MERCEDES-BENZ SLK 200 Kompressor, 163 PS Roadster (2004-2007)

MERCEDES-BENZ SLK 200 Kompressor (2004-2007) Front + links

Bilder

SLK 200 Kompressor Bilder (17)

3 Tests4 Erfahrungen

Hubraum: 1796 ccm
Leistung: 163 PS (120 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 35.938 € bis 39.508 €

Verbrauch lt. Hersteller: 8,7 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 9,0 l/100km

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Daten

Erfahrungswertung

[ 4,07 ]

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März 2010, Mainautomobilist

besitzt dieses Auto seit 6 Jahren

Mein Zweitwagen (echte Zweitwagen gehören ein und dem selben Fahrer!) ist ein SLK R171. Das ist quasi ein Hobby, denn ich habe ihn nur zu Spßzwecken gekauft.

Mein Auto habe ih als einen der Ersten in Deutschland im April 2004 ausgeliefert bekommen. Ich habe ihn selbst in Bremen abgeholt, das war für mich extrem emotional. Es flossen wohl auch ein paar unmännliche Tränen dabei...

Das Auto ist minimal ausgestattet, außen normales schwarz ohne metallic, innen schwarzes Leder, Sitzheizung, Radio CD 20, Telefon freisprechen, Xenon-Licht, Klima, Komfort Innenbeleuchtung. Da kann man leicht deutlich mehr ausgeben, aber auch so waren es schon 40.000 Euro damals.

Zubehör nachträglich: ...

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Chromspangen neben dem Frontstern und Frontspoilerecken aus dem Originalzubehör von Daimler.

Das Auto wird nun 6 Jahre und hat ca. 36.000 km auf dem Tacho. Defekt waren 2 mal die Batterie, die einmal auf Garantie getauscht wurde und einmal eine Undichtigkeit an der Klimaanlage, die beseitigt werden musste. Da der Wagen wenig gefahren wird und immer draußen steht kommt es auch zum Beschlagen der Fenster im Winter, weil wohl oben rechts an der Frontscheibe gern mal ein wenig Wasser eintritt. Im Sommer ist das kein Thema, aber wenn das Auto wochenlang nicht bewegt wird kann es schon sehr feucht innen werden.

Der Verbrauch ist angemessen, ca. 8,5 Liter im Schnitt.

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Dezember 2008, trebla09

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Ich fahre inzwischen den sechsten SLK, leider ist auch bei Mercedes die Quallität nicht mehr mit früher vergleichbar.
Das vorherige Fahrzeug musste ich wegen zahlreicher Mängel zurückgeben (Rückabwicklung des Kaufvertrages)Mein jetziges
fahre ich seit März 2008, mit der Verarbeitung bin ich wieder mehr zufrieden, die heftigen Kundenbeschwerden scheinen ein Umdenken bei Mercedes bewirkt zu haben. Mit der Fahrleistung und dem Verbrauch bin ich zufrieden. Im Großen und Ganzen ist der SLK 200 K Facelift ein Fahrzeug das fast wieder den Ansprüchen eines Mercedes gerecht wird. ...

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Januar 2008, romedap Bronze Experte

besitzt dieses Auto

Wie ich gerade sehe habe ich noch nie über unseren alten SLK berichtet, der uns nach dem ersten Jahr nur noch Probleme gemacht hat.
Aber egal, dann erstmal zum neueren :)
Mein Vater hat sich nun nach 5 Jahren und einem eigentlich eindeutigen NEIN doch wieder für Mercedes entschieden und die Wahl ist auch diesmal wieder auf den SLK gefallen.
Wir waren also vor ein paar Wochen in einem Mercedesautohaus und haben einen Roten Mercedes SLK 200 Kompressor mit 18" Felgen, innen Vollenausstattung und außen dem AMG Packet bestellt - Heute ist das wunderschöne Schmuckstück angekommen.
Das optische des SLKS ist schon sehr außergewöhnlich wegen der Front mit dem großen Stern im Grill, was sehr ...

