MITSUBISHI Galant, 109 PS Limousine (1989-1989)

Heute mal einen Bericht über den GLSi Fließheck. Mein Opa hat ihn sich 1991 gekauft und er fährt heute noch, typisches Rentnerfahrzeug hat heute noch nicht einmal 100tkm runter.
Das Aussehen ist Geschamckssache, aber darum geht es ja nicht. Wenn einem das Aussehen nicht gefällt kauft man sich solch ein Fahrzeug auch nicht.
Der Motor ist ein alter Bekannter [4G63] und unverwüstlich er hatte bis jetzt nur einen Defekt am Kraftstoffsystem, was auch recht teuer war. Der Verbrauch ist Mitsubishi-Typisch bei dem Motor "reichlich", wer Leistung will muss auch was reinstecken, der Vorteil dabei ist das der Motor dabei ohne Probleme 300tkm läuft. Das mechanische 5-Gang Getriebe ist gut und zum ...

Ich hatte vor einigen Jahren mehrmals einen Galant E33, 2x mit Handschaltung und 2x mit Automatik (umschaltbar per Knopfdruck zwischen Economic und Power).

Das Design ist sicherlich etwas bieder, die Technik dafür robust. Ein Rennwagen ist er nicht, sondern wie die meisten japanischen Limousinen eher für das gemütliche Fahren (Verbrauch steigt plötzlich ab ca. 160km/h).

Wer stets Ölwechsel durchführt, auch auf Zahnriemenwechselintervall achtet und ihn stets pflegt, hat sehr lange Freude an diesem Fahrzeug.

Wer die Version mit Handschaltung hat, kann den Galant auch mit einem Austausch-Kat auf Euro2 umschlüsseln und spart sich in etwa die Hälfte der Kfz-Steuer. Wer bequemes Fahren ...