MAZDA MPV 2.0 TD, 136 PS Kombi (2002-2005)

MAZDA MPV 2.0 TD (2002-2005) Front + links

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MPV 2.0 TD Bilder (18)

3 Tests8 Erfahrungen

Hubraum: 1998 ccm
Leistung: 136 PS (100 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 27.140 € bis 28.730 €

Erfahrungen(8)

Tests(3)

Daten

Erfahrungswertung

[ 3,1 ]

25% empfehlen den Kauf

38% raten vom Kauf ab

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März 2012, Dunix

besitzt dieses Auto seit 8 Jahren

Hallo,
wir ich in euren anderen Beiträgen lesen konnte,
hattet ihr oft Probleme mit eurem MPV.
Was ich dazu sagen kann, ist ich habe den Wagen 2004
als Neuwagen gekauft und war auch bis jetzt 155000km relativ
zufrieden. Bis jetzt musste ich nicht viel in den Wagen investieren.
Dummerweise aber wohl normal bei Mazda, der Turbolader, meiner verabschiedete sich bei 72000km wegen einer gerissenen Ölleitung.
Dies bringt mich aber zu dem eigentlichen Problem was eher wenig mit dem Wagen zutun hatte, und zwar war der Turboschaden etwa 1mon. nach der letzten Inspektion während der Garantie hatte sich dieser verabschiedet. Da fragt man sich natürlich warum hat der MAZDA-Vertragshändler diesen ...

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Schaden nicht erkannt? Da es sehr offensichtlich war den die Dämmmatte am Unterfahrschutz hatte sich vollkommen mit Öl vollgesaugt und der Motor war im hinteren Teil sehr ölig aber dort hat es niemand erkannt wie auch den Motoröl-Deckel den sie vergessen hatten oder die immer wieder zu hohen Inspektionskosten habe natürlich reklamiert weil wie kann man Dinge reparieren bzw. befüllen wenn es schon erledigt ist, vor allem wie kann man in einen Motor in diesen genau 5 Liter Öl gehen 6 Liter einfüllen?
Ja das waren die Dinge die mich persönlich gestört bis auf den Rost der bei meinem mit 6 Jahren anfing aber wenn man es direkt erledigt kommt dieser nicht mehr so schnell.
Welches Problem ich au als negativ vernommen hatte, war das die Schiebetüren direkt über das Schwellenblech laufen, also ging ich zum Mazda-Händler und fragte nach ob es evtl Laufschienen gäbe auf diesen man die Schiebetüren laufen lassen könnte. Diese Frage wurde verneint, nur für den Mazda 5 wurden solche Schienen angeboten was ich etwas Schade fand, daher habe ich mir selbst Bleche zurecht geschnitten und diese eingeklebt nachdem in die Roststellen die die Laufrollen brachten entfernt und versiegelt hatte.

Aber alles in Allem bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen!
Als Vorteile sehe ich bei dem Wagen z.B. die Motorzusatzheizung,
dadurch wird der Motor auch auf Kurzstrecken warm.
Natürlich war das Problem mit dem Turbolader aber den hatte ich in 4 Stunden Arbeit selbst gewechselt und dadurch Geld gespart.
Das perfekte Zugfahrzeug im Betrieb mit Wohnwagen oder auch einem beladenem Autotransportanhängers aber nur wenn der Motor mindestens bei 2000 Umdrehung ist, da er auch wie fast jeder Diesel ein Turboloch hat in dem er keine bzw. weniger Leistung bringt. Hat einen sehr Variablen Innenraum auch wegen der versenkbaren dritten Sitzreihe und dem verschiebbaren Sitzen in der zweiten Reihe nach links oder rechts, die man auch sehr leicht ausbauen kann.
Kosten für einen Rußpartikelfilter sehe ich als Abzocke daher habe ich auch keinen Eingebaut, und wie man z.B. in Stuttgart sieht haben diese Umweltzonen kaum Verbesserung gebracht.
Was mich verwundert hatte die Höchstgeschwindigkeit,
weil meiner dreht bis 6000 Umdrehungen liegt wohl an dem defekten Drehzahlbegrenzer oder änhlichem, daher geht die Tachonadel so lange bis sie wieder bei Null an dem Haltestab ansteht, laut Navi waren es 246km/h wobei ich nicht wirklich glauben kann das der Wagen so schnell unterwegs ist.

Im Grunde ist es so!! Wer nach seinem MPV schaut und sich um den Wagen kümmert hat ein Top Fahrzeug mit Potential.

