OPEL Calibra V6, 170 PS Coupe (1994-1997)

OPEL Calibra V6 (1994-1997) Front + links

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Calibra V6 Bilder (7)

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Hubraum: 2495 ccm
Leistung: 170 PS (125 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 25.677 € bis 29.031 €

Verbrauch lt. Hersteller: 11,4 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 9,4 l/100km

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Daten

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November 2010, Yvonne86

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

ich hatte einen 16 V und nun einen V6 .und einen omega 3.2 V6. keiner will mir glauben , dass der verbrauch sich in normalen verhältnissen bewegt,bis man den Cali selbst gefahren ist. es ist einfach ein wunderschönes sportliches auto,welches in der szene einen kultstatus erreicht hat ...

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Januar 2009, opelheiner Gold Experte

fuhr dieses Auto

Ein Kumpel von mir hatte 1997 einen Calibra Cliff Edition mit V6 Motor und 170 PS gekauft , in schwarz und mit Lederaustattung. Dieses Auto war einfach Klasse . Die Verarbeitung der letzten Calibra war schon recht gut . Ich finder der Calibra ist ein wunderschönes Coupe , mit dem Opel 1989 die Nachfolge des Legendären Manta angetreten ist. Opel stellte damals einen CW Wert Weltrekord auf .it Sensationellen 0.26 CW.
Ein Traum ist der V6 Motor super leide und durzugstark ,konnte den Wagen sogar mal fahren ein Traum.Die Beschleunigung ist sehr gut ,auch der Verbrauch hält sich in Grenzen ich brauchte sogar weniger als 9L auf 100KM.
Die Sonderserie Cliff Edition hatte Serienmässig Alufelgen ...

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und Lederaustattung war ein edles Sondermodell benannt nach den Duschgel.
Leider waren die Unterhaltskosten seht teuer und Irgendwann kamen teure Verschleissreparatuten. 2004 Verkaufte mein Kumpel den Calibra nach 118000KM weil in die Kosten aufgefressen haben.
Immerhin der Wagen hat keinen Rost es scheint das Opel ab 1995 das Rostproblem im Griff hat.

Das ist Super beim Calibra

- Tolles Design und sein CW Wert von 0.26
- haltbare Motoren und kräftige
-ab 1995 hat Opel kaum noch Rostprobleme
- Verarbeitung bei späteren Modellen gut
- Austattung und Preis Leistungsverhältniss
-akzeptabler Verbrauch

Das ist schlecht beim Calibra

- Rost bei Jahrgängen 1989-1994
- am Anfang lausige Qualität
- hohe Unterhaltskosten
- Wasserpumpe häufig defekt
- Steuergerät immer wieder defekt

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September 2008, Insignia4x4 Bronze Experte

besitzt dieses Auto seit 13 Jahren

Fahre meinen fabrikneuen Clalibra Bj.:97 seit nun 13Jahren. Hab da ich als zwietwagen ein Astra Coupé fahre grade mal 80.000km drauf! Bis auf einen Lichtmaschinen wechsel nach 2Jahren und einem kleinen Elektronik-Problem nach 6 Jahren, welches nach 20min in der Werkstatt behoben wurde, war ich mit meinem Calibra noch nie, außer beim service, in der Werkstatt.

Die Verarbeitung ist typisch 90er und dafür nicht schlecht, das styling ist einsame spitze. Der Verbrauch ist für einen 2.5l v6 mit 170PS mit 8.0 Liter auf 100km erstaunlich (das will mir keiner glauben bis er die Anzeige im Bordcomputer sieht). Der Motor ist ein gedicht zwar nicht so drehfreudig wie ein reihen6er von BMW aber ab ...

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3500U/min schlägt einem ein Hammer ins Kreuz! Leider wird der Fahrspaß vorallem auf sehr kurvigen Bergstraßen durch die langen Schaltwege getrübt, was zwar dem Verbrauch zu Gute kommt aber doch etwas nervt, dafür geht der zweite Gang aber bis 110Km/h! Das Fahrwerk ist spitze und lässt hohe Kurvengeschwindigkeiten zu.

Als letztes möchte ich noch zu jenen sagen die der Meinung sind Opel hätte in den 90er ein Problem mit Rost! Ich hab an meinem Calibra der nun 11Jahre alt ist nichts entdeckt und auch meine Werkstatt nicht (Seit es die Mängelliste beim Pickerl gibt wurde noch kein einziges Mal ein Mangel gefunden!!!!).(und ich fahre meinen Calibra sehrwohl im Winter bei Salzgestreuten Straßen)

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