MITSUBISHI L200 Pick Up 4x4, 136 PS Pritsche (2006-2010)

Habe seit 5 Jahren einen l 200 magnum und auch schon einige Probleme bei 130000 einen neuen Motor aber sonst bin ich sehr zufrieden er ist BJ 2003 und hat jetzt 220000 Km gesamt laufleistung aber viel mit großen Anhänger und auch Autobahn es ist kein Rennwagen sondern ein arbeitstier ich fahre ihn mit 12l bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 130kmh und ich finde das nicht viel bei dem eigengewicht wie gesagt es ist kein rennwagen aber wenn mal ein Bischen schneller unterwegs ist Ca.180 kmh laut Tacho wird bei zusatzscheinwerfer und bullfang die Straße vor einem frei auch in der Stadt und auf Parkplätze ist er immer wieder ein hingucker kein Vergleich mit anderen. Pick up ich bin ...

Hi und Hallo,

ich fahre nun seit März 09 einen L200 - 30 Jahre (Neuwagen),
und ich muss sagen ich bin absolut unzufrieden. Ich bin selbständiger Handwerker und auf mein Auto absolut angewiesen.

Innerhalb des ersten Jahres bin ich insgesamt 11 mal mit dem Auto liegen geblieben, und nicht ein einziges mal habe ich über die tolle Map Hotline Hilfe bekommen, egal wann man dort anruft, man hört stunden lang nur Musik.
Zum Glück bin ich schon immer ADAC Mitglied.

So jetzt zu den ganzen Fehlern,

- bei 5.000 km war der Klimakompressor defekt ( 2x Werkstatt bis der Fehler gefunden und
behoben wurde.

- dann kam der Winter und ich musste 5 mal Abgeschleppt werden weil der Dieselfilter ...

An Alle!

Ich habe mir am 13.10.09 einen L200 von Deutschland nach Österreich als Neufahrzeug geholt. Neupreis für dieses Re-Import-Fahrzeug inkl. MWSt. 17`000.- Euro. Wie man hier im Forum lesen kann, hilft euch die Deutsche Garantie überhaupt nichts.

Um die Preisdifferenz kann man in das Fahrzeug fast neu aufbauen.

PS: Ich fuhr 4 Jahre lange einen Hyundai CRDI-Starex Allrad-Bus. Nach dem Motto : Lass keine Werkstatt an dein Auto, somit hast du 170`000 Km keine Probleme . Nur für den Ölwechsel ( bei ATU) ist die Werkstatt gut genug!!

Mir taugt der L200 sehr und hoffe es bleibt so. Um 17000.- Euro ein billiges Auto. Wer mehr bezahlt ist selber Schuld. 30`000 würde ich aber ...

Positiv ist daß der Wagen sehr gut als Lastenesel zu gebrauchen ist und auch altagstauglich ist. Wir sind soeben mit 4 Mann in Schweden in Urlaub gewesen.
Negativ ist daß andauernd etwas kaputt ist. Ich muß jedoch sagen daß ich den Wagen gekauft habe als er 2 Jahre alt war und der Vorbesitzer nie ein Service gemacht hat.
Bei 50 000 km war der Simmering der Kurbelwelle undicht.
Bei 55000 km war der Synchronring des 4. Ganges kaputt. Wurde alles auf Garantie gemacht. Nun bei 75000km ist die Garantiezeit seit 1 Monat vorbei und letztes Wochenende sind die Blattfedern der Hinterachse gebrochen. Das wird teuer. Wenn daß so weiter geht werde ich den Wagen wieder verkaufen. ...

Ich besitze seit 04.03.08 einen L200 Intense Aut. mit Dieselrussfilter.
Das Fahrzeug machte von Anfang an Probleme. Beschlagene Scheinwerfer, Leistungsverlust, hoher Verbrauch und ein nicht ordentlich funktionierendes Allradsystem. Hinzu kamen plötzliches Stehenbleiben, Mäusekino, defekte Federn, ausgeschlagene Lenkung und vieles mehr. Zeitweilig haben wir Verbräuche von 17l/100km
Sämtliche Nachbesserungen an Motor und Getriebe schlugen fehl. Ich habe es nun satt und habe die Wandlung, um die ich seit km/Stand 10000 bat nun bei 43000 km eingereicht. Es wird wohl einen Anwalt brauchen und eine Gerichtsverhandlung geben, da Mitsubishi annähernd alles auf Kundenverschulden oder Stand der ...

