MITSUBISHI Colt 1.3, 95 PS Limousine (seit 2008)

Positives:

- Sehr viel Platz im Fond und auf den vorderen Sitzen
- Guter Verbrauch in der Stadt

Negatives:

- Sehr hoher Verbrauch auf der Autobahn
- Schlechte Lenkbarkeit bei höheren Geschwindigkeiten
- A-Säule nimmt im Kreisverkehr die komplette Sicht
- Kofferraum ist eigentlich nicht vorhanden
- Die umklappbaren Sitze lassen sich leider nicht zu einer Fläche mit dem Kofferraum vereinen, d.h. auch mit umgeklappten Sitzen ist keine große ebene Ladefläche zu erwarten
- Sehr lautstarker Motor
- Federung ist mehr als miserabel
- Die Bremse hinten links gibt schon nach 13Tkm ein quietschen von sich, der vom Vertragshändler als "Komfortproblem" heruntergespielt wird
- Die schlechte ...

Bewertung Mitsubishi Colt Ralliart 1,5 Turbo 5-türig Bj. 2011

Seit Anfang März besitze ich einen 5 türigen Colt Ralliart Modelljahr 2011 (Abgasnor Euro 5). Bisher hat der Wagen 3000 km auf der Uhr. In der KFZ-Haftpflicht mit der Typklasse 16, SF-Klasse 11 und einem Beitragssatz von 45%, fallen Kosten in Höhe von 252€ an. Hinzu kommen noch 385€ aus der Vollkasko (Selbstbeteiligung 500€) mit der Typklasse 23, SF-Klasse 11 und dem Beitragssatz von 45%. In Summe sind das 637€ Versicherungskosten für das Jahr 2011.

Hauptsächlich bin ich im Stadtverkehr und auf der Landstraße unterwegs. Meistens nur Kurzstrecken von 16km bis 40km am Stück. Dabei lag der Verbrauch zwischen 8,3l/100km ...

Hallo liebe Colt-Interessierte!

Kann mich den Ausführungen meiner Vortester durchweg anschließen.
Hatte zuerst einen 2009er ClearTec Inform mit 95 PS, den ich 20 Monate bis 25t km gefahren habe, bin dann auf einen 2009er Automatik Invite mit 95 PS gewechselt, der jetzt 17t km drauf hat. Die Austattungen muß man hier wohl nicht mehr unbedingt aufzählen.
Im Großen und Ganzen bin ich mit dem Colt zufrieden, aber es gäbe von Mitsubishi doch noch einiges zu verbessern.

Zum Colt ClearTec:

Sehr oft ließ sich der Erste- und der Rückwärtsgang nur widerwillig einlegen. Durch die lange Übersetzung kommt nur wenig Fahrfreude auf, allerdings kann man dadurch wirklich sparsam unterwegs ...

Meinen Colt Invite 1,3 MPI, 5-Türer, habe ich im Februar 2009 unter Inanspruchnahme der Umweltprämie (Abwrackprämie) erworben. Genaugenommen nur deshalb, weil der hiesige Automarkt so gut wie leergefegt war. Ansonsten haben mich die Motorenwerte (95 PS, Beschleunigung 0 – 100 Km/h 11,1 sec und der kombinierte Verbrauch von 6,0 L) sowie das großzügige Raumangebot gereizt. Aber auch die Sicherheitsausstattung wie ABS mit EBO (elektronische Bremskraftverteilung, MASC (elektronische Stabilitätskontrolle) und MATC Traktionskontrolle) waren starke Kaufargumente einschließlich der angebotenen Null-Prozent Finanzierung.

Mein bisheriges Auto, ein Toyota Corolla 1.6 i mit 114 PS war nach den ...

Meine Freundin und ich besitzen einen Colt mit drei Türen, Ausstattung INVITE und Styling-Paket. Neu gekauft im Dezember 2008.

