OPEL Corsa 1.4 16V, 87 PS Limousine (seit 2009)

OPEL Corsa 1.4 16V (seit 2009) Front + links

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Corsa 1.4 16V Bilder (49)

33 Tests4 Erfahrungen

Hubraum: 1398 ccm
Leistung: 87 PS (64 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 12.250 € bis 17.750 €

Verbrauch lt. Hersteller: 5,5 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 6,9 l/100km

Wertverlust pro Monat: 175 €
Gesamtkosten pro Monat: 393 €

Erfahrungen(4)

Tests(33)

Daten

Erfahrungswertung

[ 3,61 ]

75% empfehlen den Kauf

25% raten vom Kauf ab

alle Bewertungskriterien

Juni 2013, depreziner86

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Vor zwei Monaten habe ich mich nach Probefahrten mit einem Polo, Ibiza und dem Corsa für letzteren entschieden.
Ausschlaggebend für den Kauf waren ein gutes Raumangebot, komfortables Fahrverhalten, geringerer Wartungsaufwand, der subjektiv drehfreudigere Antrieb und das großzügige Entgegenkommen vom Opelhändler.

Folgendes kann ich nach der kurzen Zeit bereits berichten:

+ Ventile werden über Steuerkette betätigt (Kein Zahnriemenwechsel)
+ 30 000 km Inspektionsintervalle
+ Sehr bequeme Sitze vorne
+ Komfortable Fahrwerksabstimmung
+ Ab 3500 U/min spritziger Motor
+ Kurze Getriebeübersetzung, Überholvorgänge sind machbar
+ Bei engagierter Fahrweise steigt der Verbrauch ...

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nur gering an.
+ Opel Vollkasko für 19,90 Mtl, egal welche SF

+- Die Verarbeitungsqualität wirkt an manchen Stellen eher Rustikal
als Liebevoll

- Der ABS Selbsttest wird nach jedem Neustart aktiviert und nervt,
Verursacht ein klackenders Geräusch beim Anfahren ( klingt wie
eine ausgeschlagene Antriebswelle) Dauer ca 5 Sek.
- Konzeptbedingt ist der Antrieb im unteren Drezahlbereich recht
lustlos, bis 2500 U/min findet durch die Drehmomentschwäche kein
nennenswertert Vortrieb statt.
- Schmutzempfindliche Stoffe im Innenraum
- Schlechte Rundumsicht
- Bei kälteren Temperaturen hakeliges Getriebe
- Verbrauch lässt sich kaum unter 6L/100 km drücken.

Fazit:
Alles in allem kein schlechtes Auto.
Günstig in der Anschaffung und Unterhalt.
Fahrzeuggröße und Motor für jeden Bereich ausreichend.

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Mai 2013, discoplanet

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Die Lebenslange Garantie sowie günstige Zinsen haben mich zur Marke Opel gelockt .
Im August 2010 habe ich mir einen Corsa 1.4 mit 87 PS gekauft Innovation Paket mit viel Austattung .
Weil ich recht viel gefahren bin hat mein Opel jetzt 71000Km und jetzt ist die Kupplung kaputtgeganghen .
Opel hat nur einen Teil der kosten übernommen über 400 Euro mußte ich aus eigener Tasche zahlen .
Das mit der Lebenslangen Garantie ist eine Lüge fast schon Betrug .
Ich bin auf jedenfall stocksauer auf Opel .
Mein Corsa zeigt deutliche Verarbeitungsmängel und erste Rostspuren an der Heckklappe .
Der Fahrersitz ´verliert seinen Schaumstoff der krümmelt auf den Innenraumteppich .
Das ...

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Radio hat einen Klang was mich an das uralte Casettenradio erinnert was mein Vater vor 30 Jahren in seinem Passat hatte .
Dann dieser völlig veraltete unkultivierte Benzinmotor der keine Wurst vom Teller zieht .
Ich Frage mich wann gehen in Rüsselsheim endgültig die Lichter aus

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Juni 2011, xafireinsidex

besitzt dieses Auto

Vor kurzem entschied ich mich, mich von meinem nun siebenjährigen Lancia Y zu trennen. Nicht zuletzt deshalb, weil immer wieder kleinere Reparaturen fällig waren und das wird ja nicht besser. Deshalb sollte es ziemlich schnell gehen. Problem? Ich hatte noch gar keine Vorstellung, welcher Wagen es denn sein sollte. Da ich meinen alten Wagen zwar geliebt habe, den Service sämtlicher Fiat / Lancia Autohäuser im Umkreis aber furchtbar fand, kam der neue Y für mich nicht in Frage. Und da ich nunmal ein Mädchen bin, habe ich mich zuerst am Design orientiert. Nach mehreren Alternativen (Peugeot, Seat, Suzuki), blieben schließlich nur noch der Ford Ka und der Opel Corsa übrig. Mein Glück war, ...

