MERCEDES-BENZ CL 500 7G-TRONIC, 388 PS Coupe (2006-2010)

vom feinsten...
hatte vorher einen 2004er s500 (306ps) der war schon ok aber der neue cl500 ist um ein vielfaches besser....
habe ihn 04-2009 gekauft als jahreswagen mit 28000km. nun hat er 96000km drauf und ich muss sagen alles ok bis auf ein paar windgeräusche und einen klappernden sitz. beim nächsten werkstattbesuch werde ich das abstellen lassen habe noch garantie bis 04-2011. wartungsintervalle sind großzügig wenn man lange strecken fährt was auch ein großes plus ist. war im januar mit 74000km und nun im juli zeigt er noch 4500km bis zur nächsten wartung.
der verbrauch ist ok 12,5l über alles, 10l bei 140 tempomat und 16 bei nem bleifuß. alles in allem bin ich sehr zufrieden ...

Was für ein Fahrzeug. Das Coupé mit dem S-Klasse Unterbau, ist wirklich ein Coupé. Hinten sitzen macht nicht so viel Spaß, da nicht so viel Platz angeboten wird. Aber erst mal der Reihe nach:

Design: Grob, imposant, dick. Das sind die Attribute die den CL von außen eigentlich am Besten beschreiben. Schön ist anders. Er wirkt zu klobig und wie eine dicke Ente. Alles ist ein wenig geschwungen und ausgebeult. Der Kühlergrill wirkt massig und ist sehr präsent. Überholprestige deluxe. Die Seitenlinie wirkt etwas weiblich, vermittelt aber durch die nach unten gezogene Falz ein wenig Sportlichkeit. Das Heck kann man total vergessen. Eine Badewanne ist noch der passenste Vergleich. Die Heckleuchten ...

Meinen CL 500 in AMG-Optik fahre ich seit 20 Monaten und habe jetzt ca. 50 tkm werkstatt- u. sorgenfrei erlebt. Das Auto erfüllt die erwarteten Attribute: komfortabel und leise, auf Wunsch ein wenig sportlich, absolut zuverlässig. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei normaler Fahrweise bei ca. 16 Litern Super auf 100 km. Das 7-gg.-Autmatikgetriebe ist leider träge und schaltet im Automatikmodus - auch beim "kick-down" unerwartet langsam zurück. Wenn man´s weiß, drückt man bei Überholvorgängen schon 1 Sekunde früher auf´s Pedal und überbrückt so diese unerwünschte Zwangspause.
Vor diesem Auto fuhr ich 2 Jahre einen Mercedes CLS 55 AMG, der meinem sportlichen Anspruch rückblickend ...

Willkommen in der Automobilen Champions-League. Der CL 500 ist quasi die Sportcoupevariante des S 500. Von aussen offenbart sich dies zwar nicht, aber spätestens wenn man drin sitzt, weiss man klar, OK S-Klasse alles bekannt. Ansich erhebt der CL ja den Anspruch noch exklusiver zu sein als die S-Klasse, was sich ja auch deutlich im Preis widerspiegelt, nur angesichts der eben beschriebenen Massenkonfektion für CL und S Klasse, frage ich mich womit MB diese Preisdifferenz rechtfertigt, zumal der S-Benz vom Material her (ist ja auch grösser) deutlich teurer ist. Zwar ist der CL ein Wunderschönes Auto, aber irgendwie missbillige ich diese Art der Kundenabzocke...

Motor: 8 Zyl 388PS --> Noch ...

Der aktuelle CL ist ein absolut tolles Auto: Viel zuverlässiger als sein Vorgänger W 215, mit dem ich viel Ärger hatte und auch deutlich besser motorisiert. Macht Spaß, den Wagen zu fahren.

Nervig sind lediglich einige Kleinigkeiten: Die Griffe zur Sitzumstellung sind schlecht zu bedienen und das Comand-System ist nicht immer ganz logisch aufgebaut, vor allem im Radio.Modus (keine vernünftigen Speicher-Zugriffe). Ansonsten ist der aktuelle CL ein Traumwagen... leider mit einem noch schlimmeren Wertverlust als bei seinem Vorgänger. Die Alltagstauglichkeit ist deshalb eingeschränkt, weil man mit einem CL bei weitem nicht überall bedenkenlos parken kann... Kratzer von neidischen Zeitgenossen ...