PORSCHE 911

Der Spitzen-Carrera - Der neue Porsche Carrera GTS

Der Spitzen-Carrera mit breiterer Karosserie, Hinterradantrieb und mehr Leistung – mit 408 PS toppt der neue 911 Carrera GTS die Carrera-Modellreihe. Er leistet damit – bei gleichem Verbrauch – 23 PS mehr als der Carrera S und schließt damit zum 435 PS starken 911 GT3 auf.
In einigen Details setzt sich der GTS neben der um 44 Millimeter breiteren Carrera 4-Karosserie und breiterer Spur in Kombination mit dem klassischen Heckantrieb optisch wie technisch von den übrigen Carrera-Modellen ab. Er rollt auf schwarz lackierten, an der Hinterachse satt dimensionierten 19-Zoll-RS Spyder-Rädern (305/30 ZR 19) mit Zentralverschluss und glanzgedrehtem Felgenhorn. Schwarz dominiert auch an Bug (schwarz lackierte Spoilerlippe), an der Fahrzeugseite und am Heck (schwarze Seitenschweller und je nach Außenfarbe schwarze „Carrera GTS“-Schriftzüge auf Türen und Heckdeckel).
Fahrer und Beifahrer sitzen auf schwarzen Leder-Sportsitzen, deren Sitzmittelbahnen mit schwarz-grauem Alcantara bezogen sind. Alcantara kommt auch dort zum Einsatz, wo der Fahrer direkten Kontakt zum Fahrzeug aufnimmt: am Lenkradkranz des neuen Dreispeichen-Sport-Lenkrads sowie an Schalt- und Handbremshebel.
Hauptaugenmerk wurde auf den Gaswechsel des 3,8-Liter-Boxermotors gelegt: In der speziellen Resonanzsauganlage schalten nunmehr sechs unterdruckgesteuerte Klappen zwischen leistungs- und drehmomentoptimierter Geometrie um, während im Carrera S-Triebwerk dies lediglich eine einzige Klappe übernimmt. Damit wird das maximale Drehmoment von unverändert 420 Newtonmeter bereits bei 4.200 U/min und damit 200 U/min früher erreicht. Der GTS erhält zudem eine Sportabgasanlage mit zwei eigenständig ausgeführten Doppelendrohren und serienmäßig ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Auf Wunsch ist das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) lieferbar.
Das höhere Maß an Sportlichkeit, jedoch nicht die puren Fahrwerte (+ 4 km/h, - 0,1 s von 0 bis 100 km/h) machen den Reiz des neuen, 306 km/h schnellen 911 Carrera GTS aus, der schon im Dezember den Markt beglückt. Zum Preis von 104.935 Euro (Coupé) und 115.050 Euro (Cabriolet). (le)