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dass beide Modelle im Kollegenkreis vorhanden waren und von mir Probe gefahren werden konnten und ich zugleich von den Erfahrungenen anderer profitieren konnte. Gut, natürlich ist der Ka auch ein ganzes Stück kleiner als der Corsa, aber auch vom Fahrgefühl, der Verarbeitung und dem Design im Inneren her gewann der Corsa das Rennen um Längen. Probe gefahren bin ich das kleinere Modell mit um die 60 PS (vergleichbar mit meinem alten Lancia). Da war er schon ganz okay, wenn auch etwas behäbig. Aber das Modell hätte mir gereicht. Beim Händler jedoch hatte ich dann das Glück, dass ich eine Tageszulassung der Satellite-Edition mit 87 PS bekommen konnte. Und hier bin ich von der Leistung wirklich begeistert. Geschwindigkeit ist mir nicht so wichtig, aber dass er - besonders auf der Beschleunigungsspur - gut vom Fleck kommt, dagegen schon.

Einen kleinen Kritikpunkt bekommt von mir der Innenraum, den es in den günstigeren Modellen (also alles unter der OPC Edition) nur in silber gibt. Das ist zwar vom Gefallen her Geschmackssache, aber gerade im Dunkeln spiegeln die Blenden sich doch sehr in der Windschutzscheibe und das ist Gewöhnungsbedürftig. Aber letztendlich auch nicht so schlimm, dass ich dafür einen Punkteabzug geben würde. Ansonsten ist der Innenbereich absolut praktisch und trotzdem ansehnlich gestaltet, wenn auch mit etwas wenig Ablagefläche. Gerade mal unter der Digitalanzeige gibt es einen kleinen Platz, wo man z.B. Parkkarten ablegen kann. Alles andere findet aber im Handschuhfach und den großzügigen Ablagebereichen in den Türen statt. Zudem verfügt der Corsa über insgesamt vier Getränkehalter. Platz haben sowohl Fahrer als auch Beifahrer genug. Ich als relativ kleiner Mensch mit kurzen Beinen hatte allerdings so meine Probleme, die richtigen Einstellungen für Sitz und Lenkrad zu finden, da auch in der kleinsten Einstellung das Lenkrad relativ weit rauskommt, die Pedale aber sehr weit unten eingebaut sind. Allerdings kein Ding der Unmöglichkeit.

Richtig praktisch finde ich auch die Möglichkeit, einen MP3-Player über Klinkstecker anzuschließen. Ein USB-Stecker ist in meinem Modell zwar nicht vorhanden, aber mir reicht das vollkommen. Zumal der CD-Player auch MP3-fähig ist.

Ein weiteres praktisches Detail, welches man optional dazu bekommen kann, ist ein zweiter Boden im Kofferraum, durch welchen z.B. Getränkekisten nicht mehr über die Kante gewuchtet werden müssen.

Die Lenkung ist für mich immer noch etwas schwer, allerdings haben mir mehrere andere Fahrer bestätigt, dass diese normal ist. Ich bin natürlich noch die (häufig kritisierte) sehr leichte Lenkung des Lancia Y gewohnt und daher wird wohl auch mein Eindruck kommen, dass die des Corsa schwer geht.

Insgesamt bin ich einfach begeistert. Der Corsa überzeugt mich vollkommen. Das Fahrgefühl ist sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn super und man kann mit ihm auch längere Fahrten antreten, ohne irgendwelchen Luxus zu vermissen. Es macht Spaß, ihn zu fahren und gleichzeitig fühlt man sich sicher. Und auch, wenn man das sicher nicht pauschalisieren kann: Ich bin mit dem Service des Opel Autohauses jetzt schon zufriedener als ich es vorher bei Peugeot und Lancia war.