Wir suchten einen hübschen Kleinwagen, in dem auch ich (zwei Meter groß) Platz finden konnte. Jedenfalls haben wir den gefunden.

Nach jetzt 26000 Kilometern ziehen wir bis jetzt ein positives Fazit.
Kommen wir zuerst zu den Stärken:
Überwätigend ist das Platzangebot für alle Passagiere. Da kann selbst mein eigenes Auto (Mercedes C Klasse) nicht mithalten.

Ein weiteres Plus ist die Ausstattung. Mit Tempomat, Klimaanlage, CD-Radio, Bordcomputer und Lenkradbedienung bleibt kaum ein Wunsch offen. Und mit ESP, Kopfairbags und Bremsassistent ist auch für ...

Meine Frau sowie auch ich fahren jeder einen Colt 1.3 Automatik und sind mit dem Auto sehr zufrieden
Der Wagen meiner Frau ist vom Dezember 2007(ein 3-Türer), mein
Colt ist ein 5-Türer vom Februar2009.
Bisher keinerlei Beanstandungen.Nebenbei bemerkt:
Wir fahren Mitsubishi seit 1980 und waren immer sehr zufrieden. ...

Ich fahre seit Mai 2009 einen Mitsubishi Colt 1,3 Invite ClearTec 3-Türer. An Extras habe ich seinerzeit das Sicherheitspaket (ESP, BA, sechs Airbags und rundum Scheibenbremsen) dazubestellt. Vom Händler gab es noch einen Satz Winterräder, ein Jahr Vollkaskoversicherung und eine 0%-Finanzierung mit verbrieftem Rückgaberecht nach drei Jahren obendrein.
Der Wagen ist unser Zweitwagen, entsprechend wenig wird er bewegt. Nach anderthalb jahren habe ich gerade mal 6.000 km auf dem Tacho. Zu nennenswerten Problemen kam es bis jetzt nicht. Lediglich die hinteren Gurtschlösser mussten auf Garantie getauscht weden, weil die Plastikummantelung gebrochen war (und zwar an denen, die wegen der Kindersitze ...

Im Februar 09 habe ich einen Colt 1.3 Dreitürer neu gekauft. Das Fahrzeug wird ausschließlich benutzt, um zur Arbeit zu fahren, täglich 110 km Autobahn im Bereich 120 - 140 kmh laut Tacho. Bisher gefahrenen km: 20250

Die positiven Punkte sind:
Drehfreudiger Motor
Gute Bremsen
Gute Getriebeabstufung und Schaltbarkeit
Wahlmöglichkeit, ob man ESP haben will oder nicht

Negativ sind:
Ablagen im Innenraum sind nur sehr eingeschränkt nutzbar, da zu klein.
Der Lack ist äußerst kratzempfindlich.
Der Benzinverbrauch, bisher durchschnittlich 6,68 l/100km ist relativ hoch.
Das Fahrzeug neigt bei kurz aufeinanderfolgenden Querfugen zum Aufschaukeln.
In Kurven wankt es ausgeprägt.
Der ...

Der NEUE C.O.L.T. , so stand es ganz groß auf meinem Fahrzeug., auf der Motorhaube noch ein Aufkleber mit der Aufschrift schon ab 99€ monatliche Finanzierungsrate! das macht natürlich hellhörig, vorallem wenn man auf der Suche nach einem verlässlichen Auto ist mit wenig Verbrauch und trotzdem hohem Spaßpotential. Nun ja, alles ist nun trotzdem nicht Gold was glänzt...
Der Colt der mit 99€ angepriesen wurde war natürlich nicht der, der auch so schön beklebt wurde, sondern die Basisvariante mit 75PS, ohne Klima, Radio, Esp oder gar Alu-Felgen. Mein Colt kostetschon 135€ Monatsrate als Car-Classic Kredit, mit kurzer laufzeit und hoher restrate, naja mal schauen.
Also der nun von ...