Erfahrungswertung
[
2,75 ]
Preis-/ Leistungsverhältnis
[
2,5 ]
Design & Styling
[
3,25 ]
Verarbeitungsqualität
[
2,0 ]
Sparsamer Verbrauch
[
3,5 ]
Alltagstauglichkeit
[
4,0 ]
Januar 2011,
msa2002
fuhr dieses Auto 8 Jahre
Erfahrungswertung:
[
3,5 ]
Ich habe den Primera P12 fast 8 Jahre gefahren, 230.000 km sind es in dieser Zeit geworden. Der Durchschnittsverbrauch lag bei (errechneten) 6,4 Liter/100 km, wobei der Autobahnanteil bei ca. 130 bis 140 km/h sehr hoch und für die kalte Jahreszeit eine Standheizung eingebaut war.
Sehr gut ist die üppige Serienausstattung. Es gibt eine Klimaautomatik, 4 elektrische Fensterheber, Sitzhöhen- und -neigungsverstellung für Fahrer- und Beifahrersitz, einen automatisch abblendenden Innenspiegel, 8 Airbags, Lederlenkrad, Bordcomputer und eine im Verhältnis 60:40 umklappbare Lehne der Rücksitze.
Außerplanmäßige Reparaturen gab es in erster Linie während der Garantiezeit. Ein Problem war
...
die etwas suboptimale Verarbeitungsqualität im Innenraum, was zu nervtötenden Vibrationsgeräuschen führte. Kurz vor Ende der Garantie ging auf der Autobahn plötzlich der Motor aus, hier half nur noch der Abtransport in die Werkstatt. Ursache war wohl ein defektes elektronisches Bauteil. Ein bis zum Schluss nicht gelöstes Problem war der mangelhafte Geradeauslauf, auch abhängig von den montierten Reifen. Lange Autobahnfarten machen so eher wenig Spaß, weil man ständig damit beschäftigt ist, das Auto daran zu hindern, in eine bestimmte Richtung abzudriften. Nach Ablauf der Garantie musste der Wagen (neben den planmäßigen Durchsichten) wegen einer defekten Servopumpe und zum Tausch der Wasserpumpe in die Werkstatt.
Die Leistung und das Drehmoment des aus dem Renault-Regal stammenden Motors in Verbindung mit dem serienmäßigen Sechsganggetriebe verhalfen dem Primera 1.9 dCi zu durchaus guten Fahrleistungen, Überholvorgänge oder die Einfahrt auf die Autobahn waren sehr entspannt möglich. Das Bedienkonzept per n-form halte ich für sehr gelungen und auch an die mittig angeordneten Armaturen gewöhnt man sich schnell. Am genialsten (auch für die Mitfahrer) ist die Rückfahrkamera, mit deren Hilfe man sich beim Einparken problemlos bis auf wenige Zentimeter an das hintere Fahrzeug herantasten kann. Ohne diese Kamera hätte man wegen der extrem schlechten Sicht nach hinten echte Probleme.
Will man Leuchtmittel tauschen, sollte man entweder sehr schmale Hände oder einen guten Draht zur Werkstatt haben, es gibt fast kein Herankommen. Bei Kaufinteresse sollte man sich angesichts der immer zahlreicheren Umweltzonen im Klaren sein, dass der Wagen keinen DPF und deshalb nur die gelbe Feinstaubplakette hat. Eine Nachrüstung ist meines Wissens nicht möglich und vermutlich auch wirtschaftlich nicht sinnvoll.
Januar 2008,
GeloeschterNutzer
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren
Erfahrungswertung:
[
2,0 ]
Fahre den Wagen seit zwei Jahren und bin schwer enttäuscht von Nissan. Bei 50 TKM fiel auf einmal die linke Seitenscheibe hinunter.Habe die Verkleidung abgebaut und was musste ich feststellen? Nun die scheibe wurde nicht richtig geklebt und außerdem war die Halterung nur aus Plastik und natürlich war es gebrochen.Selbst den schaden behoben.Gar nicht später km 57t hörte ich ein klopfen aus dem Motorraum,der Spritverbr.stieg und niemand konnte mir sagen woran dieses liegt.Habe damals beim kauf zusatzgarantie abgeschlossen,bloß gut denn die Injektoren mussten getauscht werden kosten1658Euro.Doch das klopfen ist immer noch.Werde jetzt noch Wasserpumpe und turbo tauschen lassen,wobei die teile
...
billig ersteigert wurden und dann weg mit dem teil.Hatte früher zwei P10 und einen Sunny und nie Probleme gehabt.Ich kann nur sagen danke nissan-renault das ihr einen überzeugten Nissanfahrer verkrault habt.Schlechte Verarbeitung;schlechtes Material und Überhaupt.
Sie fahren einen NISSAN Primera 1.9 dCi?
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Fahrzeugdaten zum NISSAN Primera 1.9 dCi
Fahrzeugklasse
Mittelklasse
Produktionszeitraum
2003 - 2005
Technische Informationen
Beschleunigung
10,8 s (0-100 km/h)
Anhängelast ungebremst
725 kg
Anhängelast gebremst
1.500 kg
Herstellerangaben Verbrauch
Verbrauch
(l/100km)
7,3 (innerorts)
4,8 (außerorts)
5,7 (kombiniert)
Tatsächlicher Verbrauch
powered by
Weitere Details
Neupreis (ca.)
20.450 bis 25.490 €
Ausstattungs-
varianten |
visia Limited Edition, visia-plus Limited Edition, acenta Limited Edition, visia-plus, visia, acenta |
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