Erfahrungswertung
[
3,31 ]
100% empfehlen den Kauf
0% raten vom Kauf ab
Preis-/ Leistungsverhältnis
[
4,0 ]
Design & Styling
[
4,75 ]
Verarbeitungsqualität
[
2,67 ]
Sparsamer Verbrauch
[
2,92 ]
Alltagstauglichkeit
[
3,58 ]
Unterhaltskosten
[
2,17 ]
November 2009,
avanti
besitzt dieses Auto seit 4 Jahren
Erfahrungswertung:
[
2,36 ]
Von AvantiAvanti
Vergessen zu erwähnen seit meinem letzten Bericht bzgl. meines E240T Avantgarde habe ich eine teure Reparatur im Sommer 2009: Nach einer Fahrstrecke von nur 300 m streckte der Motor die Beine und ich saß plötzlich fest. Nichts ging mehr. Gut, daß das nicht während meiner Reise nach Kroatien passierte. Die Diagnose des ADAC-Engels, der sofort nach ca. 10 Minuten erschien, lautete "Benzinpumpe und Sensor kaputt". Er lag richtig. Die anschließende Reparatur in einer Qualitätswerkstatt kostete rd. 740 Euro. In der Mercedes-Werkstatt hätte ich wesentlich mehr zahlen müssen. Dennoch ist das viel Geld. Nun warte ich auf den nächsten Gau.
Mercedes hat wirklich sehr
...
nachgelassen. Trotzdem werde ich das Auto nicht verkaufen, denn ich fahre sehr viel ins europäische Ausland und fühle mich in dem Wagen sehr sicher.
November 2009,
avantiiavantii
besitzt dieses Auto seit 4 Jahren
Erfahrungswertung:
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2,43 ]
empfiehlt den Kauf
Ich habe hier schon einmal unter dem Nickname "AvantiAvanti" einen Erfahrungsbericht geschrieben. Hier ist der nächste.
Wie bereits gesagt, ich bin trotz der Mängel mit meinem Avantgarde E240T zufrieden und möchte kein anderes Auto kaufen, falls es mal anliegt.
Im Sommer 2009 blieb mein Wagen an einer stark frequentierten Kreuzung liegen. Peng - aus. Ich rief den netten ADAC-Mann, der nach 15 Minuten schon zur Stelle war. Er hatte den Fehler sofort erkannt: Die Benzinpumpe und der Benzinsensor waren hin. Die Reparatur kostete insgesamt 750 Euro. Allerdings ließ ich die Reparatur (Ersatz) nicht von Mercedes durchführen sondern von einer anderen Markenwerkstatt, da Mercedes für mich seit
...
2 Jahren tabu ist. Ich habe dadurch die Garantien verloren, aber was soll´s.
Die Durchrostungsgarantie von 30 Jahren garantiert nicht das Beheben von Rostschäden lt. einem Urteil des BGH. Zuerst freut man sich über diese Garantie, aber sie ist nichts wert. Genau gesagt:
Autohersteller dürfen ihre Kunden durch großzügige Garantieversprechen an ihre Vertragswerkstätten binden. Das hat der Bundesgerichtshof (BGH) im Fall einer 30-Jahres-Garantie gegen Durchrosten für Mercedes-Autos entschieden. Es benachteilige die Kunden nicht unangemessen, wenn Garantieansprüche davon abhängig seien, dass regelmäßige Wartungen in Mercedes-Benz-Werkstätten vorgenommen würden, heißt es in einem Urteil vom Mittwoch. Damit wies das Karlsruher Gericht die Klage eines Mercedes-Fahrers ab, der Ansprüche wegen Roststellen an der Heckklappe seines 2002 erworbenen Gebrauchtwagens geltend machte. Er hatte sich nicht an die Wartungsvorgaben gehalten. (Az: VIII 187/06 vom 12. Dezember 2007)
Mit der Klausel gewährte DaimlerChrysler für alle seit 1998 ausgelieferten Wagen der Marke Mercedes eine "Mobilo-Life"-Garantie gegen Durchrostung "lebenslang bis 30 Jahre". Ab dem fünften Jahr nach Auslieferung sieht die Klausel Wartungen in Mercedes-Benz-Werkstätten vor. Das Landgericht Braunschweig hatte die Bestimmung als unwirksam angesehen, weil der Käufer dadurch unangemessen benachteiligt werde.
