MERCEDES-BENZ B 200, 136 PS Kombi (2010-2010)

MERCEDES-BENZ B 200 (2010-2010) Front + links

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B 200 Bilder (11)

2 Tests3 Erfahrungen

Hubraum: 2034 ccm
Leistung: 136 PS (100 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 29.262 €

Verbrauch lt. Hersteller: 6,7 l/100km

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Daten

Erfahrungswertung

[ 3,76 ]

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April 2013, maliesru

besitzt dieses Auto seit 4 Jahren

Bei meinem B200 Benziner war nach 80000Km das Schaltgetriebe defekt,
es machte laute Klackergeraeusche, es musste neu gelagert und eine Welle getauscht werden. Beim Ausbau wurde bemerkt dass nur ein halber Liter Getriebeoel eingefuellt war, am Getriebe aber keine Undichtigkeit festzustellen war. Warum also so wenig Oel wenn doch werksseitig ca 1,7 Liter Oel drin sein sollte. Bei Mercedes gab es keinerlei Kulanz - das Auto ist erst 6J.alt, soviel zu Mercedes.
Ausser beim Benzinverbrauch gibt es nicht viel zu meckern, ca 9,3L bei Kurzstrecken, aber es ist halt auch ein grosses und schweres Auto.
Platz ist ausreichend vorhanden, Motorleistung ist sehr gut, die Fahreigenschaften sind sehr gut, ...

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Februar 2011, akw2301

besitzt dieses Auto

Hallo !
Haben uns im Okt. 2010 nen B200 EZ 7/07 mit 21.000 km auf der Uhr zugelegt. Ein älterer Herr hatte ihn vorher gefahren (welch Überraschung).
Wir sind sehr zufrieden mit dem Fz. Die Verarbeitung ist hervorragend, die Motorisierung ist völlig ausreichend, der Verbrauch entsprechend (7-8 l/100km), das Platzangebot ist enorm. Lediglich unser Hund ist einen größeren Kofferraum gewohnt (vorher Passat Kombi).
Ich kann die Berichte über schlechte Verarbeitung, wie z.B. abblätternde Alu-Zierleisten im Innenraum, nicht bestätigen.
Die Sitzposition ist überwältigend komfortabel, auch für sehr große Menschen. Bin selbst über 1,90 m und habe bei komplett zurückgefahrenem Fahrersitz ...

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leichte Probleme an die Pedale zu gelangen !
Die Automatik schaltet ohne Leistungslöcher, sehr unauffällig und bei Bedarf äußerst direkt, d.h. es kann auch sportlich gefahren werden.
Versicherungskosten sind ein wenig höher als erwartet (solch ein Fz wird ja überwiegend von der älteren Generation gefahren, deshalb wunderts), liegt aber nur unwesentlich höher als beim vorherigen Passat 1,8T.
Unser B200 hat Teilledersitze, Parkdistanzkontrolle, Sitzheizung als Extras. El Fh, Klimaautomatik und so ein Tröt ist klar. Die Parkdistanzgeschichte nervt sehr, wie ich finde. Ständig piept irgendwas, da das Fz sehr unübersichtlich ist, ist dies Extra aber sehr nützlich. Man kann es ja auch ausschalten.
Die Sitzheizung ist superfix, habe aber nur den Vergleich mit nem Golf 3.
Die Seitenwindanfälligkeit, bei dieser Bauart echt ein Thema, ist im Vergleich zu nem Meriva wesentlich angenehmer.
Der B200 läuft ja unter "Sportstourer", was ich aber nur bei einem tiefergelegtem mit härteren Dämpfern unterschreiben würde. Meiner Meinung nach käme "Comforttourer" dem Ganzen näher.
Mein Fazit: bequemer Einstieg, bequeme Sitzposition, gute Verarbeitung, enorm großer Innenraum, Kofferraum könnte größer sein, Verbrauch der Motorisierung entsprechend. Ein rundum gelungenes Fahrzeug !
Über Werkstattkosten kann ich noch nichts berichten, werde aber demnächst mal ne Inspektion machen lassen und anschl. posten.

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Oktober 2010, ggrund

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Seit 6 Monaten bin ich jetzt mit einem B200 unterwegs. Der Wagen ist mit Schaltgetriebe, Sportfahrwerk/Paket, Chrompaket, abnehmb AHK und elektr. anklappbaren Spiegeln ausgestattet. Anfänglich skeptisch, wurde ich nach kurzer Zeit vonder Alltagstauglichkeit überzeugt. Der Radstand ist länger als bei der C-Klasse und die Innenraumlänge entspricht der E-Klasse. In der Breite liegt die E-Klasse natürlich vorn aber das ist ja auch der Modellhierarchie geschguldet. wer nicht unbedingt ein Kombi-Heck benötigt, sollte sich einmal die Werte des Kofferraums ansehen. 530 Ltr. sind schon recht passabel bei 4,30m Außenlänge ! Eine Zuladung von über 540 Kg kann sich ebenfalls sehen lassen. Die Motorisierung ...

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ist mit 136 PS in Ordnung. Man darf nicht vergessen, dass hier 1345 Kg Leergewicht unterwegs sind ! An die Fahrleistung hat man sich schnell gewöhnt. Das Zwei-Massen-Schwungrad läßt sich sehr weich einkuppeln und bildet mit dem leicht und hakelfrei zu schaltenden Getriebe und der Berganfahrhilfe eine angenehme Kombination. Das Sportfahrwerk ist eigentlich etwas zu hart. Ich habe es mir weicher gewünscht muß aber sagen, dass es über erstaunliche Reserven verfügt. Ich habe es schon einige Male drauf ankommen lassen um zu sehen wann sich das ESP meldet. Leider vergebens. Das Auto klebt trotz seiner Höhe auf der Straße. Bei der Fahrt mit einer A-Klasse mit normalem Fahrwerk, wurde mir dann bewußt wie groß die Unterschiede zum Serienfahrwerk sind. Ständiges Quitschen in Kurven und die Schaukelei zeigen doch, wie man den eigenen Fahrstil verändert wenn es das Auto hergibt. Das Geräuschniveau ist bei normaler Fahrweise sehr angenehm. gibt man dem 200 die Sporen, wirds brummig. Bei sportlicher Fahrweise steigt der Verbrauch auf 10 Ltr. in der Stadt. Mit ständigem Blick auf die Verbrauchsanzeige, läßt sich das auf 8,5 Ltr. reduzieren. Die Bremsen sind über jeden Zweifel erhaben und vermitteln stets das Gefühl, dass "noch mehr geht". Der Sitzkomfort auf langen Strecken ist wirklich gut. Die Beinfreiheit auf den hinteren Plätzen liegt - wie schon erwähnt - Welten über der C-Klasse. Zu ihrer Ehrenrettung darf natürlich nicht vergessen werden, dass sie Komfortabler ist und den größeren Kofferraum hat. Die erhöhte Sitzposition ist sehr angenehm und - ja - ich muß mich vorbeugen um unter dem Rückspiegel durchschauen zu können. Würde ich diese Auto empfehlen ? Ich glaube, das geht aus meinem Bericht deutlich hervor. Wie gesagt - wer kein Kombiheck braucht, sollte mal rein schauen. Vor allem der Blick unter den Laderaumboden wirft die Frage auf, ob das kleinere Auto nicht doch der größere Kauf ist !

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Quelle: autobild