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stark an den schon vergriffenen SLR erinnert. Die Heckpartie und Seitenansicht dagegen sind relativ normal und Mercedes Typisch gehalten, von der Seite sieht er fast schon ein wenig zu klein aus und bekommt das Image vom Frauenwagen immer wieder zugesprochen.
Der Innenraum dagegen ist wie immer bei Mercedes einfach eine Augenweide. Nur weich abgerundete Kanten, wohl durchdachte Knöpfebelegung und ein Traum von Sitzen.
Wir haben den Wagen mit dem großen Commandsystem, was das Fahren bzw Navigieren natürlich noch um vieles vereinfacht und auch ein richtiger Blickfang beim einsteigen ist.
Die Ledersitze mit den integrierten Föhnartigen Luftausströmern in Nackenhöhe, die einem einen steifen Hals nach etwas kälteren Cabriotouren vermeiden sollen sind genauso schön anzusehen wie die kompletten Sitze, sehr sportlich und hart gefedert.
Dazu kommt, dass der Wagen bei uns mit einem AMG Exterieurpacket ausgeliefert wurde, d.h. Heckspoiler, andere Schwelle und eine wenig modifizierte Front (leider keine 4 Endrohre),
Der 160PS Frontmotor bringt den Wagen schon auf schöne Beschleunigung und hat in der Stadt definitiv sein gewissen Bums, den man an den Ampeln ausspielen kann, obwohl dies ja noch der kleinste Motor ist, den mercedes im SLK anbietet (alle weiteren sind 6 Zylinder).
Sobald das Metalldach geschlossen ist, bekommt man von innen nicht mehr viel mit, alle Geräusche werden wie in einem normalen Coupé super abgeschmettert und kein Windzug lässt einen erinnern, dass man in einem Cabrio sitzt.
Mein Vater sagte immer, dass der SLK von Anfang an auch schon in der ersten Serie eins seiner billigsten Autos gewesen ist, trotz den vielen Reparaturen, da nach einem gewissen Wertverlust ein sehr konstanter "Restwert" erhalten bleibt und es somit der perfekte Firmenwagen für ihn (selbstständig) ist.
Das Fahrwerk ist für seine Sportbeschreibung schon relativ hart gefedert, aber keines Wegs mit der Federung des Boxsters oder anderen Sportwagen dieser "Klasse" zu vergleichen. Mercedes legt halt doch sehr viel Wert auf Komfort.

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September 2007, SethYo Bronze Experte

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Zum Preis-/ Leistungsverhältnis
Der Preis des neuen SLK ist einigermaßen gerechtfertigt, denn das futuristische Styling, die luxuriöse Verarbeitung und der laufruhige Motor sprechen für den SLK und seinen Preis.

Zum Design & Styling
Der SLK besticht extrem durch seine schnittige Form, sein Äusseres wirkt teilweise brachial, teilweise dezent. Grade die Front kommt gut zur geltung und sieht tatsächlich etwas bedrohlich aus, was dem SLK aber durchaus gut tut.
Von Innen ist er recht sportlich designt und gut intuitiv aufgebaut. Zweckmäßig wie Luxuriös.

Zur Verarbeitungsqualität
Die Komponenten des SLK sind sehr gut Verarbeitet, das gilt für die Amaturen genauso wie für die Karosserie. ...

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Zum Verbrauch
Der Verbrauch des SLK ist im guten Mittelfeld. Das umschalten auf "sportives" Fahren lässt den Verbrauch aber in die höhe schnellen. Auch das benutzen des "Kickdown" beim Automatik ist im Bezug auf den Verbrauch mit Vorsicht zu geniessen.

Zur Motorisierung
Für den Preis ist der SLK recht gut motorisiert, man kommt wenn man will schnell von A nach B, auch überholvorgänge sind kein Problem (auch nicht wenn´s mal knapp wird). Die Performace ist sofort da wenn man sie braucht. Die Lenkung ist recht pränzise jedoch durchaus verbesserungswürdig. Das Fahrwerk ist für einen Sportwagen wie dem SLK recht weich, das lässt einen in machen Kurven mit hoher Geschwindigkeit "zittern", dennoch meistert er sie ohne Probleme. Auch ESP und TRC tragen zur Sicherheit bei.
Die Bremsen sind sehr gut eingestellt und die balance ist gut verteilt.

Zur Alltagstauglichkeit
Als Zweitwagen ist der SLK gut geeignet. Auf Reisen wird es allerdings schwierig da der Kofferraum extrem klein ist, und durch das Dach was im Kofferraum verschwinden kann (Cabrio) nicht mehr, sondern weitaus weniger Platz zur Verfüngung steht.
Somit ist der SLK mehr ein Spassauto als ein Nutzfahrzeug.

Zu den Unterhaltskosten
Der SLK ist recht Ökonomisch was den Verbrauch angeht, in allen anderen Dingen ist er dafür aber extrem teuer - grade die Werkstadtkosten sind sehr hoch.

FAZIT
Ein SLK ist ein guter Zweitwagen und/oder für Singles sehr angenehm. Generell ist es ein Spassauto und immer ein Hingucker trotz der vielen angemeldeten Modelle. Der Preis ist Fair für einen Mercedes mit dieser Performance. Ein Nachteil ist allerdings daß sich die Sitze nur bedingt verstellen lassen und man somit immer recht grade sitzt. Ich würde vorschlagen auf jeden Fall erstmal probefahren...

Vielen Dank das Sie sich die Zeit genommen haben um diesen Bericht zu lesen, ich hoffe er hat Ihnen gefallen, bitte lesen und bewerten sich auch meine anderen Berichte.

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Quelle: auto-motor-und-sport

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Quelle: adac