NISSAN 300 ZX, 286 PS Coupe (1994-1994)

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Hubraum: 2960 ccm
Leistung: 286 PS (210 kW)
Treibstoff: Benzin

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Daten

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September 2008, danny1358 Gold Experte

kennt dieses Auto

Ein Sushihäppchen der ganz besonderen Art. Der 300 ZX Twinturbo von Nissan. Sein besonderes Merkmal: Ich bin zwar da, aber kaum einer kennt mich. Einer superschönes Fahrzeug, schnell, zeitlos, und extrem gut fahrbar. Ein Porschekiller, der inkognito wirkte und die etablierte Konkurrenz des öfteren schockte. Kaum einer rechnete mit dem Tiefflieger aus dem fernen Osten. Leider fand er nicht sehr viele Abnehmer in good old Germany, denn sein Preis war für japanische Verhältnisse ganz schön happig mit annähernd 60.000 Märker.
Doch dafür gab es alles, was das sportliche Herz benötigte.
286 aufgeblasene Rösslein, aus einem kernig klingenden 3.0 ltr. 6 Zylinder, 2 Garret-Turbos mit Ladeluftkühlung ...

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und einer Ausstattung, der es an nichts mangelte.

Ob Klimaautomatik, elektr.Ledersitze oder das herausnehmbare und teilbare T-Roof. Es war alles da, was gut und teuer war.

Das er zu alledem auch noch wirklich sportlich war, verdankte er seinem ausgezeichneten Fahrwerk mit einer Multilenkerhinterachse, unteren Dreiecksquerlenkern und Spurstangen sowie oberen Querlenkern und Schräglenkern, Schraubenfedern, Stossdämpfern und Kurvenstabilisatoren.
Multilenkervorderachse mit einem oberen und unteren Querlenker. Ein dritter Lenker verband den oberen Lenker mit der Lenkerdrehachse. Die Stossdämpfer mit Schraubfedern und Kurvenstabilisatoren.
Aktives Vierradlenkersystem SUPER HICAS, vorne und hinten innenbelüftete Scheibenbremsen, 4 Kolben Bremszangen hinten, Bremskraftverstärker, ABS Bremssystem !!
Damit konntest du bei Bedarf so ziemlich alles in Grund und Boden fahren.

Die Kraft des Motors war natürlich turbobedingt auch nicht von schlechten Eltern, und es schob dich vorwärts, dass dir hören und sehen verging. Ein Turboloch gab es eigentlich nicht, denn der eine Turbo war vorgeschaltet. Der geile Sound, kernig und kräftig verwöhnte dabei deine Ohren.
Allerdings war er ein hemmungsloser Säufer, der kaum unter 15 ltr. zu bewegen war. Es konnte auch mal locker über die 20 ltr. gehen.
Auch die Unterhaltskosten waren heftig. Eine komplette Auspuffanlage verschlang mal wenig Geldbeutelschonende 1700.- deutsche Taler. Eine schlichte Batterie für 280.- Mücken galt dabei fast schon als Schnäppchen.

Noch heute gibts es top Gebrauchte auf dem Markt, aber aufpassen, denn wenn diese nicht Werkstatt und Checkheft gepflegt sind, könnte es ein teurer Spaß werden. Die Clubs, vor allem die in der Schweiz helfen übrigens gerne weiter, wenn es um den Kauf oder dem Erhalt des 300 ZX geht.
Die Einstiegspreise liegen so ab 5000.- Euro. Getunte Exemplare mit bis zu 580 PS gibts auch, aber dafür sind schon 5-stellige Beträge fällig und nur brauchbar für echte Freaks mit großem Portmanie.

Doch wie auch immer, der schicke und zeitlose Nissan bringt enorme Freuden mit sich, und wer es sich leisten kann, wird des öfteren reichlich Glückshormone produzieren.

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