Neuer Lexus IS-F

Der neue Lexus IS-F

Mit 423 PS und vier Türen gilt der Lexus IS-F als der M3 Japans. Und das zu recht: brutal kräftig, sauschnell, und mit einem wild brodelnden V8 unter der Haube, der mit dem dämlichen Klischee vom braven und leisen Japaner endgültig Schluss macht.
Die Sportlimousine mit dem anmachenden 5,0-Liter-Achtzylinder im Bug startet mit einem intensiv überarbeiteten Fahrwerk ins Modelljahr 2012. Um speziell bei Fahrten über Straßen mit Kuppen und Bodenwellen den Fahrbahnkontakt zu optimieren, wurden neue Stoßdämpfer entwickelt und die Federraten neu abgestimmt. Stärkere Querstabilisatoren, neue Lager und eine leicht geänderte Achsgeometrie kommen hinzu. Bei der Abstimmung setzten die Lexus-Ingenieure auf Know-how aus Deutschland: Die neuen Einrohr-Stoßdämpfer stammen von ZF.
So geschärft, soll der IS-F in schnellen Wechselkurven eine geringere Rollneigung zeigen und dem Fahrer eine exaktere Rückmeldung liefern. Gleichzeitig soll sich das neue Fahrwerk durch ein sensibleres Ansprechen auf Bodenwellen und einen höheren Abrollkomfort auszeichnen.
Neu sind einige Ausstattungsoptionen: die 19-Zoll-Leichtmetallräder im 14-Speichen Design von BBS sowie die Lederausstattung in Karmesinrot und Schwarz (Serie: wahlweise Schwarz-Weiß oder Schwarz)
Ab Werk startet der annährend voll ausgestattete Lexus IS-F weiterhin bei 70.600 Euro – günstiger, aber nicht weniger spaßig als ein M3 aus München. (le)