Dagegen entschied nun der BGH, dass die Garantie ein zulässiges Instrument der Kundenbindung sei. Die langfristige Zusage von Ansprüchen werde den Kunden nur um den Preis der regelmäßigen Wartung in Mercedes-Werkstätten gegeben. "Ihm selbst ist die Entscheidung überlassen, ob und ab wann er – etwa im Hinblick auf das Alter des Fahrzeugs – von regelmäßigen Wartungen Abstand nimmt oder diese bei anderen (preisgünstigeren) Werkstätten durchführen lässt", heißt es in dem Urteil. Halte er sich an die Vorgaben, könne er sich die Ansprüche immerhin 30 Jahre lang erhalten.
An der Zulässigkeit der Bindung von Garantieversprechen an Wartungsarbeiten hatte es zuletzt Zweifel gegeben. In einem etwas anders gelagerten Fall erklärte der BGH vor kurzem eine Vertragsbestimmung einer speziell gegen ein gesondertes Entgelt abgeschlossenen Gebrauchtwagen-Garantie für unwirksam, weil nach ihrem Wortlaut der Kunde auch dann leer ausgehen sollte, wenn ein Mangel nichts mit einer versäumten Wartung zu tun hat (wir berichteten). Im nun entschiedenen Fall dagegen bejahten die Richter ein "legitimes Interesse" der Hersteller, eine Kundenbindung an ihr Vertragswerkstättennetz zu erreichen. Richard Lindner, Anwalt des unterlegenen Autofahrers, fürchtet deshalb nun "Abgrenzungsschwierigkeiten" zwischen den beiden Urteilen.
"Urteil trägt zur Verwirrung bei"
Auch die ADAC-Juristin Silvia Schattenkirchner kritisierte die Entscheidung: "Das Urteil trägt zur Verwirrung bei." Bei der normalen zwei- bis dreijährigen Neuwagengarantie dürften Leistungen nicht vom Besuch von Vertragswerkstätten abhängig gemacht werden. Nach dem Urteil sei nun unklar, welche Art von Garantieversprechen an die Nutzung des Werkstattnetzes des Herstellers geknüpft werden dürfe.
Auch der ZDK zeigte sich vom Richterspruch überrascht. Er stehe im Widerspruch zur Rechtsauffassung der EU-Kommission, die bereits vor Jahren eine Verknüpfung der Herstellergarantie mit dem Besuch von Vertragswerkstätten als Verstoß gegen europäisches Wettbewerbsrecht bezeichnet habe, sagte Hauptgeschäftsführer Axel Koblitz. Die dadurch entstandene Rechtsunsicherheit müsse so schnell wie möglich ausgeräumt werden, forderte Koblitz. Das Deutsche Kfz-Gewerbe werde umgehend Gespräche mit Kfz-Herstellern, Mitgliedsverbänden, Kommissionsvertretern und Rechtsexperten führen. (dpa/ng)
April 2009,
dadude
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren
Erfahrungswertung:
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3,07 ]
empfiehlt den Kauf
Fahre nun seit zwei Jahren meinen W210 E240 T, inzwischen hat er 150.000 km runter. Ich bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden, was Fahrkomfort und Sicherheit angeht. Eigentlich hat er auch genug Leistung, so fahren wir oft mit dem Wohnwagen mehrer hundert Kilometer im Jahr. Auch die lange Strecke nach Kroatien hat er gut mitgemacht. Allerdings könnte ich bei diesem hohen Spritverbrauch auch einen E320 fahren, der dann doch etwas mehr Power hat.
Jetzt kommen allerdings die Probleme, denn bisher wurden schon einige Reparaturen fällig:
- Wasserpumpe hat vor 3 Wochen den Geist aufgegeben, dadurch hat es natürlich auch den Keilriemen zerfetzt.. Kosten: 200,- € (ohne Lohn)
- Luftmassenmesser
...
ist ebenfalls defekt, er zog nicht mehr richtig durch, ruckelte beim schalten (Automatik) bzw. schaltete erst extrem spät... Kosten: 250,- €
- Keilriemenspanner hat sich in Einzelteile aufgelöst (vor der Wasserpumpe), zum Glück ist nichts sonst kaputt gegangen... Kosten: 80,- €
- aktuell geht er einfach während der Fahrt aus, vermutlich Kurbelwellensensor.... Kosten 80,- €
- Vorwiderstand der Lüftung ist im Eimer, die Lüftung geht mal schnell, dann wieder langsam.... Noch unrepariert
- Lautsprecher in der rechten Seite hat einen Wackelkontakt (war der Wagen nicht obere Mittelklasse????)... gelötet. 0,- €
Zudem kommt natürlich der typische Rost an Kofferraumklappe und hinter den Gummis der Türen und die ständig durchbrennenden Birnen.
