NISSAN Qashqai+2 2.0 4x4, 141 PS Kombi (seit 2010)

NISSAN Qashqai+2 2.0 4x4 (seit 2010) Front + links

Bilder

Qashqai+2 2.0 4x4 Bilder (9)

8 Tests2 Erfahrungen

Hubraum: 1997 ccm
Leistung: 141 PS (104 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 24.940 € bis 32.050 €

Verbrauch lt. Hersteller: 8,4 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 9,3 l/100km

Wertverlust pro Monat: 300 €
Gesamtkosten pro Monat: 582 €

Erfahrungen(2)

Tests(8)

Daten

Erfahrungswertung

[ 3,11 ]

50% empfehlen den Kauf

50% raten vom Kauf ab

alle Bewertungskriterien

Dezember 2012, office98

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Hallo zusammen,

aus meiner Sicht muss man zum Erfahrungsbericht von >delphin62> ein paar Anmerkungen machen. Wir fahren seit knapp 3 Jahren das gleiche Auto und haben auch unsere Erfahrungen damit gemacht. Ganz generell muss man sagen, dass es DAS ideale bzw. fehlerfreie Auto nicht gibt, irgendwelche Dinge gefallen einem nicht wenn man mal ein paar Monate hinterm Steuer gesessen hat. Das war bei den beiden Mercedes so wie bei den dann folgenden 6 OPEL-Omega‘s, in den letzten 30 Jahren. In Summe waren wir aber doch jeweils zufrieden. Wie auch jetzt mit dem Qashqai+2. Das Design des Autos, Panoramadach, hoher Einstieg – es waren einige Dinge die uns damals zum Kauf bewogen haben. Wir haben ...

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es nicht bereut.

Die Innenhöhe für größere Personen sollte man unbedingt bei einer Probefahrt testen (könnte beim Qashqai besser sein). Beinfreiheit und Sitzlänge hinten wie vorne sind ok, die Sitze 6 und 7 hatten wir noch nie draußen, wie man hört nur für Kinder geeignet. Wir haben den +2 wegen des längeren Kofferraums gekauft (Camping eben, wir haben etliches dabei).

Was den Abstandswarner betrifft muss ich >delphin62< uneingeschränkt Recht geben. Das Ding ist eine Krankheit und der nachträgliche Einbau macht die Sache nicht besser. Wir haben mittlerweile den Dritten und auch der hat eben den Geist aufgegeben. Im nächsten Qashqai (siehe unten) verzichten wir darauf, kaufen uns das „Around View“ zum Nissan Connect dazu. Bluetooth war immer einwandfrei, Freisprechen normale Qualität, wie es sein soll. Wenn es nicht ginge würde ich dem Händler das Auto auf den Hof stellen, schließlich haben wir nicht nur Motor, Räder, Sitze und Lenkrad bezahlt sondern auch das Nissan Connect. Bei Sonneneinstrahlung ist das Display nicht gut, das ist wahr. Saß vor kurzem in einem BMW, da war es keinen Deut besser, LCD-Schwäche.

Weitere größere Mängel hatten wir bis heute nicht. Auch die Reifenabnutzung ist erträglich, hängt natürlich auch Fahrverhalten ab. Das ist ein Pluspunkt im Vergleich zu den Omegas. Eins fällt mir noch ein, die Fernbedienung (wir haben keinen Intelligent Key) ist überarbeitungsbedürftig. Sie ist dermaßen empfindlich dass man selbst auf weitere Entfernungen mit dem Schlüssel in der Hosentasche das Auto aufsperrt, wegen einer unabsichtlichen Bewegung.

Hinsichtlich der Motorisierung haben wir keine Klagen. Die Höchstgeschwindigkeit haben wir zu Probezwecken nur einmal gemacht, ansonsten bleiben wir im Bereich von 130 – 160 km/h, schon alleine weil darüber der Spritverbrauch explodiert. Das aber ist Gottgegeben, schließlich sind alle SUV um 10 – 15 cm höher als eine Limousine, der Luftwiderstand muss erst überwunden werden. Auch muss beim Kauf klar sein, dass da 1600 kg Leergewicht auf dem Hof stehen, da kann man bei 141 PS keinen Flitzer erwarten. Wer’s spritziger will muss sich für den 150 PS-Diesel entscheiden. Für unsere Bedürfnisse tut es die Motorisierung alle mal, wir ziehen damit zu Urlaubszeiten noch 1400 kg Wohnwagen hinter uns her. Das macht der Qashqai ohne Klage, sind schon manchen Alpenpass gefahren, wie vorher mit den Omegas auch.

Was den Benzinverbrauch betrifft sollte man sich schon beim Entscheid für ein Auto im Klaren sein wie die Normverbrauchswerte im Prospekt zustande kommen. Wer das für bare Münze nimmt ist schlecht beraten denn neben der Methode der Ermittlung (EG-Verfahren) kommen hinsichtlich einer möglichen Abweichung auch das eigene Fahrverhalten und die zurückgelegten Strecken (bergauf, bergab?) im täglichen Dasein dazu. Das haben wir die letzten 30 Jahre bei den Mercedes wie den Opels gehabt und jetzt mit dem Qashqai auch. +1,5 Ltr./100 km sind unsere Erfahrung, bei ALLEN. Nicht verständlich ist die Bemerkung hinsichtlich des Verbrauchs im Allradbetrieb. Der kommt bei uns nur im Bedarfsfall vor (im Winter an Steigungen bzw. bei unwirtlichen Straßenverhältnissen), im Sommer wenn der Wohnwagen auf einem Campingplatz rangiert werden muss. Wenn man mal grob überschlägt sind nur 20 – 30 km (!!) mit Allrad, von unseren jährlichen 15.000 km, da interessiert mich der Verbrauch gleich Null. Einen Außerorts-Allradeinsatz kann ich sowieso nicht nachvollziehen, denn ab 45 km/h schaltet die Elektronik den Allradantrieb ab. Wer aber fährt schon stundenlang mit 44 durchs Land?

