MAZDA CX-7 2.3 MZR, 258 PS Geschlossen (2007-2009)

MAZDA CX-7 2.3 MZR (2007-2009) Front + links

Bilder

CX-7 2.3 MZR Bilder (16)

16 Tests8 Erfahrungen

Hubraum: 2261 ccm
Leistung: 258 PS (190 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 31.800 € bis 39.000 €

Erfahrungen(8)

Tests(16)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,14 ]

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Dezember 2010, arcimboldo

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Bin seit drei Jahren begeisterter CX-7 Fahrer. Da ich jeweils mit 100'000 km das Fahrzeug wechsle, habe ich mich umgeschaut... und aufgrund des Preis/Leistungsverhältnisses und der positiven Erfahrung wieder einen CX7 bestellt. ...

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November 2009, bkrull

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Ich fahre einen Mazda CX-7 mit Automatic-Getriebe,Vollausstattung wie Leder, Navi,usw.aus den USA .
Der Mazda ist vom Design her-innen wie außen-ein gelungenes Fahrzeug.Die Sitzposition mit Seitenhalt ist sehr gut,der geräumige Innenraum mit den Staufächern erste Klasse.Der Motor hat einen guten Durchzug ,auch aus den unteren Drehzahlen heraus.Das sechsgang Automatic- Getriebe arbeitet schnell und "ruckfrei".Das Fahrwerk ist nicht zu beanstanden,bin ich gewohnt vom Mazda 6 mit Allrad.Dieses Fahrzeug ist als "Rennziege" gedacht,denn im Gelände ist der CX-7 nicht zu gebrauchen.Bei normaler Fahrweise habe ich einen Durchschnitt von 17 Li,beim sportlichen Umgang sind 23 Li im Schnitt durchaus ...

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zu schaffen.Es ist mein fünfter Mazda und der Beste für 30.000 €

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März 2009, GForceFanatic Bronze Experte

fuhr dieses Auto

Der Mazda CX7 besticht in erster Linie durch einen akzeptabelen Grundpreis im Vergleich zu SUVs ala X3, X5, Q5,Q7 usw.

Fahrwerk/Antrieb/Motor:
Das Fahrwerk ist ein Mix aus Comfort und Sport, wobei dem Comfort etwas mehr Priorität zugewiesen wird, was wiederum eine gute Langstreckentauglichkeit hervorruft. Der CX7 hat allrad, welches man auf gar keinen Fall mit einem Allradsystem ala quattro aus dem Hause Audi vergleichen darf. Er untersteuert enorm - vorallem wenn man ihm in Kurven die Sporen geben möchte. Leider fühlen sich die 260 PS nicht nach solchen an. Die ersten drei Gänge machen Spaß danach glaubt man wirklich nicht mehr daran, dass man einen turbogeladenen Benziner vor sich ...

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August 2008, luma48 Bronze Experte

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

gut 2,5 jahre und 35.000 km später Zeit für ein zweites Resümee:

Ich nehme mal den Kriterienkatalog.. Das Preis/leistungsverhätnis ist sensationell, ein deutsches Fabrikat aus MUC mit gleicher Performance und Ausstattung kostet mal locker 10000 mehr.. Design und Styling liegt immer im Auge des Betrachters, Fakt ist, es gibt viele, auch Fremde, die mich auf dieses Auto und das Design ansprechen und es gibt fast ausschließlich positive Kommentare. Das mir das Auto gefällt, ist selbstredend, hätte ich es sonst wohl nicht gekauft.. Verarbeitung? ich verstehe immer besser, warum Mazda im Langzeittest so gut abschneidet!! Verbrauch,ein trübes Kapitel, die von Mazda gelieferten Verbrauchsdaten ...

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sind schlichtwegs heftigst übertrieben, unter knapp 13 Litern geht nicht viel, ich gebe zu ich habe mich verschätzt, hier muss Mazda noch nachlegen, immerhin reden wir von Super Plus.. Motorisierung ein Traum, .Alltagstauglich natürlich unbeschränkt, hat eine hervorragende Strassenlage, die bei DER Leistung auf Land-und Bundesstrassen ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Tja, und die Unterhaltskosten, die sind zum fürchten, die Versicherungseinstufung ist sehr heftig, über den verbrauch habe ich mich schon geäussert, Ansonsten keinerlei Probleme irgendwelcher Form, Schlüssel umdrehen, losfahren und Spass haben!