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Juli 2011, wweber

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Das Auto (Baujahr 2004, 52.000 km, checkheft gepflegt vom Mazda-dealer) habe ich in 2009 gekauft. Wegen die Beschwerde über die Solidität der zB Renault Espace, Chrysler Voyager und Alhambra / Galaxy / Sharan, musste ein Japaner sein. Über diese Mazda MPV fand ich nur wenige Beschwerden über das Internet, so es schien eine gute Wahl. Leider war es anders, und es betraut mir sehr dass ich dieses Forum nicht früher entdeckt habe...

Wenn nicht im Werkstatt ist das Auto sehr komfortabel: fährt gut, ist groß, und die Raume ist flexibel, denn die dritte Sitzreihe lässt sich einfach mit zwei Handgriffen im Kofferraumboden versenken.

Im täglichem Gebrauch hätten wir nur das Problem des ...

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Einfrieren der Schiebetüren im Winter, trotz ordnungsgemäßer Reinigung und reiben mit Vaseline / Silikon-Spray.

Leider hätten auch wir viele sehr teurere Reparationen, genau die selbe, die man hier auch trifft:

61.000 km: Relais von Fan kaputt. Ersatz Kosten: 97 €.
73.000 km: Elektromotor für die Heckscheibe kaputt. Ersatz Kosten: 245 €.
79000 km: Turbolader kaputt. Ersatz Kosten: 2830 €.
81.000 km: Kupplung gebrochen. Ersatz Kosten: 1885 €.
82.000 km: Spritzpumpe kaputt. Ersatz Kosten: 1500 €.

Das letzte habe ich nicht reparieren lassen, ich habe das Auto verkauft. Ich hatte Angst, dass der nächste Ausfall ein totales Motorschaden sein wird.

Wass mir sehr irritiert hat, is dass alle Mazda-dealer (Ich habe drei verschiedene besucht) sagen dass das Mazda MPv ein problemloses Auto ist. Das kann nicht stimmen. Wenn man nämlich das Auto einem Händler versucht zu verkaufen, dan weissen die das es doch ein Problemauto ist, und mann bekommt gar nichts führ das PKW zurück.

Ich habe zwei Jahre 10.000 € abgeschrieben, plus weitere 6.557 € für Reparaturen, so dass die etwa 1000 € pro Monat.

MAZDA: Macht Autofahrer Zweifellos Direkt Arm.

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Juni 2011, GeloeschterNutzer

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Sehr praktisches Auto, aber nach nur 30,000 km viele und sehr teuere Reparationen: Turbo, Kopplung, Fenster-motor, Oel-pumpe... fuhr mehr als 5000 Euro. ...

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November 2008, rimareal

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Hallo,gibt es eigentlich noch eine Steigerung zu einem Montagsauto?
Dann habe ich ein solches Auto gekauft!?
Mittlerweile ist die 3 Jährige Garantie abgelaufen und ich habe etwa 70.000km auf dem Tacho und ich weiß gar nicht mehr wie oft ich mit dem Wagen in der Werkstatt war.
Um die Mängel zu finden ist sogar zwie mal ein Ingeneur von Mazda raus gekommen und wurde dann auch fündig.
Hier mal die Mängel:
1. Zweimassen-Schwungrad (Tubo) defekt
2. Kupplung defekt
3. Schibetür links Klappert
4. Schiebetür rechts Undicht
5. Hupe defekt
6. Standheißung drei mal defekt
7. diverses Klappern im Innenraum
8. extremes quitschen des Schaltknaufs
9. Ölverlust
10.Starke abnutzungen der ...

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Juni 2008, GeloeschterNutzer

kennt dieses Auto

Der MPPV hat nach 5 Jahren erst 83000 KM gelaufen, aber leider schon Rostansätze in den Türen des Fahrers und Beifahrers. Dies übernimmt, da immer eine Wartung durchgeführt wurde, Mazda. Die Verarbeitung ist erstklassig. Teuer sind Reifen, denn die müssen ja was aushalten. Nun läuft aktuell eine Rückrufaktion wegen eines Ladeluftkühlers. An diesem Teil, dessen Existenz ich gar nicht wußte, hat Qualitätsprobleme. Dies kann ich nun bestätigen, denn bei KM Stand 73000 ist dieses Teil defekt gewesen. Teurer Spass. ...

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Januar 2008, GeloeschterNutzer

besitzt dieses Auto seit 5 Jahren

Das Fahrzeug ist praktisch, gross und trotzdem spritzig trotz eines Gewichtes von bei uns 1798 kg.

Der Verbrauch könnte zwar schon für einen Diesel sparsamer ausfallen, aber er ist auch nicht überaus durstig.

Alles in allem ein verdammt gutes und solides Auto. Ich möchte kein anderes Auto mehr haben, erst recht nicht meine Frau.

