MERCEDES-BENZ E 220 CDI Automatik, 150 PS Limousine (2002-2006)

Unseren Mercedes Bj 2003 haben wir von meinen Eltern übernommen, fahre ihn seit ca. 3 Jahren (gleich nachdem ich meinen Führerschein bekommen habe). Seit 1 Jahr fahre ich jeden Tag zur Arbeit mit ihm bin super zufrieden auch zum Einkaufen und besonders wenn man verreist bietet er super viel Platz. Viele Leute meinen ist nichts für so junge Leute (bin 22), aber das ist uns egal. Er hat jetzt 183.000 km drauf und schnurrt immer noch wie ein Tiger. Mängel von denen ich weiß waren: 1 x Steuergerät getauscht (Marderschaden), Keilriemen wurden vor kurzem gewechselt. Hatten ein kleines Problem mit den Scheinwerfern (Kabelbrand) sodass der rechte Scheinwerfer öfters mal ausgefallen ist, war aber ...

Hi,
also ich fahre Ihn auch, den E220 cdi Bj. 2005.
Das Auto ist eines der besten autos, welches ich jemals gefahren habe, die Verarbeitung und der "Luxus" sind einfach unschlagbar.
Der allgemeine Verbrauch liegt bei mir bei etwa 7,5 Liter, ich fahre meistens nur Autobahn ca. 160 km/h und er fährt sehr sehr ruhig. Das was bei einigen Schreibern mit dem Turbolader das Problem war kann ich euch ganz einfach sagen. Man muss ein Kfz mit Turbo auf jeden Fall nachlaufen lasse, bevor man den Motor abstellt, wenn man dies nicht macht ist der Turbo und die Lager einfach zu heiß und werden ohne laufendem Motor nicht mehr geschmiert und somit frisst er sich fest.
Die Kosten bei einem Service sind ...

Ich fahre den Bj.04, leider ist die Elektronik (Schiebedach, Navigation) leicht anfällig. Das Getriebe hätte Mercedes besser mit dem Motor abstimmen können. Weiters sind die Servicekosten auch sehr hoch! Was den Komfort angeht ist sie ungeschlagen. Das Standard Soundsystem ist super! Würde eher den 6 Zylinder empfehlen! ...

Gutes alltags- und langstreckentaugliches Auto. Qualitätsmängel sind mir in 125.000 km nur an den Türschlüssern aufgefallen - das scheint ein typischer Mangel bei diesem Modell zu sein.
Die Wartungskosten bei Mercedes sind sehr hoch, speziell für den Wechsel der Bremsflüssigkeit. Da kann man nur auf freie Werkstätten ausweichen.
Die Sitze sind sehr gut - speziell der Multikontursitz.
Mit einem Sportfahrwerk fährt sich der Wagen genauso sportlich, wie ein BMW, allerdings mit besserem kOmfort. ...

Einen tolleren Diesel hatte ich vorher noch nie gefahren. Mein E 220 CDI EZ 11/2004 hat mich 3 Jahre treu begleitet, außer einer Kundendienstmaßnahme auf Grund der SBC-Bremse war kein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt zu verzeichnen. Auf alle Fälle weiter zu empfehlen. Er ist die typische E-Klasse eben. ...

Bin den E220 CDI Automatic 160tkm (EZ Mai 2003) und 10tkm (EZ Okt 2004) gefahren. Vom Komfort her unschlagbar, es gibt keinen besseren Kilometerfresser. Beim 2002er Modell viele Mängel, alle auf Kulanz behoben:
- Holzleiste löst sich (Kulanz)
- Lüftungsgitter vorn oben knistert (Kulanz)
- Klimaanlage riecht im Eco-Modus muffig
- Schiebedach schließt nicht automatisch (Kulanz)
- Radio fällt aus (Kulanz)
- Fahrlich geht von selber für 0.5 Sekunden aus (sehr witzig bei 120 auf der dunklen Landstraße für Beifahrer die das nicht kennen, ließ sich nicht reparieren)
- Liegenbleiben wegen kaputter Einspritzdüse nach 60tkm
- Liegenbleiben mit kaputtem Motorsteuergerät bei 130 tkm (Kulanz, ...

Autoschluessel defekt.
Automatik, bei der Anfahrt und vom 2 auf den 1 Gang ruckt das Auto.
Vorderachse ein scheppern und knarren.
Hinterachse ein scheppern und knarren im Sommer ein lautes Quitschen.
Fahrer Tuerschaniere defekt ein sehr lautes Geraesch.
Im Winter streikt die Elektronik.
Ein Auto nicht zu empfehlen.Ein Auto nicht zu empfehlen. ...

2003/2004 Modell zu viele Fehler, die DB immer noch nicht beseitigen kann. ...

Hallo,
Stellungnahme zum Bericht vom 08.Jan.08.
Jetzt hat doch noch DB ein teil der Kosten für den Turbolader übernohmen, dank des Einsatz der MB-Werkstatt und des Meisters
somit haben sich die Kosten auf 1300.- € reduziert, ein entgegenkommen.
Trotzdem zu viel für ein drei Jahre altes Auto. ...

Leider habe ich heute den absoluten Albtraum erlebt, mit meinen DB Anschafungskosten vor 3 1/2 Jahren 52000 €. Denn ich bin auf der Autobahn liegen geblieben es ging gar nichts mehr, mußte Abgeschlept werden in die Werkstatt stellte man fest das der Turbolader defekt ist zu dem muß der Partikelfilter und der Kat. geweselt werden. Die kosten belaufen sich auf 3500.- € ebend DB aber dafür übernehmen sie auch nichts, Kolantz und so.
Dieses Fahrzeug ist ja Stammkunde in der Werkstatt,
DAS IST HEUTE MB QUALITÄT!!!! Sehr Enttäuscht

Außerdem ist der Turbolader eine MB Krankheit, ist in Bekanntenkreis auch schon vorgekommen. oh oh oh ...