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August 2008, speznas

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Der Mazda CX-7

Das Preis/Leistungsverhältnis ist für einen SUV unglaublich.
Kein anderer SUV hat soviel zu bieten, von Raum und Ausstattung, bei dem Preis.

Das Design ist modern und man hat einen Seltenheitswert auf der Straße. Deswegen sollte man sich nicht wundern, wenn die Fußgänger und andere Autofahrer auf Sie gucken und das Auto bestaunen.
Des öfteren wurde ich gefragt, wie Teuer das Auto ist.
Die Verwunderung der Leute ist dann groß wenn man sagt, dass man 36.900,- (Vollausstattung) gezahlt hat.

Die Verarbeitungsqualität ist hoch, jedoch sollte man keine Luxusverarbeitung erwarten.
Das Plastik ist für den Preis etwas "billig", solang man kein Plastik fanatiker ist, ...

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sollte das nicht stören.
Dafür ist die Lederausstattung zu empfehlen. Die Sitze sehen schlecht aus, bieten aber guten Seitenhalt und die Türverkleidung wird zum Teil auch mit Leder bezogen.

Der Verbrauch ist nicht so wie es Mazda angibt. Jedoch kommt man mit 11,5 - 12 Litern aus. Wenn man Langstrecken fährt kann man auch auf 11,0 kommen.

Der Motor ist für das Auto einfach TOP.
Man glaubt gar nicht, wie leichtfüßig das Auto wird, wenn man den Motor mal richtig ausschöpft. Jedoch steigt dann auch der Verbrauch. Der Begrenzer liegt im 6. Gang relativ ungünstig, denn man könnte im 5. Gang schneller fahren als im 6., dies habe ich aber nicht richtig getestet.
Steigungen nimmt das Auto ohne Probleme, denn man kann bei 100 in den 4. schalten und dann am Berg locker bis 180 im 4. gang ausfahren.

Alltagstauglichkeit hat nur 4 Sterne, da man an Ampeln doch etwas viel Gas geben muss um den Motor nicht abzuwürgen. Mit der Zeit gewöhnt man sich aber dran. Außerdem sollte man an Ampeln doch eher den Drehzahlmesser im Blickwinkel behalten, da der Innenraum doch gut gedämmt ist und man so schnell in hohe Drehzahlen kommt.

Unterhaltskosten sind in diesem Jahr noch in der Versicherung sehr hoch, da es noch nicht viele gibt und daher die Einstufung sehr hoch ist.
Durch die hohen Benzinpreise steigen die Unterhaltskosten ebenfalls. Man kann aber auch das günstigere Super Tanken.

Mein Fazit:

Wer einen Leistungsstarken SUV möchte der ist mit dem Mazda gut bedient, denn er bietet viel Auto für das Geld.

Er ist auf jedenfall günstiger als die Konkurenz von BMW, AUDI und CO.

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Mai 2008, CX7

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Hi, ich fahre einen CX7 Expression und muss sagen bin immer wieder begeistert. Nun habe ich auch endlich noch eine Community gefunden die rein den CX7 Diskutiert.

Ich kann sie Euch nur empfehlen, ein wirklich anspruchsvolles Forum: www.cx7-community.de

Gruß
CX7 Fan ...

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Mai 2008, GeloeschterNutzer

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Sehr schnittiger SUV mit gutem Komfort und vielen serienmäßigen Extras. Der angekündigte Verbrauch kann bei durchaus rasanter Fahrt auch UNTERBOTEN werden. Die Angaben erscheinen mir zu hoch.
Ärgerlich sind ein paar kleine Ausstattungsdetails:
Kein Navi eingebaut lieferbar, keine Automatik, keine Memorysitze, sonst wirklich gut und sinnvoll ausgeführtes Auto. Würde ihn jederzeit wieder kaufen, wenn ich nicht schon einen hätte. ...

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Januar 2008, luma48 Bronze Experte

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1300 km und 5 Wochen später ist es immer noch zu früh, ein Fazit zu ziehen, aber erste Bemerkungen und Eindrücke lassen sich festhalten..

Fangen wir mit dem einzigen negativen Punkt an, der Spritverbrauch.. Ein Auto, dass bei schlanken 140km/h (Tempomat eingestelt) rd. 13 ltr. des guten Super Plus braucht (zugegebenermassen mit Winterbereifung), treibt mir schon einige Furchen ins Gesicht, der Vorgänger, ein V8 mit 4,2 ltr. und knapp 300 PS pendelte sich da um 10 - 10,5 ltr. ein, und bei 180km/h rd. 18,5 ltr., das ist nicht wirklich wenig und bei den Spritpreisen auch nicht ohne. Von daher wird der CX7 nur dann wirklich reüssieren können, wenn es einen adäquate, aber auch bereits angekündigten ...