Sollte man sich für einen MPV entscheiden, so sollte dieser allerdings besser eine Einparkhilfe haben, da beim Rückwärtsfahren doch sehr die Übersicht fehlt. Immerhin 4,77 m Länge. ...

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Oktober 2007, rabk47

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

bisher keine Probleme bei ca 60000km Fahrleistung. Nur planmäßige Werkstattaufenthalte. Nachgerüstet mit Standheizung, da bereits eine Eberspächer - Zusatzheizung serienmäßig eingebaut ist. Im Alltagsbetrieb gr0ßer Fahrspass, kräftiger Motor mit gutem Drehmoment. Sehr gut tauglich für Anhängerbetrieb ( Wohnwagen). Auch dann günstig im Verbrauch (mehr als 10l/100km gingen auch in Frankreich bei Tempo 130 auf der Bahn nicht durch.)
Ausstattung komfortabel und komplett.

Ergänzung: 10l im Betrieb mit Wohnanhänger, auf Frankreichs Autobahnen sind 130km/h erlaubt - und die zieht der MPV locker. Wegen guter Stabilisatoren und nur kurzem Hecküberhang ist diese Geschwindigkeit kein Problem ...

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September 2007, charlyf

besitzt dieses Auto seit 5 Jahren

Mein Auto ist wahrscheinlich ein Montagsauto. Bei ca. 60.000 Km mußte das erstemal der Turbolader ausgetauscht werden, das zweitemal bei 72.000 km. Das erstemal unmittelbar, nachdem die Garantie ausgelaufen war, auf Kulanzbasis wurde ein Teil der Kosten ersetzt, beim zweitenmal ging es voll auf Kulanz. Weiterhin war 2mal die Klimaanlage defekt. Die Rohre zur Steuerung in der dritten Sitzreihe waren durchgerostet. Das erstemal war es innerhalb der Garantie, das zweitmal kostenpflichtig. Mittlerweilen wurde hier das Material geändert. Das Auto leidet schon jetzt sehr stark unter Rost. Betroffen sind die Radkästenränder, die vorderen Türen und die Motorhaube. Die Motorhaube wurde auf Kulanzbasis ...

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bereits ausgetauscht.

Die Stärken dieses Wagen sind eigentlich (ausgenommen der Turbolader) der durchzugstarke Motor und die variablen Sitze. Bei diesen Jahrgang sind die Sitze noch einzeln vorhanden. Gott sei Dank. Die mittleren Sitz in der 2ten Reihe habe ich meistens ausgebaut, sodaß man schnell in die dritte Reihe zusteigen kann. Zwischen den Sitzen ist noch genügend Platz für Skiern von 6 Personen und und so kann man mit 6 Person zu Ski-Tagesausflüge unterwegs sein, ohne eine Dachbox zu montieren. Ebenso kann man schnell ein Fahrrad unterbringen, ohne das vorher auseinander zu nehmen. Das geht nicht mit dem Nachfolgemodell, das eine versenkbare Hinteresitzbank hat. Was auch super ist, sind die Schiebetüren. Einfach prima, wenn man mit Kindern unterwegs ist und in engen Parklücken parkt - das Aus- und Einsteigen ist sehr leicht, ebso wenn man mal in einer Parklücke eingequetscht wird.
Der Verbrauch liegt bei ca. 8,5 l/100 km
Wenn die Geschichte mit dem Qualitätsmangel (Turbolader und Rost) nicht wäre - wäre das Auto super.

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30.04.2004

Mazda MPV 2.0 CD Exclusive6 Karakuri: Van es mal eng wird

Für das Modelljahr 2004 überarbeitet: Mazda MPV

München, 30. April 2004 Die Autoindustrie drängt in jede noch so kleine Marktlücke. Für alle Lebenssituationen wird das richtige Auto erdacht und gebaut. Allein im Segment der Vans ist die Auswahl riesig. So gibt es Micro-, Mini-, Kompakt- oder Midi-Vans, mit fünf, sechs und mehr Sitzen. Alles ist klapp-, versenk- und verschiebbar. Variabilität hoch drei, für Familienausflug, Campingurlaub oder Umzug. Wählen Sie XL! Für welches Modell soll sich der Käufer da entscheiden? Angesichts der Vielfalt eine schwierige Frage. Oder auch nicht. Warum nicht ei...

[ 3,12 ]

01.01.2003

Autotest: MAZDA MPV

Van mit 7 Sitzen. Der Dieselmotor ist kräftig, hat aber keinen Rußfilter. Die Variabilität, das recht gute Fahrwerk und die hohe Qualität machen den Mazda zu einer interessanten Alternative zu Renault Espace & Co. Konkurrenten sind: Chrysler Voyager, Ford Galaxy/VW Sharan, Kia Carnival, Peugeot...

Quelle: adac