Erfahrungswertung
[
3,38 ]
Preis-/ Leistungsverhältnis
[
3,67 ]
Design & Styling
[
4,33 ]
Verarbeitungsqualität
[
3,0 ]
Sparsamer Verbrauch
[
2,67 ]
Alltagstauglichkeit
[
4,5 ]
Unterhaltskosten
[
2,17 ]
September 2009,
schumi14
besitzt dieses Auto seit 9 Jahren
Erfahrungswertung:
[
3,64 ]
rät vom Kauf ab
Wir haben diesen Typ als Jahreswagen gekauft und fahren diesen nun seit 9 Jahren. Als Reiselimousine ist er wirklich toll, geräumig, bequem etc. Was uns jedoch wirklich aufstößt sind die Rostprobleme. Er rostet in den Radkästen, an der Kofferraumklappe, am Holm, an der Motorraumhaube (kein Steinschlag). Die Türen wurden alle vier schon im Zuge der Kulanz neu lackiert. Bei einem Auto dieser Preisklasse darf es Rost in diesem Maße u.E. nicht geben. Aus diesem Grund würden wir nie wieder zu Mercedes Benz greifen.
...
Juli 2008,
BaronSamedi
fuhr dieses Auto 4 Jahre
Erfahrungswertung:
[
3,5 ]
rät vom Kauf ab
Ich fahre meinen Mercedes nunmehr (Mitte 2008) seit 4 Jahren und als Gebrauchter ist er durchaus günstig in der Anschaffung. Bei extrem sparsamer Fahrweise (ausrollen, entsprechend schalten, höherer Reifendruck) kommt man auch (man höre und staune) auf 8 - 9 Liter Verbrauch, sonst sind es eher 10 L. (das geht aber, auch wenn die Datenbank hier noch was anderes sagt) Vorher hatte ich einen Saab Turbo und wollte nach dessen Totalausfall (kapitaler Getriebeschaden) gerne mal auf einen Sechszylinder umsteigen. Obwohl ich mich mit der schwereren E-Klasse hinsichtlich Leistung und Spritzigkeit also nun etwas "verschlechtert" hatte, zauberte die erste Probefahrt bereits ein breites Grinsen auf mein
...
Gesicht. Der Wagen läuft sehr ruhig und souverän, bietet ausreichende Fahrleistungen und ist ideal um etwa über die Alpen nach Italien zu fahren, also eine schöne Reiselimousine. Besonders kann hier die Anlage überzeugen, obwohl ich kein spezielles Soundsystem wahrgenommen hatte - sowas hatte ich vorher in immerhin 21 Jahren noch nie an die Ohren bekommen: vom Feinsten. Das Interieur spricht mich mit Holz und Schiebedach ebenfalls sehr an, die Verarbeitungsqualität ist hier hervorragend. Dies lässt sich leider nicht für die Klimaanlage sagen, die jedes Jahr komplett leergefahren wird, ohne dass Mercedes oder ATU des Problems Herr wird. Auch die HU 2006 zeigte durchaus Mängel (Querlenker war's, glaube ich, und 'n tropfendes Differential) so dass nachgebessert werden musste. Hier ist übrigens zu erwähnen, dass Daimler z.T. äußerst kulant sein kann, bei den Werkstattaufenthalten lernt man aber als totaler technischer Laie immer wieder dazu, was es noch alles für Teile im Wagen gibt, die defekt sein können (hier etwa ein "Schwingungstilger" (hätte mich 1200 gekostet, oder ein "Luftmassentauscher" - der hat mich dann tatsächlich 500,- gekostet, bei der letzten Inspektion (Februar 2008) waren auch noch 800,- extra drin)
Naja, die nächste HU steht nächsten Monat (08/08) an - mal sehen, was dann so auf mich zukommt...
Tja...nun sind wir ein paar Monate weiter und ich muss doch sagen, dass man den Wagen wohl in der heutigen Zeit so nicht weiterempfehlen kann. Die HU im August 2008 offenbarte einen Investitionsbedarf von 1800 (!) € und im Februar hatte der Wagen unregelmäßige Kaltstartschwierigkeiten und blieb entsprechend liegen, was nach ADAC-Meinung vermutlich mit dem Kurbelwellensensor (wieder so ein Teil von dem man erst in der Krise hört) zu tun hat. Die Werkstattschätzung lag so um die 300 €, mit Steuer, Arbeitslohn usw. wäre ich dann wieder auf 500 € gekommen: Das Aus für den Dino !
Eigentlich wechsle ich meine Autos nicht oft, aber wenn sie unzuverlässig werden und unkalkulierbare Werkstattaufenthalte nach sich ziehen, dann weg. Bei Mercedes konnte ich den Wagen immerhin noch günstig in Zahlung geben und habe mich verkleinert. Wir sind immerhin bloß zu zweit. Ich fahre jetzt eine A-Klasse (W169), A 180 cdi. Der Testbericht bzw. Erfahrungsbreicht kommt hier demnächst. Meinem Dickschiff habe ich bis jetzt aber noch nicht hinterhergeweint...
Februar 2008,
GeloeschterNutzer
fuhr dieses Auto 1 Jahr
Erfahrungswertung:
[
3,0 ]
Alles in allem ein schönes Auto mit viel Platz und bequemer Fahrleistung. Allerdings ist der 240 Motor etwas überfordert besonders mit Automatik. Der Spritverbrauch ist enorm und selten unter 11 Litern selbst bei normaler Fahrweise. Dann lieber nen größeren Sechzylinder nehmen. Die sind weniger anfällig und bei Mehrleistung teilweise geringerer Spritverbrauch. In Sachen VErsicherung und Unterhalt ist er nicht gerade günstig.... Aber abgesehen davon ist die E-Klasse an sich ein schönes geräumiges Fahrzeug mit dem man bequem Reisen kann und beim Kombi mit riesigem Kofferraum...
...
Sie fahren einen MERCEDES-BENZ E 240 T?
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Fahrzeugdaten zum MERCEDES-BENZ E 240 T
Fahrzeugklasse
obere Mittelklasse
Produktionszeitraum
1997 - 1999
Technische Informationen
Beschleunigung
10,5 s (0-100 km/h)
Anhängelast ungebremst
750 kg
Anhängelast gebremst
1.900 kg
Herstellerangaben Verbrauch
Verbrauch
(l/100km)
15,2 (innerorts)
8,1 (außerorts)
10,7 (kombiniert)
Tatsächlicher Verbrauch
powered by
Weitere Details
Neupreis (ca.)
35.942 bis 38.907 €
Ausstattungs-
varianten |
Classic, Elegance, Avantgarde |
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