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MAZDA CX-7 2.3 MZR 2.3 Geschlossen:

Testwertung:

[ 3,35 ]

28.12.2009

Mazda CX-7 2.2 Diesel: Was bietet der neue Diesel im SUV?

Im Oktober 2007 schickte Mazda den CX-7 in das Rennen um die Gunst der Allradfans. Wobei der Fünfsitzer als Crossover-Modell verstanden werden will. Er soll die besten Eigenschaften von SUV, Van und Kombi vereinen, hat aber mit der Offroad-Fahrerei nichts am Hut. Dem Mazda CX-7-Diesel mangelt es nicht an Leistung Wirklich erfolgreich war der Mazda CX-7 auf dem deutschen Markt bislang nicht, es fehlte ein Dieselmotor. Passend zur Modellüberarbeitung in diesem Herbst liefert Mazda ihn nun nach. 173 PS leistet er, das sind immerhin 87...

28.04.2008

BMW X3 vs Mazda CX-7: Gegen-Mittel

Für die Lifestyle-Kundschaft, auf die diese SUV zielen, dürfte vor allem jener Charakter wichtig sein, den sie auf der Straße an den Tag legen. Und da gibt es bedeutsame Unterschiede. Dass Mazda seinen CX-7 als sportlichen Crossover definiert, versteht man schnell, wenn kurze Bodenwellen den Weg kreuzen. Dann zeigt sich das Fahrwerk von seiner harten Seite, reicht unnachgiebig stolpernd jede Kleinigkeit zur Karosserie durch. Das ist wohl der Preis für die ausgeprägte Agilität, die den Mazda ansonsten auszeichnet. Dynamisch nimmt er die Kurven, schiebt...

28.01.2008

Fahrbericht: Mazda CX-7 - Lockmittel

Die Amis haben schon mal geübt: Seit knapp eineinhalb Jahren ist der Mazda CX-7 auf dem US-Markt. 50.000 verkaufte Fahrzeuge und selbstbewusste Kunden sprechen für sich. Jetzt kommt der CX-7 nach Europa.Sportlichkeit hin, Benziner her die große Stärke des Mazda CX-7 ist sein Aussehen. Wird bei Modellen der Konkurrenz oft versucht, mehr zu kaschieren als zu kreieren, so ist der japanische Wirbelwind in der SUV-Liga ein wahres Schmuckstück. Das Publikum in Los Angeles klatschte bei der Vorstellung, die Pariser reckt auf dem Autosalon anerkennend den D...

27.01.2008

Neuvorstellung: Mazda CX-7 - Euro-Trimm

In Nordamerika und Japan hat Mazda von ihm schon über 46.000 Stück verkauft ab Oktober kommt der Mazda CX-7 auch nach Deutschland. Dazu hat Mazda den Crossover noch einmal auf Europa getrimmt.Die Überarbeitung war offensichtlich nicht marginal: Der europäische CX-7 weicht laut Mazda in rund 30 Prozent aller Spezifikationen von den in den anderen Regionen der Welt verkauften Versionen ab. Verantwortlich für den Feinschliff der einzelnen Komponenten ist das hauseigene Forschungs- und Entwicklungscenter in Oberursel. Dort hat sich ein fünfzehnköpfiges ...

25.10.2007

CX-7 vs. Freelander: Cross und Reiter

Mit dem CX-7 präsentiert die japanische Firma aus Hiroshima keinen Geländewagen im klassischen Sinn. Zu den bekannten Zutaten wie hohe Karosserie, Kombiheck und Allradantrieb kommt als Geschmacksverstärker ein Schuss Coupé. Das ergibt dann eine Auto-Gattung, der die Zukunft vorhergesagt wird. Der Freelander stellt die Utility des Gattungsbegriffs mehr in den Vordergrund - auch mit seinen inklusive Sitzfläche umklappbaren Fondsesseln, die dann eine völlig ebene Ladefläche ergeben. Oder mit seiner weit großzügiger bemessenen Zuladung. Was die Bed...

