MAZDA RX-8, 231 PS Coupe (2003-2009)

ich habe das Auto ca.13 Monate besessen,eigentlich war ich immer zufrieden mit dem Rex.Ich habe einen Renesis mit großer Maschine gehabt.Ich teile auch die meisten Eindrücke und Erfahrungen die hier geschrieben wurden,allerdings gibt es einen ganz entscheidenen Grund ,sich dieses Auto nicht zu kaufen.Der Motor ist für max. 100 tausend Km ausgelegt.Darüber steht nix in den Testberichten und im Internet auch nur wenig.Ab ca. 70 k KM beginnt der Motor damit,nicht genug Kompresion aufzubauen und braucht zum Starten länger und läuft unruhiger.Die Mitarbeiter von Mazda sagten das wäre normal.Ich hab mein Rex damals mit 40.000 km geholt und bei 70.000 Km hab ich mich von ihm trennen müssen und ...

Ich möchte hier nur auf ein besonderes Thema beim RX8 eingehen, dem Betrieb mit Autogas.
Geht man zu seinem Mazdahändler seines Vertrauens wird dieser einem auf die Frage RX8 und Autogas zu 99% sagen: "Das ist technisch unmöglich".
Die ist allerdings nicht korrekt. Im allgemeinem ist auch der Kreiskolbenmotor im RX8 in der Lage mit Autogas zu laufen, sehr gut sogar.
Das Zauberwort heisst Flüssiggaseinspritzung und es gibt momentan nur 2 Händler in ganz Deutschland die diese Anlagen importieren. Da ich hier keine Schleichwerbung machen will/darf Verweise ich hier auf die üblichen Suchmachienen. Dort sind diese Händler leicht auszumachen. Nur zur Warnung, versucht nicht den Wagen mit ...

Der Objektivität halber oute ich mich mal als Fan dieses Autos!
Ich durfte ihn einmal für ein Wochenende fahren und habe mich unsterblich verliebt!

Fangen wir beim viel gescholtenen Verbrauch an:
Wer bei einer Literleistung von 177PS, einen Verbrauch von 7 Litern erwartet ist selber schuld und muss sich mit den unkultivierten Downsizern abgeben. Mittlerweile soll auch eine Umrüstung auf Autogas (LPG) möglich sein. Siehe Link unten!
Der RX8 bietet satten Durchzug bei komfortabler Geräuschkulisse, selbst jenseits der 140km/h. Die Gleichmäßigkeit der Kraftentfaltung ist himmlich und man sollte früh hochschalten, um nicht versehentlich in der nächsten Radarfalle zu landen.

Was mich ...

Ein Sportwagen mit vier vollständigen Sitzplätzen? Ein Coupé mit auffälligem Design? Und das Ganze garniert mit einem sehr ungewöhnlichen Motor und Selbstmördertüren? Hört sich an, als würde jemand erzählen, das es in der Wüste schneit!
Gibts nicht? Gibts doch!
In Form des Mazda RX 8!

Fangen wir mal aussen an. Ein Hingucker schlechthin, und man fragt sich beim erstennmal, was ist das nun eigentlich wirklich? Ein Coupe oder doch eine sportlich geschnittene Limo? Genau genommen beides, eine Art automobiler Zwitter.
Kuppelförmiges Dach, rassige Seitenlinie, aggressive Front und dazu noch stark ausgestellte Kotflügel. Böser Blick wie von einem schlitzäugigen und übellaunigen ...

Wehmut macht sich breit wenn ich überlege, dieses Auto hier sowohl objektiv als auch subjektiv zu bewerten, denn leider ist das Auto nicht mehr in meinem Besitz. Hierzu gleich mehr.

Anfang 2007 stand für mich fest mir einen Sportwagen, bzw. ein sportliches Coupé zuzulegen. Es sollte auf jeden Fall ein Japaner sein, denn meiner Meinung nach sind diese vom Preis-Leistungs-Verhältnis her noch die besten Autos. Ein weiterer Grund für die Entscheidung einen Japaner zu erwerben ist, dass diese Autos seltener auf deutschen Straßen zu finden sind als Golf und Co. Ich persönlich möchte ein Auto was kaum einer hat.

Zur Auswahl standen ein Honda S2000, ein Nissan 350z oder ein Mazda RX-8. ...

Vor Jahren wurde es mir durch mein nettes Autohaus ermöglicht, für 3 Stunden, mit diesem Geschoß zu fahren. Als erstes begeisterte mich die BOSE-Musikanlage. Als ich jedoch den Motor hörte, machte ich die Musik sofort aus!!!Oh mein Gott! Was ist das denn? Der Wankel hörte sich gar nicht wie ein Verbrenungsmotor; sondern eher wie eine Turbine an. Putenhautentzündung am ganzen Körper waren die Folge!!! Allerdings habe ich es erstmal ruhig angehen lassen; bis zur ersten Ampel...kicher. Dann rauf auf die A4 Richtung Dresden, noch immer recht ruhig. Nach ca. 20km gewendet und dann im freien Bereich mal die Muskeln spielen lassen.....Aber welch große Enttäuschung: Bei 6.000 Umdrehungen und ...