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Mai 2010, jayjay143

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Auf der langen Suche nach einem Wagen der "Polo" Klasse bin ich am Opel Corsa hängen geblieben.
Zur Auswahl vorher standenaußerdem noch der VW Polo,Skoda Fabia, Seat Ibiza und der Peugeot 207.
Aufgrund der Lustlosigkeit des VW-Autohauses in meiner Nachbarstadt mir ein Fahrzeug meiner Wahl anzubieten, und der Erklärung der Polo hätte 3 Monate Lieferzeit und würde sich sehr gut verkaufen, hakte ich den VW-Polo gleich komplett ab.
Der Skoda fabia war mir innen wie außen zu altbacken und der Seat Ibiza zu klein.
Nach studieren des Forums hier wurde auch der Peugeot schnell abgehakt.
Da blieb noch der Opel Corsa-D der sich nun auch in meinem Besitz befindet.

Der kleine 1.4 L mit nun ...

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87PS überzeugte mich bei meiner Auswahl unter den verschiedenen Varianten am meisten weil er bedingt spritzig (1150 KG Leergewicht) , Laufruhig und sparsam ist.
Dazu war er ca. 2000,-€ preiswerter wie der VW-Polo, bei ähnlicher Ausstattung. (Ist leider nicht genau vergleichbar).
Über das Design zu schreiben erspare ich mir, das ist Geschmackssache.
Die Verarbeitungsqualität finde ich ausgezeichnet (Spaltmaße der Türen, Kunststoffe im Innraum, bequeme aber eng geschnittene Komfortsitze sowie die Unterbodenversiegelung, die nicht zu kurz gekommen ist).
Die Verbrauchswerte a`Werksangabe habe ich natürlich nicht erreichen können, verbrauche aber im Schnitt (2/3 Autobahn, 1/3 Stadt) 6,5 Liter bei defensiver Fahrweise, mit dem noch nicht eingefahrenen (Erst 1500 KM) Motor.
Ein Rennwagen ist der kleine Übergewichtige natürlich nicht, macht aber einen spritzigen Eindruck. Ich bin mit der Motorleistung sehr zufrieden. Das Fahrwerk ist sehr sportlich und die Bremsen gut dosierbar.
Das Getriebe allerdings hakelt ein klein wenig, ist aber noch tollerierbar.
Groß ist er dafür der Kleine (Große...?), so groß wie der erste Astra.
2 Erwachsene + 2 Kinder (12+8 Jahre) inclusive Wochenendgepäck, kein Problem!
Die Rundumsicht ist zufriedenstellend und auch der gefühlte Abstand zum Hintermann beim einparken ist gut realisierbar.

Ich bin bis jetzt sehr zufrieden...
...und hoffe das der erste Eindruck bleibt!

Nachtrag:
Nach einem Jahr bin ich immer noch zufrieden.
Es klappert nichts und es gab auch noch keine Ausfälle irgendeiner Art.
Aber:
Negativ fällt jetzt nur die zu kurze Übersetzung und der damit verbundene ein wenig zu hohe Benzinverbrauch gerade auf der Autobahn!!! auf.
Das hakelige Getriebe ist immer noch hakelig :-(
Würde ich mich heute noch einmal entscheiden müssen würde ich auffgrund der moderneren Motorentechnologie eher zu einem Seat Ibiza 1.2TSI tendieren.

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OPEL Corsa 1.4 16V 1.4 Limousine:

Testwertung:

[ 3,18 ]

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Quelle: autozeitung

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Quelle: autozeitung

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"Mit der dritten Generation des Swift hat Suzuki einen Volltreffer gelandet. Allein in Deutschland konnte der Kleinwagen-Spezialist 2009 rund 20.000 Stück verkaufen, europaweit brachte es der Swif t in fünf Jahren sogar auf eine halbe Millionen Bestellungen. Die vierte Generation, die jetzt beim Händler steht, soll an die Erfolge anknüpfen. Deshalb wurde das Design des leicht gewachsenen Suzuki nur vorsichtig überarbeitet, während sich unterm Blech deutlich mehr tat – unter anderem mit dem neuen 1,2-Liter-Benziner, der 94 PS leiset. Ford Fiesta , Opel Corsa und Skoda Fabia treten mit ähnlich starken Triebwerken an."

Quelle: autozeitung

24.09.2010

Gebrauchtwagen bis 1250 Euro

Ein Gebrauchtwagen für 1250 Euro? Kann doch nicht viel sein, oder? AUTO BILD hat den Markt am unteren Ende der Preisskala abgegrast. Und erstaunlich viel Auto fürs Geld gefunden.

