CADILLAC 2011

Der neue Cadillac CTS

Das Modelljahr 2012 des CTS schickt Cadillac mit mehr Leistung und neuem Kühlergrill ins Rennen. Alle CTS Coupés erhalten zudem serienmäßig die Toter-Winkel-Überwachung. Stellte der euphorisch schiebende CTS-V mit einem 564 PS starken V8-Motor bisher die sportlichste Form dar, Cadillac zu fahren, so setzt die brandneue Touring Edition mit gehobener Ausstattung eher auf Luxus – unter anderem mit den 14-fach verstellbaren Recaro-Schalensitzen des CTS-V.
Die Luxusausgabe ist für alle drei Karosserievarianten der Modellpalette (Sedan, Coupé und Wagon) bestellbar. Den Unterschied machen ein Grill mit Opaque-Finish, verchromte Türgriffe (Limousine und Kombi), Metallpedale, „Sapele“-Mahagoni und der Wildlederbezug an Sitzen, Volant und am Schalthebel.
Rein äußerlich beschränkt sich der Unterschied zwischen CTS-alt und CTS-neu auf den Kühlergrill. Eine neue Oberflächenbehandlung verleiht dem Rahmen und seinem Gitterwerk mehr Glanz. Gleichzeitig rückt das Gitterwerk näher an den Rahmen. Dadurch wirkt der Grill filigraner.
„Filigraner“ wird auch der Motor: Der neue Ansaugkrümmer aus Kompositmaterial wuchtet 2,5 kg weniger auf die Waage und die neue Steuergehäuseabdeckung samt leichterer Pleuelstangen 9,3 kg weniger. Der neue 3,6 l V6 leistet nun 322 PS und 372 Nm. Damit setzt er sich nur leicht vom Vorgänger ab, der 311 PS und 370 Nm bot. Bei etwa gleichem Verbrauchs- und CO2-Niveau und bei nur geringfügig verbesserten Fahrleistungen.
Die 2012er CTS Modelle können rechtzeitig zur Sommerproduktion geordert werden. Ausgeliefert wird im Herbst. Die endgültigen Preise werden näher am Produktionsstart verkündet. (le)