Ich würde ihn auf jedenfall wiederkaufen, er ist einfach ein schöner Wagen. Es ist nur so schade, dass er soviel zicken macht.
Januar 2009,
AvantiAvanti
besitzt dieses Auto seit 9 Jahren
Erfahrungswertung:
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4,0 ]
empfiehlt den Kauf
Ich fahre einen Avantgarde E240 T-Modell Jahrgang 1999. Heute in 2009 habe ich 170.000 km runter. Das Auto ist toll und ich würde es wieder kaufen, da ich sehr oft lange Strecken und ins Ausland fahre. Kofferraum ist okay, speziell für die Urlaubsreise und meine 2 Hunde. Personenraum ist sehr bequem, auch die Sitzheizung im Winter ist klasse. In brenzligen Situationen, von denen ich schon so manches Mal während meinen Auslandsreisen überrascht wurde, hat das Fahrzeug souverän und sicher reagiert. Ich fühle mich in dem Auto absolut sicher aufgehoben. Die vielen elektronischen Gadgets nutze ich allerdings nur zu 20 %.
Spritverbrauch ist leider zu hoch speziell im Stadtverkehr (16 l/100
...
km). Auf Langstrecke bei ruhiger und intelligenter Fahrweise (150 kmh) liegt der Spritverbrauch bei 11 l.
Die Elektronik spielt mir manchmal Streiche, die mich nerven, denn ich muß jedesmal in die Werkstatt, um das Display zurückstellen zu lassen oder etwas zu reparieren. Mir ist z.B. eine Glühbirne (Schlusslicht) ausgefallen. Resultat: Die Reparatur dauerte fast 1 Stunde, weil man den Zugang zur Störstelle erst freilegen mußte (umständlicher Ausbau und Einbau) und die Rechnung belief sich auf ca. 82 Euro. Nur für einen Birnenwechsel!
Das Navi funktionierte von Anfang an nicht und ich mußte auf meinen Druck hin NUR (?) 200 Euro für den Ersatz bezahlen. Nicht kulant. Eine Update-CD für das Navi gibt es leider nicht, aber zum Glück habe ich einen sehr guten Orientierungssinn.
Am meisten nervt mich der Faktor "Rost" an der Karosserie. Mercedes hatte damals Stahl aus Südafrika importiert und ihn für die Karosserien verwendet. Stand damals sogar in der Zeitung, aber ich hatte das beim Kauf vergessen. Mittlerweile habe ich mein Auto Stück für Stück neu lackieren lassen. Im Sommer sind Motorhaube und Türen dran.
Trotzdem würde ich wieder ein gleiches Auto kaufen, allerdings ein jüngeres (ab Jahrgang 2004).
Ich würde mir nie ein kleines Auto kaufen, weil ich darin um meine Sicherheit fürchten würde.
Juli 2008,
GeloeschterNutzer
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren
Erfahrungswertung:
[
4,0 ]
empfiehlt den Kauf
wenig sparsam (12,5 im Durchschn.)
dafür super Fahrkomfort und auch relativ billig im Unterhalt
(Vers., Steuer, Ersatzteile, Inspektionen,)
...
Juni 2007,
cs
kennt dieses Auto
Erfahrungswertung:
[
4,0 ]
sehr gutes Auto, vorallem auf langen Strecken ein unheimlich gutes Fahrgefühl und Komfort - riesiger Kofferraum!
...
Sie fahren einen MERCEDES-BENZ E 240 T?
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Fahrzeugdaten zum MERCEDES-BENZ E 240 T
Fahrzeugklasse
obere Mittelklasse
Produktionszeitraum
1999 - 2000
Technische Informationen
Beschleunigung
10,7 s (0-100 km/h)
Anhängelast ungebremst
750 kg
Anhängelast gebremst
1.900 kg
Herstellerangaben Verbrauch
Verbrauch
(l/100km)
16,3 (innerorts)
8,3 (außerorts)
11,2 (kombiniert)
Tatsächlicher Verbrauch
powered by
Weitere Details
Neupreis (ca.)
37.513 bis 40.479 €
Ausstattungs-
varianten |
Classic, Elegance, Avantgarde |
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