RENAULT 2012

Cityfloh-Der neue Renault Twizy

Wieder nur eine Designstudie? Denkste Puppe: Der will nicht nur spielen, der wird gebaut. Fast unglaublich, aber wahr. Und mutig, und kurz, und schmal … Sei umweltfreundlich zu Deiner Stadt. Mit 2,3 Meter Gesamtlänge und 1,2 Meter Breite wird es Dir gelingen. Sagt Renault. Testfahrten in der Kapitale Paris ergaben, dass eine Twizy-Besatzung (Tandemposition: einer vorne, einer hinten) für die gleiche Strecke durchschnittlich nur drei Viertel der Zeit benötigt, die sie sonst in einem konventionellen Kleinwagen benötigt. Zeitgewinn bei einer Strecke, die man normalerweise in 30 Minuten zurücklegt: sieben Minuten. Plus den Zeitgewinn bei der Parkplatzsuche: Den schmalen Twizy im Radständer zu parken, kommt zwar nicht wirklich gut … aber wenn mit dem kein Parkplatz zu finden ist, mit welchem dann?
3,4 Meter Wendekreis – Damit fährt Renaults Cityfloh um den Smart Kreise. Und das – zweiter Vorteil – fast lautlos: Der Elektromotor produziert 20 PS und 57 Nm. Nicht viel, aber genug für 75 km/h Spitze. Steckt kein Auto-Führerschein in der Hosentasche, sind es mit dem Führerschein Klasse S noch 45 km/h (Erwerb: ab 16 Jahre).
Reichweite 115 Kilometer. Dann muss der Kleine spätestens an den Stecker. Sagt Renault. Die Fahrbedingungen – kalt, warm, schnell, langsam – entscheiden hauptsächlich darüber. Ganz sicher ist nur: In 3,5 Stunden ist der Akku wieder voll. Die Batterieladung erfolgt mittels eines aufrollbaren Kabels, das unter einer Abdeckklappe an der Fahrzeugfront verstaut wird. Die weiteren Anschlussoptionen erlauben zudem das Aufladen an unterschiedlichen öffentlichen und privaten Ladesystemen.
Und das älteste aller Ladesysteme, der Kofferraum? In das Fach unter dem Rücksitz passen 31 bis 55 Liter Gepäck – also: wenig. An die Sicherheit ist auch gedacht. Sagt Renault: ein Fahrerairbag, ein 4-Punkt-Sicherheitsgurt vorne, ein 3-Punkt-Sicherheitsgurt hinten.
Kosten für Logis und Fahrt? 6.990 Euro, wenn der Zweisitzer ab Anfang 2012 auch in Deutschland angeboten wird. Hinzu kommen die Stromkosten und 45 Euro Monatsmiete für die Batterie bei einer jährlichen Fahrleistung von 7.500 Kilometern. (le)