Der Mazda RX-8 :
Fangen wir mal an
Was mich, als ich dieses Auto zum ersten mal gesehen habe, sofort Angesprungen hat , war dieses Unvergleichliche Design und die wirklich (für Mazda Verhältnisse) richtig Gute Qualität des Innenraums mit den Sportsitzen und dem wirklich schönen Ambiente.

Fahren wir fort in Richtung Leistung und Verbrauch.
Mit vom Händler angegeben 15,8 Litern in der Stadt kommt man gut weg.
Jedoch die 8,9 Außerorts stimmen nicht - ich komme auf knapp 9.7.
Auf der Autobahn kommt man mit 12-13 Litern weg.
Da man aber wegen des kleineren Tanks ("nur" 61 Liter) öfter an die Tankstelle fahren muss.
Bei 235 PS kann man etwas erwarten - und das kommt - wenn man auf ...

Ich hatte den RX-8 eine Woche (oder 1500 km), zum Spaß haben, gemietet.
Also gleich vorweg: Einmal Wankel immer wieder Wankel. Ein Motörchen, dass an Laufruhe nahezu perfekt ist (hatte ein 2 € Stück auf die Motorabdeckung gestellt und auf 8000U/min "gedreht"; die Münze blieb stehen).

MOTOR

Drehzahl, Drehzahl, Drehzahl...wer flott vorankommen will muss schalten, denn der Wankel hat leider eine Drehmomentschwäche, aber dann gehts los. Man merkt die 231 PS beim beschleunigen doch sehr gut. 1. Gang, vollgas, 8500U/min, PIEP (er piept als Schalterinnerung), Schalten in den 2. Gang, ca 120 km/h usw. Bei mir lag die Topspeed bei GPS gemessenen 249 km/h. Das reicht und macht Spaß (ein ...

Hatte den Flitzer 3 Tage als Werstattersatzwagen und muss sagen das ich wirklich beeindruckt bin!!! Die Laufruhe ist enorm und die Straßenlage ist einfach Weltklasse. Das in meinen Augen klasse Design ist ein super Hingucker :)
Der Verbrauch ist aber mit 12 Litern schon erheblich und trübt das Gefühl etwas. Aber wenn man die 231 PS auf die Straße bringt ist es es komplett vergessen. ...

Hurra hurra, unser RX-8 ist da. Die Freude ist groß, als uns der nette Überführungsfahrer eines Vormittags den dunkelroten Reis-Renner vors EVOCARS-Portal stellt. Schließlich schlägt in diesem speziellen Mazda ein ganz besonders Herz. Und zwar ein 1.300 ccm „kleiner“ Wankelmotor mit 231 PS (bei 8.200 U/min) und 235 Sachen Spitze. Verständlich, dass wir angesichts von bis zu 8.500 Touren und Wankel-Kult-Auftritten in den drei „Fast and Furious“-Filmen gespannt waren auf unseren neusten Testkandidaten.

Noch am gleichen Abend juckt es uns in den Fingern und wir gehen mit dem 36.049 Euro teuren Sportler auf die Piste. Es ist trocken und die Autobahn ist leer. Beste Bedingungen, um dem ...

Kosten: Da der Verbrauch sehr hoch ist (ich komme selten unter 12,5 Liter / 100km weg) bleibt schon mal sehr viel Geld auf der Strecke für's tanken. Versicherung zahle ich ca 280 Euro pro Quartal, Vollkasko und Teilkasko mit je 300 Euro SB, bei 85%. Die KFZ-Steuer ist sehr günstig, nur 112 Euro im Jahr.

Alltagstauglichkeit: Ich fahre mit dem Auto das ganze Jahr. Im Winter kommt man damit auch sehr gut voran, trotz der breiten Räder. In den Kofferraum passen die Einkäufe und auch das Gepäck für den Urlaub von zwei Personen.

Bislang hatte ich noch keine Reparaturen und irgendwelche Mängel an diesem Auto. Es kennt die Werkstatt nur vom Kundendienst. ...

Eine sehr nette Freundin fährt dieses mindestens genau so nette Auto...da lass ich meinen immer gern stehen und steige bei ihr ein. Erstmal sieht der Wagen total klasse aus,allein die Kotflügel in Kombination mit dem schnittigen Gesamteindruck- mir gefallen solche ungewöhnlichen Designs. Die hinteren Türen (Sportwagen mit vier Türen- genial) öffnen 'andersrum', wie bei meinem Saab die Motorhaube. Sogar das Sitzen hinten ist noch ok und nicht einengend, vorn sowieso. Der ganze Innenraum ist schön und praktisch, ausreichend Ablagen. Der Kofferraum ist nicht gigantisch, aber ich denke, das sieht man, wenn man ihn kauft! Ein winziger Nachteil ist, dass die Sicht nach draußen besser sein ...