MERCEDES-BENZ CLK Coupe 320, 218 PS Coupe (1997-2002)

Habe seit ca. einem Jahr einen CLK 320 Bj 1998 aus 3. Hand bei einem "Autohai" in Essen erstanden. Es handelt sich dabei um einen Lorinser Werksumbau - als Neuwagen mit 0 KM....Karosserie, Fahrwerk, Felgen, etc. Er hatte "151.000KM" runter......wahrscheinlich wesentlich mehr.....Bevor ich denCLK gekauft habe, habe ich mehrere Monate gezielt nach so einem gesucht....Internet u.s.w. Als ich den Wagen dann endlich gefunden hatte, wie bereits erwähnt - in Essen beim Hai- warum Hai?????Bin auf einen perfiden Verkaufstrick reingefallen.....Stand für 5.600€ bei Autoscout24...TÜV neu...Leder....etc. Ich rief an, fragte ob noch vorhanden....Jaaaaa...sein Auto noch da.....Preis sein O.K.......Na ja, ...

hallo aus österreich!
also ich habe mir schon den zweiten CLK320 angeschafft,weil ich diesen wagen liebe!wer einen 3.2l hubraum fährt,mit 218 ps,darf sich nicht wundern wenn der durchschnittsverbrauch bei 10,2L/100km ist!ich fahre zur zeit das baujahr 2001-junii AVANTGARDE,diese ausstattung läßt keine wünsche mehr offen! panoramaschiebedach mit klappfunktion-mercedestelefon-standheizung-geht auch zum kühlen usw. da er mit tiptronik automatik zum fahren ist,ist er beim abzug und händling einfach der wahnsinn! ich fahre seit 20jahren den "stern"aber dieser CLK ist ein wahrer sportler,war doch der neupreis in österreich 79 000€ !bei ersatzteilen ist er im mittelbereich,wer japaner fährt ...

Ichfahe einen CLK 320 Cabrio. Bj. 99 inzwischen 145.oookm.
Haben wir vor 2 Jahren von einem Rentnerehepaar gekauft in tiptop Zustand. War immer bei MB gewartet.
INzwischen stellt er sich aber als Schrootlaub heraus. Die Verschleißteile gehen eins nach dem anderen Kaputt. Allein dies Jahr schpn ca. 3.ooo € Rechnungen. UNd MB sagt nur alles verschleiß. Aber wenn die Achse vorne, Bremsscheiben raus müssen, die Bremsbeläge einfachrausfallen !! Schläuche undicht werden, usw. ist das nicht die Qualität die man von einem Daimler erwartet. Muss sagen da ist mein Toyota viel besser: extrem geringer Verschleiß. extrem neidrige Werksattkosten.

Tipp: vor dem Kauf genau anschauen lassen was ...

Ich habe mir einen CLK 320 Ende November 2009 aus Erstbesitz bei Mercedes direkt gekauft. Der Preis lag damals deutlich unter EUR 10.000,00. Das fand ich ein Schnäppchen, zumal der Wagen erst 80.000 km hatte, ELEGACE Ausstattung und SSD.

Der Verbrauch liegt im Reset bei 9,2 Liter auf 100/km für jeweils gefahrene ca. 5.000 km. Dann fängt das Reset von vorne an.

Ich bin den Wagen seither schon 12.000 km gefahren. Auf langen Strecken wie von Bremen nach Paris oder Amsterdam liege ich im Schnitt bei 8,1 l auf 100/km, in Holland auch schon mal 7,9 l.

Viel verbraucht der Wagen, wenn er morgens aus der Garage gleich in den Speed genommen wird. Man sollte aber wissen, dass große Maschinen ...

Hab diesen Wagen mal gefahren weil mich mein toller Nachtbar überredet hat, er wahr von dem Wagen total überzeugt!! Kann ich aber jetzt nicht sagen. Das erste was ich bei diesen wagen zum ausetzten hab ist diese misslungene schaltung, muss man wie durch ein labyrinth durchwurschteln (bin nur mal leihweise den A6 von Audi gefahren und der hatte eine gute Automatik schaltung), Gut dann das nächste: was ich find kann aber nur an mir liegen, ist die schwache sicht nach hinten, da bin ich mit meinen BMW besser dran, obwoh er nicht diesen abzug oder endgeschwindigkeit besitzt, okay dafür hat er einen Verbrauch von 8l und mehr Platz. Die Sitze sind schön Groß und aus Leder. Der Verbrauch ist unteraller ...

Ich bin diesen Wagen knapp 4 Jahre lang gefahren, und es ist ein superschönes Auto.

In den ganzen Jahren und 153.000km ist nur die Feder vom Kofferaum (zum hochfahren bei Fernbedieungsöffnung) ausgeleiert und er Kofferaumdeckel fuhr nicht mehr richtig hoch, nur nach einem Schubs.
Und das Steuergerät für die Automatik ging nach knapp 155.000km kaputt (also nach meinem Verkauf), kostete knapp 800 Euro.

Ansonsten in all den Jahren nur Verschleißtteile wie Bremsen, Reifen, Öl ausgetauscht. Sonst keinerlei Probleme mit dem Auto gehabt. Es ließ mich nie im Stich.

Nur einmal an der Tankstelle nach dem Tanken. Ich wollte losfahren und er sprang nicht mehr an. Da hatte sich die Batterie ...