20.09.2007

Fahrbericht Mazda CX-7

Größer könnte der Unterschied zwischen dem bisherigen Angebot von Mazda im Kompakt- SUV-Segment – dem Tribute – und dem neuen CX-7 kaum sein. Während Ersterer mit seinem kastenförmigen Aufbau noch die klassischen Geländewagen imitierte, gehört der Neue zur wachsenden Spezies der so genannten Crossover-Modelle: Ein bisschen Offroader, etwas Coupé, ein wenig Kombi – voilà, fertig ist der CX-7. Nein, noch nicht ganz, denn Mazda packt noch ein sehr sportlich abgestimmtes Fahrwerk und einen bärenstarken Motor dazu. Mit diesem Antrieb steht der Mazda allein...

[ 4,0 ]

25.07.2007

Allrad-Hochsitz mit Nordschleifen-Trimm: Mazda CX-7 im Test

Allradkombi mit Sportwagen-Anleihen: Mazda CX-7

Paris, 25. Juli 2007 Nicht nur Haribo bietet bunte Mischungen an. Auch Mazda bringt im Oktober 2007 viele heiß begehrte Zutaten zusammengeschnürt in einem Paket auf den Markt. CX-7 nennt sich das spannende Mischmasch-Mobil. Nach Aussage von Mazda handelt es sich um das erste Sports-Crossover-Modell überhaupt, also um einen betont sportlichen Allradkombi mit erhöhter Bodenfreiheit. Abgesehen von einer Reihe speziell konstruierter Teile stammt die Technik für den Neuling unter anderem vom neuen MPV, vom 5 und vom 3 MPS. Hinzu kommt der aus dem 6 MPS b...

27.06.2008

Autotest:Das Scheckkarten-Prinzip

Philipp Schwenke, Mitarbeiter bei ZEIT-Campus, fühlt sich dem technischen Fortschritt des Mazda CX-7 nicht gewachsen

Quelle: zeit

10.04.2008

Autotest: Der Mazda CX-7 2.3 MZR Expression

Philipp Schwenke, Mitarbeiter bei ZEIT-Campus, fühlt sich dem technischen Fortschritt des Mazda CX-7 nicht gewachsen

Quelle: zeit

09.04.2008

Autotest : Der Mazda CX-7 2.3 MZR Expression

Philipp Schwenke, Mitarbeiter bei ZEIT-Campus, fühlt sich dem technischen Fortschritt des Mazda CX-7 nicht gewachsen

Quelle: zeit

[ 3,48 ]

15.02.2008 Ausgabe 7 / 2008

Ein ganz neues Hochgefühl?

Optisch und inhaltlich kann er gut mit den weit teureren Konkurrenten mithalten. Er ist eine interessante Alternative zum Trendartikel X3.

Quelle: autobild

[ 3,61 ]

01.11.2007

Autotest: MAZDA CX-7

Der CX-7 von Mazda ist ein sportlich elegant wirkender SUV, der eher asphaltierten Untergrund bevorzugt und mit einer Bodenfreiheit von nur 205 mm und dem automatisch zuschaltenden Allradantrieb mit variabler Kraftverteilung höchstens mal einen Feldweg bewältigt. Mechanische Differenzialsperren, Reduktionsgetriebe sowie ein sparsamerer Selbstzünder sind nicht im Angebot...

Quelle: adac

31.10.2007 Ausgabe 23 / 2007

Straßen-Feger

Der neue Mazda CX-7 zeigt sich bereits im ersten Test von seiner besten Seite. Wer ein leistungsstarkes Auto mit der von vielen bevorzugten erhöhten Sitzposition sucht, wird beim CX-7 fündig.

Quelle: autozeitung

[ 2,3 ]

03.08.2007 Ausgabe 31 / 2007

Kurztest und Fahrbericht

Der CX-7 ist günstig, bildschön, blitzsauber verarbeitet, komplett ausgestattet und fährt sich knackig, der Motor ist ein Erlebnis. Sorgen macht ... nur der Verbrauch.

Quelle: autobild

25.07.2007 Ausgabe 16 / 2007

Der Onrader

Das neue Mazda CX-7 gehört nicht zu den Steilwand- kletterern. Viel lieber fegt das 260-PS-SUV über den Asphalt. In schnellen Kurven zeigt das agile SUV seine hohe Fahrstabilität.

Quelle: autozeitung

25.07.2007 Ausgabe 16 / 2007

Der Onroader

Das neue Mazda CX-7 gehört nicht zu den Steilwand- kletterern. Viel lieber fegt das 260-PS-SUV über den Asphalt.In schnellen Kurven zeigt das agile SUV seine hohe Fahrstabilität.

Quelle: autozeitung