbau samt Scheinwerfer und Radkästen nach vorne darunter ist das Kraftwerk ein Vierzylinder mit 2 L Hubrraum ...

Wat dat denn? Fast volle Punktzahl für den OPEL GT, und trotzdem habe ich die Corvette für Arme nicht gekauft?
Hier die Lösung der Frage: Es fehlten schlicht 4 Zylinder zun vollkommenen Glück!?? Ende der Geschichte?
Nein - denn das wäre nur die halbe Wahrheit.
Im Zuge der Suche nach einem Viper-Nachfolger kam ich fast schon automatisch auf den absolut klasse gestylten Rüsselsheimer mit dem Blitz im Emblem.
Die Form hat mich sofort angesprochen, da gab es auch nicht den geringsten Zweifel. So muß ein Sportwagen aussehen! Die Ähnlichkeit zum großen Bruder aus den USA ist nicht zufällig, sondern durchaus gewollt,denn die GM-Bosse hatten Opels damaligem Designer Erhard Schnell Ähnlichkeiten ...

Liebe auf den ersten Blick (oder wie das Opel Marketing verrät: "GT'aime") - nur so lässt sich mein Kaufentscheid nach einer 1-Tägigen Probefahrt begründen. Ein Kauf aus dem Bauch oder aus dem Herz heraus. Fahrspass, Design, Emotionen und die Leistung des Opel GTs liessen mich über diverse Mängel/Einschränkungen dieses Modells locker hinwegsehen. Auf die Mängel möchte ich zuerst ein wenig näher eingehen, diese sind wohl für den normalen Testberichte-Leser eher von Belang als die weniger diskutablen positiven Aspekte bzgl. Leistung, Design und Fahrspass:

Stauraum:
Der Opel GT ist für mich als Single ein Auto, welches man gut und gerne im Alltag verwenden kann und auch soll. Dennoch ...

Ich fahre jetzt seit April 2007 den neuen GT. Bin auch schon den alten gefahren.
Habe jetzt 14.000 km auf der Uhr und einen Durchschnittsverbrauch auf diesen Kilometern von 8,0 Litern. Kann man nicht drüber meckern. Ansonsten kann mich nur den meisten "vorschreibern" anschließen. Ein tolles Auto. Fahrspaß pur. Ein echter hingucker eben.
Noch eins für die notorischen Nörgler: Wenn ich ein Auto mit Kofferraum brauche, kaufe ich mir einen Kombi. Wenn ich mehr Platz im Innenraum brauche, kaufe ich mir einen VAN.
Wer sich vor dem Kauf eines reinrassigen Roadster diese Überlegungen anstellt, sollte sich eines der o.g. Modelle anschaffen.

Thomas Eisenbeiß ...

Gekauft Mai 2008.
Grund des Kaufes: Styling, eines der schönsten Autos die kenne, natürlich nach meinem Geschmack. Das war primär ausschlaggebend für den Kauf.

Da ich 1.89 gross bin, den Wagen NICHT probfahren konnte, habe ich mich 20 Minuten in das Auto gesetzt, ohne zu fahren. Es passte alles.
Danach habe ich den Kaufvertrag unterschrieben.

Dann Zulassung, erste Ausfahrt.Ein tolles Fahrzeug, Strassenlage, Beschleúnigung etc. Verbrauch bei meiner verhaltenen Fahrweise, 9,6 l/100km. Nur beim Überholen von LKW nutze ich die sagenhafte Beschleunigung aus.

Cabriofeeling: Super, ich habe mir allerdings ein Glaswindschott für 298 Euro dazugekauft und selber montiert.

Nun zum Nachteil: ...

Mein Vater hatte im Sommer 2007 eine Einladung zu einer Vorführung der Verschiedenen Modelle des GM-Konzerns auf dem Sachsenring - inklusive gratis Testfahrt mit einem Opel GT auf der traditionsreichen Rennstrecke.
"Leider" war er zu dieser Zeit im Urlaub und so konnten meine Schwester und ich diese Vergnügen auskosten.
Da sich hier sicher niemand für die eigentliche Veranstaltung interessieren wird komm ich also gleich zur Sache.
Die GT's wurden immer paarweise belegt. Nach drei Runden ging's in die Box zum Fahrertausch. Nachdem wir nach fast zwei Stunden Warten endlich eins der begehrten Autos besteigen durften bestand meine Schwester als erstes fahren zu dürfen.
Bei der langen Wartezeit ...

