Erfahrungswertung
[
3,82 ]

100% empfehlen den Kauf

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Preis-/ Leistungsverhältnis
[
3,75 ]
Verarbeitungsqualität
[
4,38 ]
Sparsamer Verbrauch
[
2,0 ]
Alltagstauglichkeit
[
4,75 ]
Unterhaltskosten
[
3,25 ]
August 2012,
busterg
besitzt dieses Auto seit 8 Jahren
Erfahrungswertung:
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4,07 ]
empfiehlt den Kauf
Alltagstauglicher Flitzer und absolutes Raumwunder durch die einfach herausnehmbaren Sitze. Topstyling und innen super bequem.
Motorisierung üppig auch mit Automatik.
Technisch einwandfrei: Ich hatte in acht Jahren nur Verschleißteile, kein einziger Ausfall.
...
Januar 2010,
voldeko
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr
Erfahrungswertung:
[
3,36 ]
empfiehlt den Kauf
Fahre seit Dezember 2008 A 210 Evolution. Bequemer Ein- und Ausstieg, nervig der Hebel der Höherverstellung Fahrerseite, bricht dauernd ab. Wer gern höher sitzt wegen der Übersicht, sollte nicht über 1,75 m groß sein, Dachkontakt. Saubere Verarbeitung, Bedienungselemente übersichtlich. Der Motor ist stark, aber durstig, schnell im Kickdown und dann laut wie ein Löwe, nix für nervenschwache Beifahrer (innen). Umbau auf LPG macht sich bezahlt, als Stadtwagen ist das Auto souverän.
Praktisch: Beifahrer- und hintere Sitze lassen sich ausbauen, Mini-Umzüge lassen sich so durchführen. Angenehm im Sommer das Lamellendach, schließt im Winter absolut dicht. Die Heizung ist super, das Fahrlicht
...
im Zeitalter der Xenonlampen mittelmäßig
Oktober 2008,
MBlunkGrossmann
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren
Erfahrungswertung:
[
4,14 ]
empfiehlt den Kauf
Kleiner Flitzer mit enormen Platzangebot im Fond in unserer Langversion.Bequemes anschnallen der Kinder,kein tiefes Bücken mehr für die Mama.Im Verhältnis zur normalen A-Klasse hübsches und stylisch nett gemachtes Interior.Was nervt ist die Leder-Alcantara Kombination,da letzteres Kinderuntauglich ist.Der Fahrspaß bleibt ab 160km/h bei mir auf der Strecke,windempfindlich,hopsend und wenig Bodenkontakt vermittelndes Fahrgefühl.Peinlich von Mercedes ist die Aufpreispflichtige Orderung der hinteren E-Fenster,unser Vorbesitzer staunte nicht schlecht als er bei dem Top-Modell Kurbeln vorfand.Wendig und mit dem sehr nützlichen Parktronic sehr Stadtfreundliches Auto.Parkplatzprobleme sind selten.Pfiffiges
...
Aussehen macht der kleine überall eine gute Figur,der Verbrauch ist recht hoch,aber das wussten wir vorher.Wäre toll gewesen wenn Mercedes das Aussehen und Austattungsvariante auch bei den anderen Motoren angeboten hätte.Der kleine Brüllkäfer macht von dem Motor her am wenigsten Spaß,aber vielleicht bin ich auch schon zu alt für so einen Wirbelwind.Die Qualität kann bei uns überzeugen,wir haben keinen Rost wie viele andere behaupten und ausser das Steuerungsrelais und nachjustieren der Türen keine Probleme gehabt.
November 2007,
GeloeschterNutzer
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr
Erfahrungswertung:
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3,71 ]
Seit etwas über einem Jahr fahre ich dieses Fahrzeug.
Im Stadt- und Überlandverkehr überzeugt es mit guten Beschleunigungs- und Elastizitätswerten bei Überholvorgängen.
Der Innenraum ist variabel. So habe ich mir für zwei Fahrräder einen Innenraumständer besorgt, klappt problemlos.
Ein Wermutstropfen aus meiner Sicht ist, dass der Motor sehr direkt am Gas hängt, was bei längeren Urlaubsfahrten etwas nervt. Ein Tempomat ist hier von Vorteil.
Details, Geschichte, Motorisierung bei Wikipedia unter http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes_W168
Modell: A 210 Evolution L
Bauzeit: 2002-2004
Baumuster: 168.135
Motorname: M 166 E 21
Motorcode: 166.995
Hubraum: 2084 cm³
Leistung:
...
103 kW (140 PS)
Der 2002 vorgestellte A210 Evolution hat Ledersitze, Aluminiumverkleidungen im Innenraum, das Bodykit (Front- & Heckschürze sowie Seitenschweller) des Mercedes Tuners AMG, ein Sportlenkrad, ein Sportfahrwerk (ohne Tieferlegung), Edelstahl-Sportpedalerie, Breitreifen, Spiegelblinker, neue 17-Zoll-Aluminiumfelgen, Klarglasscheinwerfer, einen gelochten Kühlergrill, zwei Heckscheibenspoiler und rote Zierstreifen an den Seiten.
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Fahrzeugdaten zum MERCEDES-BENZ A 210
Fahrzeugklasse
untere Mittelklasse
Produktionszeitraum
2002 - 2004
Technische Informationen
Beschleunigung
8,2 s (0-100 km/h)
Anhängelast ungebremst
400 kg
Anhängelast gebremst
1.000 kg
Herstellerangaben Verbrauch
Verbrauch
(l/100km)
11,0 (innerorts)
6,2 (außerorts)
7,9 (kombiniert)
Tatsächlicher Verbrauch
powered by
Weitere Details
Neupreis (ca.)
24.824 bis 25.926 €
Ausstattungs- varianten |
Evolution |
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