MERCEDES-BENZ S 500 Test- und Erfahrungsberichte

Bisher lief die emotionale Beziehung Mensch-Auto immer etwas einseitig ab. Heimliches Tätscheln über Lack oder Armaturenbrett ließ der mobile Gefährte ungerührt über sich ergehen. Audi A8 reagiert sensibel auf Streicheleinheiten Nicht so der neue Audi A8, der sensibel auf Streicheleinheiten reagiert: Sein Touchpad in der Mittelkonsole liest Buchstaben für Navigationsziele von der Fingerkuppe ab und deutet selbst kraxelige Haken in Telefonnummern um. Verblüffenderweise klappt das selbst während der Fahrt auf Anhieb, weshalb sich dasriesige Infotainment-Angebot ablenkungsärmer als über Dreh-Drück-Regler steuern lässt.Doch der große Audi gibt noch mehr Emotionen zurück: Wer auf der Rückbank des Audi A8 Platz nimmt, möchte sich am lie...

Die Niederlage war knapp, aber bitter. Nur sechs Pünktchen trennten beim letzten Vergleichstest die Mercedes S-Klasse davon, dem neu aufgelegten BMW 7er aus München den Schneid abzukaufen. Doch das Stuttgarter Klagen hielt sich im Rahmen. Nicht nur, weil die weltweite Absatzkrise derzeit viel derber auf die Jammertaste drückt, sondern vor allem, weil die im letzten Winter noch bevorstehenden Modellpflegemaßnahmen - im Daimler-Jargon Mopf genannt - Anlass zur Hoffnung versprachen. Vergleichstest: Mercedes S 500 L und BMW 750 Li sind automobile Statements der Extraklasse Seit Mai ist der überarbeitete Mercedes S 500 lang nun am Start, die Revanche kann also kommen. Für das neuerliche Duell im Vergleichstest stehen diesmal die L...

Mercedes-Benz zeigt seine Vision verbrauchs- und emissionsarmen Fahrens in der Oberklasse der Zukunft. Der Mercedes-Benz Vision S 500 Plug-In HYBRID kombiniert einen Hybridantrieb mit den aus der BlueEFFICIENCY-Reihe bekannten Maßnahmen zur Verbrauchsminder...

... die S-Klasse gibt sich innen dezenter, wenngleich nicht weniger elegant. Angenehm die weicher gepolsterte und daher kuscheligere Sitzgarnitur, das Raumgefühl ist etwas luftiger als im flacheren Audi. ...  

...Was der Mercedes in der Fahrdynamik verliert, gewinnt er beim Komfort: Bester Sitzkomfort vorn und ein niedriges Innengeräuschniveau sorgen für bequemen Aufenthalt an Bord. Wirkt er im leeren Zustand auf Holperstrecken mit seiner serienmä&...

„Sieg für die S-Klasse, weil sie mehr Platz und Fahrdynamik bietet, besser bremst und mehr zulädt. ...“

...Während der 500er-Mercedes sich eine kurze Gedenksekunde gönnt, bevor das Motormanagement den V8 und die Siebengangautomatik harmonisiert und Vortrieb befiehlt, schießt der Audi schon davon. ...Aber die Mercedes S-Klasse, die in diesem V...

Wegen seines großvolumigen Motors wirkt der Mercedes besonders souverän und nervenschonend. Die in Summe komfortablere Federung kommt hinzu. Den strammen Mehrpreis kann dies aber nicht rechtfertigen.

So holt sich einmal mehr die S-Klasse den Sieg im Vergleichstest. Trotz komfortabler Abstimmung hat der solide gefertigte Mercedes einiges an fahrdynamischen Qualitäten zu bieten.

So gibt es beim S 500 neben ESP, Bremsassistenzsystemen und aktivem Luftfeder-Fahrwerk auch ein Abstandsradar mit Bremseingriff (ab 3094 Euro), einen Nachtsichtassistenten (1975 Euro) und das Presafe-System, dass bei Kollisionsgefahr Fenster schließt,...