Quelle: autobild

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31.03.2010 Ausgabe 8 / 2010

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Quelle: autozeitung

18.02.2010 Ausgabe 5 / 2010

Innere Werte

„... Die wichtigste technische Änderung erfolgte beim Turbolader, der nun über eine variable Turbinengeometrie verfügt. Bei unserer Probefahrt überzeugte der kleine Vierzylinder vor allem in puncto Antritt und Durchzugskraft. ... Der Wermutstropfen: Der 95-PS-Diesel ist laut und klingt recht unkultiviert. ...“

Quelle: autozeitung

25.11.2009 Ausgabe 25 / 2009

Markenvergleich- Ford Fiesta und Opel Corsa

...Seine Feder-Dämpfer- Einheiten lassen Unebenheiten deutlicher zu den Insassen vordringen, und auch beim Kurvenwetzen hinterlässt er vor allem wegen der sich synthetisch anfühlenden Lenkung einen nicht ganz so dynamischen Eindruck. ...

Quelle: autozeitung

07.08.2009 Ausgabe 32 / 2009

Autotest: OPEL Corsa

... Der 1.2-Dreizylinder-Benziner des Basismodells ist schlapp und im Vergleich zu stärkeren Varianten nicht besonders sparsam. Spritzig und mit 6,1 Liter Verbrauch nich zu durstig: der 1.2 16V mit 80 PS. ...

Quelle: autobild

17.07.2009

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Jetzt wird es ernst: Der neue VW Polo mit Benziner startet zum ersten großen Vergleich. Kann er sich gegen Hyundai i20, Renault Clio, Honda Jazz, Opel Corsa und Ford Fiesta behaupten?

Quelle: autobild

23.05.2009

Vergleichstest Corsa, Micra, 206+, Fiesta und Ibiza

Dank Zuschuss vom Staat fahren Minis derzeit mit Vollgas ins Plus. AUTO BILD hat fünf Kleinwagen mit Klasse verglichen: Opel Corsa, Nissan Micra, Peugeot 206+, Ford Fiesta und Seat Ibiza. Wer überzeugt am meisten?

Quelle: autobild

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15.05.2009 Ausgabe 20 / 2009

Gewinner der Abwrackprämie

...Der Corsa ist geräumig, sparsam und preisgünstig. Schwächen: gefühllose Lenkung, träges Handling, lahmer Motor. ...

Quelle: autobild

23.04.2009

Vergleich VW Polo/Opel Corsa/Ford Fiesta

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Quelle: autobild

17.04.2009 Ausgabe 16 / 2009

Wer wird deutscher Mini-Meister?

...Der Rüsselsheimer Mini setzt weniger auf formale Reize, überzeugt dafür mit praktischen Talenten. Er bietet das beste Platzangebot und lockt mit günstigen Preisen. ...

Quelle: autobild

30.01.2009 Ausgabe 5 / 2009

Hat Opel das verdient?

Plus: großes Platzangebot, breite Motorenpalette, robuste Technik, gute Ausstattung. Minus: unterdämpfte Federung, teils schlechte Verarbeitung, unpräzise Lenkung.

Quelle: autobild

Fahrzeugdaten zum OPEL Corsa 1.4 16V

Fahrzeugklasse

Kleinwagen

Produktionszeitraum

ab 2009

Technische Informationen

Hubraum

1398 ccm

Leistung

87 PS

Höchstgeschw.

173 km/h

Beschleunigung

12,4 s (0-100 km/h)

Getriebe

5-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Leergewicht

1.140 kg

Anzahl Türen

3 - 5

Anzahl Sitze

Heckart

Fließheck

Kofferraumvolumen

1.050 l

Anhängelast ungebremst

500 kg

Anhängelast gebremst

1.000 kg

Treibstoff

Benzin

Tankinhalt

45 l

Reichweite bis zu

818 km

Schadstoffklasse

EU5

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

7,0 (innerorts)

4,6 (außerorts)

5,5 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

128 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 6.9 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 161 g/km

(131 Autofahrer fuhren 1.245.692 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

12.250 bis 17.750 €

Ausstattungs-
varianten

Selection, Edition 111 Jahre, Color Edition, Color Race, Innovation, Sport, Color Wave, Satellite, Color Stripes, Navi, Edition, 150 Jahre Opel, Color Elegance, Active

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	Corsa 1.4 Twinport Selection	Corsa 1.4 Twinport Selection
Grundpreis	12.150 €	12.490 €
Fixkosten / Monat	63 €	66 €
Betriebskosten / Monat	115 €	131 €
Werkstattkosten / Monat	40 €	41 €
Wertverlust / Monat	175 €	198 €
Gesamtkosten / Monat	393 €	436 €
Gesamtkosten / km	0,31 €	0,34 €