Schönes Auto mit einigen Problemen.
bei 1000 km haben sich beide Gummistöppel an Stoßstange verabschiedet. Bei km 3000 Stabilitätsprogramm 2x ausgefallen (2xWerkstattaufenthalt).
Bei km 10.000 Turboschlauch auf Autobahn 2x abgefallen. Falsche Schlauchbinder.
Km 20.000 Sicherheitsgurt fahrerseitig rollt nicht mehr auf. Km 25.000 Batterie ohne Funktion. Bremsenrubbeln vorne.
Starkes Schub-Zug-Spiel bei Getriebe und Differential. Der Mitsu-Sachverständige empfiehlt nur mit ständigem Allrad zu fahren um das nervige Spiel auszugleichen.
Km 35.000 zu viel Vorspur, wurde von Autofahrerclub eingestellt.
Fahrzeugrückrufaktion wegen Haltebügel an Hinterachse.
Km 80.000 starker Motorölverlust, ...

Im Moment stehen viele L200 Fahrer bei den Händlern und haben haufenweise Probleme.
Bei Frost friert der Diesel ein und der Wagen läuft nicht mehr
Habe einen L200 1,5 Jahre alt.
Abschleppen die erste : Wagen ruckt und läuft nicht mehr .Dieselfilter gewechselt 70,-€. Wagen wurde neu aufgetankt.
Abschleppen die zweite : Wagen ruckt und läuft nicht mehr. Dieselheizung eingebaut 450,-€.
Stillstand die dritte : Erneutes rucken und ausgehen beim Anlassen. Nun soll das Diesel abgelassen werden.
Dieses obwohl wir nur - 1 Grad haben.

Auf die Anfrage bei Mitsubishi wurde mir gesagt das das Diesel an den Tankstellen Schuld sei und keine Kosten übernommen werden. Die Tankstellen würden ...

für mich ein klassischer fehlkauf

für einen modernen diesel viel zu durstig - 11 liter

ab 100 km/h unangenehm laut
bei 170 km/h so laut wie ein airbus......

für einen fahrer mit 190 cm größe ziemlich unbequem - die knie stossen immer ans armaturenbrett

bei nässe geht er sofort hinten rum - viel zu leicht auf der hinterachse - und bretthart gefedert

das einizg positive für mich ist die große ladefläche bei einzelkabine - das war der grund der anschaffung - weil wir 200 cm länge brauchen

kaufen würde ich ihn nicht wieder.... ...

Mein Dienstwagen!!:-()

Ein grüner L200 Invite in der Standardausführung, Sonderausstattung sind ein Satz Grobstoller auf der Stahlfelge, traurigerweise in der Original 205er Bereifung, Anhängevorrichtung, eine Kunststoffwanne für die Ladepritsche
und einen Satz Lederschonbezüge. Nachträglich wurde ein Edelstahl Unterfahrschutz untergebaut.

Also das ist ein Auto das mich manchmal zum grinsen und manchmal zum heulen bringt. Innerhalb eines Jahres (2007)durfte ich zwei Fahrzeuge fahren. Also den ersten bekam ich zu Ostern und am 5. November ist der, aufgrund eines angeblichen Kabelbrandes nach einem Geländeeinsatz abgebrannt. Den zweiten habe ich dann seit Dezember letzten Jahres. ...

ich fahre den neuen L200 als CC seit 09/2006 und bin bis jetzt immer noch begeistert von dem Fahrzeug. Der neue eL ist sparsam, wendig, sportlich und zuverlässig. Es macht Spass, ihn zu fahren.

Aber es gibt eine Ausnahme. Einige Fahrzeuge haben seit dem letzten Sommertreffen des L200-Clubs ein "Dellenproblem":

http://forum.pickuptrucks.de/viewtopic.php?t=4879&highlight=

Leider wird dieses Problem durch Mitsubishi Deutschland heruntergespielt und die Schuld dem Fahrer des betroffenen Fahrzeugs angelastet. Originalton: "Dieser Schaden tritt nur auf, wenn Sie mit dem Fahrzeug springen."

Die hier geschilderte Dellenproblematik des neuen L200 war auch am 13.03.2008 auf NDR3 ein Thema ...