MERCEDES-BENZ A 170 Test- und Erfahrungsberichte

Immer mehr Auto-Hersteller machen blau. Denn irgendwie hat sich die kühle Farbe zu einem Synonym für Umwelt- und Klimafreundlichkeit entwickelt. So bringt Mercedes auf Basis der renovierten A-Klasse gleich drei Blue-Efficiency-Varianten an den Start: Die Benziner A 150 und A 170, die für knapp 300 Euro Aufpreis optional als Sparmodelle angeboten werden, und den A 160 CDI. Der ist ab September - allerdings nur in der zweitürigen Coupé-Version - grundsätzlich und aufpreisfrei mit einem Blue-Efficiency-Paket ausgerüstet. Optimierte Aerodynamik und niedriger Verbrauch Dieses umfasst beim Diesel-Modell neben der optimierten Aerodynamik durch einen teilweise

Die Premiummarken Mercedes und BMW haben ein Problem. Die Kundschaft überaltert, die Jungen sind bei anderen Marken. Da sind die Hoffnungen in die frischen Einstiegsmodelle BMW 1er und Mercedes A-Klasse groß. Wer kommt besser?Unterschiedlicher können Autos in ein und der selben Klasse kaum sein. Der BMW mimt mit seinem dynamisch-gedrungenen Design, den konvexen und konkaven Linien und der langen Motorhaube den Sportler. Als Sahnestück bietet er als einziger in der Kompaktklasse einen Heckantrieb. Die Mercedes A-Klasse ist dagegen selbst als zweitürige Coupéversion nicht annähernd sportlich positioniert, soll aber trotzdem jüngere Kunden ansprechen. Der Stuttgarter liegt deutlich satter auf der Straße als sein hochbeiniger Vorgänger. Doch dynamisc...

Mercedes Kleinster ist ein beliebtes Fahrschul-Auto. Nach dem jüngsten Facelift dürfen sich Prüflinge freuen: Die A-Klasse parkt selbständig ein, stellt den Motor von alleine an oder aus, und Anfahren am Berg muss man auch nicht mehr üben. Die erste Generat...

Anders als BMW bietet Mercedes Start-Stopp-Funktion nur für vier Modelle ... Das System arbeitet gut und spart Sprit. Also her damit. Und zwar ohne Aufpreis!

Nach SL, SLK, CLS und ML hat Mercedes nun noch die A-Klasse überarbeitet. Die meisten Änderungen stecken unter dem Blech..Die Modellpflege wertet die A-Klasse auf, aber sie ist immer noch kein Sonderangebot

Durch die zusätzliche Technik erhöht sich das Gewicht des BlueEfficiency um 20 Kilogramm. Außerdem spart die Start-Stopp-Automatik lediglich im Stadtverkehr oder bei Staus. Das erklärt den hohen Testverbrauch ..

Das schwächste Auto in diesem Vergleich hat zudem den größten Durst, kostet auch insgesamt am meisten. Vielleicht liegt das an der halbherzigen Umsetzung der Blue-Efficiency-Idee. ... Immerhin: Er ist geräumig und funktional

Stehen bei der Kaufüberlegung eher Platzangebot und Variabilität im Vordergrund, ist der A 170 die bessere Investition. Er taugt sogar zum Familienauto.

Die A-Klasse, mit der Sandwichbauweise und dem hohen Innenboden, gibt es nun in einer verbrauchsoptimierten Version. Erreicht wurde das durch Aerodynamikverbesserungen, ein intelligentes Generatormanagement, Gewichtsreduzierung, motorische Optimierung und r...

Nach sieben Jahren löst die A-Klasse keine Grundsatzdiskussion mehr aus. Der Nachfolger - hier mit 1,7-Liter-Motor und 116 PS - ist nicht nur etabliert, sondern ...