Eine Kaufempfehlung? Nun, wir werden uns auch keinen 2,0-Benziner mehr zulegen. Sind gerade dabei uns für den Qashqai 1,6 l dCi zu entscheiden. Wir haben einfach mal durchgerechnet dass das für unsere Bedürfnisse das bessere Modell ist. Werde natürlich hier im Forum nach der Erfahrung anderer Fahrer mit diesem Auto suchen.

Grüße

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April 2012, delpin62

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Ich fahre den Qashqai nun schon seit fast 2 Jahren und möchte mich nun einmal zu diesem Auto äußern.
Generell ist zu sagen, dass der Qashqai von Anfang an meiner Meinung nach viel zu viel Sprit benötigt. Den tatsächliche Verbrauch der hier mit 9,3 Litern angegeben ist, erreiche ich höchstens wenn ich nur mit angetriebenen Vorderrädern fahre. Im Allradmodus bzw. AUTO ist dieser Wert so gut wie unerreichbar, da gönnt er sich gut und gerne 11-12 Liter und das nicht nur innerorts sondern auch außerorts. Bei meiner Ausstattungsvariante Tekna ist auch das Navi mit Bluetooth dabei. Dieser Bluetooth Modus funktioniert NIE wenn man mal telefonieren muss oder einen Anruf bekommt. Erst nachdem ...

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man die Batterie einmal abgeklemmt hat und wieder anklemmt und somit die Stromzufuhr zum Navi unterbricht funktioniert es kurzzeitig wieder. Dann sind aber auch alle gespeicherten Radiosender etc. gelöscht. Desweiteren kann man auf dem Navigationssystem rein gar nichts erkennen sobald die Sonne drauf scheint. In diesen 2 Jahren habe ich auch noch weitere negative Dinge bei diesem Auto festgestellt. Als ich z.B. auf ganz normale Art, wie jeder normale Mensch, den Kofferraum öffnen wollte, brach einfach die Leiste an der der Griff befestigt ist ab! Eine andere Sache sind noch die Parksensoren vorn, die total pfuschig installiert wurden. Es befindet sich ein sehr hässlich aussehender Knopf zur Bedienung an der Klimaanlagenbedienung, der aber grundsätzlich sowiso nie funktioniert! Bei Regen oder Schnee piepsen die Parksensoren ca. 1 km lang dauerhaft was auch sehr störend ist und meiner Meinung nach ÜBERHAUPT NICHT geht! Zum Motor bleibt nicht viel zu sagen, dass muss jeder selbst wissen. Ich kann nur sagen für dieses Gewicht und die Größe sind 141 PS schlichtweg zu wenig! Die Höchstgeschwindigkeit von 191 km/h ist nur schleppend zu erreichen und bei Bergabfahrt sind gerademal die 200 drin!Die Rücksitzbank ist wohl auch eher für kleine Menschen gebaut den die Sitzflächen sind sehr kurz, ganz zu schweigen von den hinteren beiden Sitzen, diese sind maximal für Personen bis 1,50 m geeignet! Nun aber mal zum Positiven. Ich finde das Design von dem Auto relativ gut gelungen, auch das Panoramaglasdach ist echt sein Geld wert. Und auch der Schlüssellose Einstieg ist echt eine gute Sache. Die beiden vorderen Sitze sind, finde ich, sehr bequem und auch für längere Strecken geeignet. Naja und hier hört es für mich auch schon auf mit den positiven Dingen. Ich würde dieses Auto nicht mehr kaufen, es entspricht in keinster Art und Weise meinen Vorstellungen die ich an dieses Auto hatte. Schade eigentlich, denn ich war sehr vom Auto überzeugt!

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Testwertung:

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Quelle: autobild

Fahrzeugdaten zum NISSAN Qashqai+2 2.0 4x4

Fahrzeugklasse

untere Mittelklasse

Produktionszeitraum

ab 2010

Technische Informationen

Hubraum

1997 ccm

Leistung

141 PS

Höchstgeschw.

191 km/h

Beschleunigung

10,9 s (0-100 km/h)

Getriebe

6-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

Leergewicht

1.525 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Heckart

Kombi

Kofferraumvolumen

1.520 l

Anhängelast ungebremst

750 kg

Anhängelast gebremst

1.400 kg

Treibstoff

Benzin

Tankinhalt

65 l

Reichweite bis zu

773 km

Schadstoffklasse

EU4

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

11,1 (innerorts)

6,9 (außerorts)

8,4 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

195 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 9.3 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 216 g/km

(129 Autofahrer fuhren 2.086.769 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

24.940 bis 32.050 €

Ausstattungs-
varianten

visia, acenta, tekna, I-Way

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	Qashqai 2.0 visia 4WD	Qashqai+2 2.0 visia 4x4 **
Grundpreis	23.240 €	24.940 €
Fixkosten / Monat	78 €	82 €
Betriebskosten / Monat	160 €	183 €
Werkstattkosten / Monat	44 €	51 €
Wertverlust / Monat	300 €	315 €
Gesamtkosten / Monat	582 €	631 €
Gesamtkosten / km	0,46 €	0,50 €