MAZDA Demio 1.5, 75 PS Kombi (2000-2003)

MAZDA Demio 1.5 (2000-2003) Front + links

Bilder

Demio 1.5 Bilder (11)

2 Tests3 Erfahrungen

Hubraum: 1498 ccm
Leistung: 75 PS (55 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 13.940 € bis 14.200 €

Verbrauch lt. Hersteller: 7,3 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 6,8 l/100km

Erfahrungen(3)

Tests(2)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,33 ]

100% empfehlen den Kauf

0% raten vom Kauf ab

alle Bewertungskriterien

Februar 2010, JuergenC

besitzt dieses Auto seit 9 Jahren

Wir fahren den Demio 1.5 Exklusive mit Style-Paket seit 2001, war ein Vorführwagen vom Mazda-Händler.

Ein wirklich praktisches, kompaktes, wendiges und sehr zuverlässiges Auto. Rost ist bei diesem Modell überhaupt kein Thema.

Unser Fahrzeug hat jetzt sage und schreibe 2 3 0 . 0 0 0 k m gelaufen !
Ich fahre täglich ca. 140 km und bin bei einem Verbrauch von knapp über 6 Liter.

Außer Wartungen haben wir bisher nur ein Radlager vorn links, 1x Bremsscheiben und 2x Bremsbeläge vorn sowie das Kühlwasserthermostat erneuern lassen müssen. Das spricht wohl für sich selbst. Kupplung, Auspuff usw. alles noch Original ! ...

weiter

Juni 2009, wiese58

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Nachdem uns der Mazda 323 unter dem Hintern wegrostete, überzeugte ich meine Frau davon ein bequemeres Auto zu kaufen.
Da sie sich an den 323 gewöhnt hatte, entschied sie sich für den Demio auf der Basis des 323.
Was dieses Auto ausmacht ist das leichte Handling, die großzügige Ausstattung und der Platzkomfort.
Der Kofferraum bietet sehr viel Platz und bei umgeklappter Rücksitzbank wird er zu einem kleinen Transporter.
Die Amaturen sind übersichtlich und gut erreichbar angeordnet und da man in diesem Auto höher sitzt, stören besonders nachts nicht mehr die entgegenkommenden Fahrzeuge mit eingeschaltetem Licht.
Leider ist die Motorisierung ein absoluter Makel.
Bis 130 km/h fährt ...

weiter

August 2008, ElBarto79

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Nach zwei geradezu traumatischen Erfahrungen mit zwei Fiat (Cinquecento und Punto I) legte ich mein Hauptaugenmerk bei der Wahl meines nächsten Wagens auf die Zuverlässigkeit. Nach dem Durchstöbern von Gebrauchtwagenberichten sowie TÜV- und ADAC-Urteilen landete ich relativ schnell beim Mazda Demio: ein unscheinbarer, geräumiger und vor allem zuverlässiger Kleinwagen. Die guten Erfahrungen, die bereits mein Vater mit diversen Mazda-Modellen gemacht hatte, bestätigte mich in meiner Entscheidung: Im Jahr 2005 kaufte ich ein gebrauchtes silberfarbenes 2002er Modell in der Ausstattung "Sportive" mit 75 PS und knapp 60.000 km auf der Uhr. Die wichtigsten Ausstattungsdetails waren dabei ...

weiter

neben der Sicherheitsausstattung (ABS und vier Airbags) die Klimaanlage und die Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung.

Das Wichtigste vorweg: der Demio erfüllt bisher die Aussagen der erwähnten Testberichte voll und ganz. Nach drei Jahren (6 Jahre alt) und insgesamt 87.000 km sah er die Werkstatt nur zu insgesamt drei Inspektionen. Die TÜV-Plakette erhielt er letztes Jahr (mit 5 Jahren) ohne Beanstandungen. Die Inspektionsintervalle sind allerdings mit 15.000 km bzw. nach Ablauf von 12 Monaten unzeitgemäß kurz.

Der recht elastische, wenn auch bei höherem Tempo etwas laute Motor liefert akzeptable Fahrleistungen (170 km/h Höchstgeschwindigkeit, 0-100 km/h in etwa 13 Sekunden). Bei zurückhaltender Fahrweise verbraucht der Demio passable 6,5 Liter Super auf 100 km. Der Tankinhalt ist mit knapp 40 Litern allerdings etwas knapp bemessen.

Die standfesten Bremsen (Bremsweg unter 40 m) vermitteln ein sicheres Fahrgefühl. Lenkung, Kupplung und Schaltung sind ohne großen Kraftakt leicht bedienbar, wobei die Lenkung bei Gechwindigkeiten ab etwa 140 km/h etwas schwammig wird.

Der Demio hat zwar nur einfache Innenraum-Materialien, diese sind aber haltbar und gut verarbeitet. Aus dem Armaturenbrett sind bis heute keine Klapper- oder Knistergeräsche zu hören.

Die Paradedisziplin des Mazda ist sein luftiger Innenraum. Aufgrund der Höhe von etwas über 1,50 m hat man nie das Gefühl, dass einem der Dachhimmel zu nahe kommt. Der durch die große Heckklappe gut zugängliche Kofferraum kann durch die verschiebbare Rückbank auf ein für einen Kleinwagen beachtliches Maß vergrößert werden (etwa 330 Liter, was dem Kofferraumvolumen eines VW Golf entspricht). Zudem ist seine Karosserie im Vergleich zu einigen aktuellen Autos hervorragend nach vorne und hinten einsehbar.

Leider bildet die getrennt umklappbare Rücksitzbank, die das Kofferraumvolumen stark vergrößert, keinen praxistauglichen ebenen Ladeboden: Sie lässt sich zwar als Ganzes hinter die Vordersitze klappen, die Vordersitze wiederum müssten dann aber fast ganz nach vorne geschoben werden. Dadurch wird das Platznehmen hinter dem Lenkrad so gut wie unmöglich.

Kleines Trostpflaster: Angeblich ist der Demio eins der wenigen Autos, dessen Sitze sich zu einem Bett umfunktionieren lassen. Ausprobiert habe ich das zwar noch nicht, es ist aber gut zu wissen.

Die Federung gibt kurze Fahrbahnunebenheiten, insbesondere Querrillen auf der Autobahn, scheinbar ungefiltert und geradezu "schlagartig" an die Insassen weiter.

Die Sitze bieten zwar ausreichenden Seitenhalt und die Kopfstützen lassen sich weit genug herausziehen, im Schulterbereich haben sie aber für größere Fahrer ab etwa 1,80 m zu wenig Auflage. Auf längeren (Urlaubs-)strecken schläft darüber hinaus das ein oder andere Körperteil schon mal ein. Viele Fahrer mit den bereits erwähnten Gardemaßen werden auch mit dem knappen Verstellbereich nicht besonders glücklich, da deren Knie Kontakt mit dem Armaturenbrett bekommen. Aber das scheint gerade bei japanischen Fahrzeugen eine häufige Krankheit zu sein.

Fazit: Wer wie ich ein vor allem zuverlässiges (allerdings auch unscheinbares) und praktisches Auto mit ein paar verzeihlichen Schwächen sucht, dem kann ich den Mazda Demio wärmstens empfehlen. Gerade in der Stadt und auf Landstraßen wird man mit den gebotenen Innenraumverhältnissen und dem recht sparsamen und ausreichend flotten Motor gut zurechtkommen.

hilfreich (7)

gut geschrieben (7)

Bedenklicher Inhalt