Neuer BMW 3er

Der neue BMW-3er

Er wächst und wächst und wächst – auch mit der neuen Generation legt der BMW 3er um neun Zentimeter in der Länge zu. Trotzdem wurde er vom Herr der Linien in München, BMW-Designchef Adrian van Hooydonk, leichtfüßiger und dynamischer gezeichnet als der etwas bauchig geratene Vorgänger. Nicht nur ein wenig 5er schwingt mit. Den neuen 3er erkennt man an den neu geformten Scheinwerfern, markanteren Lufteinlässen in der Frontschürze, mehr Verve in der Kontur der Motorhaube, aber vor allem an einem: mehr Platz im Fond. Ein 3er-Übel, dem die Bayern mit fünf Zentimeter mehr zwischen den Achsen nun ein Ende bereiten wollen.
Der kommende BMW 3er misst 4,62 Meter vom Anfang bis zum Ende, 1,81 Meter von Außenspiegel zu Außenspiegel und nur 1,43 Meter vom Scheitel bis zur Sohle. Das lässt den properen Bayer in Verbindung mit dem Spurzuwachs (vorne 37, hinten 47 mm) nicht nur optisch satter auf der Straße liegen, sondern die niedrigere Statur kommt auch der Straßenlage zu gute – eine Kerntugend bei BMW wie die Motoren.
Bis hin zum 328i (245 PS) bestimmen nun 1,6- und 2,0-Liter-Turbo-Benziner das Fahrgeschäft (Leistungsspanne: 136 bis 245 PS), darüber die klassischen Reihensechszylinder mit 272 und 306 PS. Der beliebteste Diesel wird wieder 320d heißen. Der Vierzylinder-Selbstzünder produziert 163 PS und kommt, ohne dass das Temperament leidet, im Testzyklus mit 4,1 Liter über die Runden: In 7,5 Sekunden spurtet der rund 40 Kilogramm leichter gewordene Mittelklässler mit dem Zweiliter-Diesel so auf 100, um bei 230 km/h seine Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.
Geschaltet wird per Sechsgang-Schaltgetriebe oder mit der formidablen, erstmals im X5 verbauten Achtgang-Automatik. Auch andere, vormals nur den großen BMW-Modellen vorbehaltene Technik findet sich nun im Dreier: Der Abstandsregeltempomat mit Stop-and-go-Funktion, das Head-up-Display und die große Flut an Assis und Helfern aus dem BMW Fünfer (Nachtsichtassistent, aktiver Parkassistent, Spurwechselwarner, Fernlichtassistent …). Ebenso erhält BMWs Bestseller nun das Pre-Safe-System (Active Protection), eine Rückfahrkamera und den Internetzugang. Drei Ausstattungslinien stehen im Programm: Sport Line (setzt innen und außen auf schwarze Akzente), Luxury Line (setzt auf Chromelemente) und Modern Line (setzt auf Aluminiumakzente).
Neue Freunde wird sich der neue Dreier mit mehr Platz im hinteren Fußraum und größerem Kofferabteil (480 l) machen, wenn er schon im Februar 2012 zu einem Preis von 35.000 Euro für die 320d Limousine (der neue 3er Touring folgt einige Monate später) im Handel steht. (le)