Hier meine Erfahrungen :
Das Auto ist für mich ein reinrassiger Roadster -- nicht mehr und nicht weniger .
Fahrspass ist richtig klasse ,diese Auto hat einen eigenen Charakter und ist nicht so weichgespült im Fahrverhalten und Feeling .
Der Motor fühlt sich nicht wie 2ltr Turbo sondern eher wie 3.2ltr Sauger an ,der Turboschub setzt sehr gleichmaessig ein .Direkteinspritzung ,doppelflutiger Turbo und variable Nockenwellen sind einfach gut aufeinander abgestimmt .Die guten Zwischenspurts ,zu denen man aufgrund der Motorcharakteristik "gezwungen" wird,passen sehr gut zum Grinsfeeling beim Offenfahren .
Verbrauch :ca 9ltr bei normaler Fahrweise .
Ein paar Kleinigkeiten gibt es doch ...

Der Opel GT ist ein kompromissloser Roadster. Daher auch das manuelle Verdeck. An anderer Stelle habe ich dazu schon bemerkt, dass ich mir dann auch eine andere Uhr als meine Breitling gekauft hätte, die ist auch mechanisch und mit Quarz wäre die ganze handwerkliche Kunst dahin. Das Auf- und Zuklappen des Verdecks ist auch für meine Frau kein Problem und dauert im Schnitt jeweils weniger als 30 Sekunden.

Auch ein größerer Kofferraum wäre bei diesem Auto ebenso nur ein Kompromiss und ist bei einem echten Roadster sowieso überflüssig.

Es gibt nur Gutes über dieses Auto zu berichten. Wir hatten über Ostern das Vergnügen ein paar sonnige Stunden zu einer Fahrt zu nutzen und wurden ...

Es ist wirklich traurig dieses als Nachfolger des echten und berühmten Alltagssportwagens vorzustellen. Dann kann mal auch sehen dass die Rostmarke OPEL zu "dumm" ist einen eigenständigen Sportwagen zu entwickeln, weil dieses Modell in anderen Ländern als Pontiac Solstice oder Saturn Sky vertrieben wird. Im Verhältnis zu andreren Wagen mit vergleichbaren Leistungsdaten ist dieser Weicheiroadster 10 km/h langsamer und hat nur ein 5-Gang-Getriebe, wobei Opel wirbt umweltfreundliche Autos zu produzieren. Es ist eine Frechheit diesen Wagen als Gran Turismo zu nennen. Ein Gran Turismo verkörpert eine gewisse Alltagstauglichkeit, wovon man bei diesem mickrigen Kofferraum keinesweges sprechen kann. ...

Ein Vollblut-Roadster zu einem hervorragenden
Preis-Leistungsverhältniss. Vor allem der Fahrspass
den dieser Wagen bereitet ist hervorzuheben.

Es ist ein klassischer Roaster mit eben auch solcher
"Alltagstauglichkeit", eine echte Spassmaschine mit
der man lange befreundet sein möchte.

Wenn ich ihn nicht hätte, ich würde den Wagen sofort
wieder kaufen. ...

Diese Auto hat wie alle Autos stärken und schwächen, jedoch die stärken überwiegen deutlich. Wer braucht schon einen Kofferraum? Diese Auto kauft man nicht um damit einkaufen zu gehen, sondern um Fahrspass zu erleben und das bietet er massiv.Auch die Endgeschwindigkeit gehört nicht zu diesem Auto warum auch? Dieses Auto gehört in die Alpen um Pässe zu erfahren, enge Kurvenreiche Landstrassen das ist sein Revier! Als letztes mag noch das Design erwähnt werden und das ist doch unbestreitbar super, toll grandios.Ich habe mir sofort nach der Probefahrt einen bestellt und werde ihn im April bekommen. ...

Tolles Design, tolle Ausstattung, hochwertige Materialien, knackiger Sound, ein Roadster wie es einer sein soll. Da macht Kurven fahren Spaß.

Ein Probefahrt Ausritt im GT bei strahlendem Sonnenschein bei offenem Verdeck am Dienstag Nachmittag im Februar - da hat alles gestimmt, bis auf die kühlen Außentemperaturen. Zum Glück hatte ich meinen Schal um und eine Mütze auf. Mit dicker Jacke zu fahren ist zwar ein handicap in diesem Wagen, aber das Fahrverhalten und der Spaßfaktor machen das allemal wieder wett. Und wer weiß - Speedster gegen GT, mal sehn.
Es macht einfach Spaß, mit dem GT durch die Kurven zu brausen, Gas zu geben und sich dabei von 264 PS in den Sitz drücken lassen, ...