MAZDA 6 Sport Kombi 2.0, 147 PS Kombi (2007-2010)

MAZDA 6 Sport Kombi 2.0 (2007-2010) Front + links

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6 Sport Kombi 2.0 Bilder (15)

20 Tests2 Erfahrungen

Hubraum: 1999 ccm
Leistung: 147 PS (108 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 27.990 € bis 30.290 €

Verbrauch lt. Hersteller: 7,2 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 8,6 l/100km

Wertverlust pro Monat: 315 €
Gesamtkosten pro Monat: 581 €

Erfahrungen(2)

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Daten

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[ 3,75 ]

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Januar 2013, peterling1

besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Hallo,
wir haben unseren Kombi (mit Bose-Sound und Touringpaket) im Sommer 2009 gekauft und sind gleich mal ca 4000km (nach einer kurzen Einfahrzeit von ca. 2000km) damit gefahren (nach Rumänien und wieder zurück).
Über das Äußere werde ich nichts schreiben da dies immer Geschmackssache ist.
Das Fahrzeug bietet im Innenraum (Vorn und Hinten) genügend Platz in der Höhe (bin 1,86m groß) aber auch in der Breite. Man hat hier wirklich kein beengtes Gefühl. Alles ist gut zu erreichen und ist sinnvoll angeordnet. Die Ablage links neben dem Lenkrad (für Brille oder ähnliches) ist ok aber die ist uns einmal rausgesprungen und war schwer wieder zu befestigen. Der freundliche Mazda-Händler ...

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(FMH) hats aber wieder "eingerenkt" und nun hält die Klappe. Der Bose-Sound ist wirklich vortrefflich und angenehm. Das Touringpaket mit dem Parksystem hat uns schon paarmal den "Hintern" gerettet. So macht einparken Spaß. Wir haben dann noch die Scheiben hinten vom FMH nachträglich (gab es damals nicht zum dazukaufen) abdunkeln lassen und haben es nicht bereut. Der Kofferraum ist groß und die geteilte Rücksitzbank ist schnell umgelegt. Ansonsten machen wir 1x im Jahr die vorgeschriebene Inspektion und der Rest des Jahres wird ohne Probleme gefahren.
Einzig der hohe Verbrauch (den Durchschnitt von 7,2L erreichen wir selbst bei bescheidenster Fahrweise nie - bei uns sind es momentan ca. 8,2L/100km) und das etwas zu sportlich abgestimmte Fahrwerk stört ein wenig.
Jetzt, nach 3,5 Jahren, macht die Batterie Probleme. Werde die testen lassen und dann eventl. eine Neue benötigen. Aber das nach 3,5 Jahren? Wäre gefühlt ein wenig zu früh (obwohl im Internet die Lebensdauer mit 3-6Jahren angegeben wird - Naja die Bose-Soundanlage läuft bei mir auch immer ordentlich mit Technomucke ;-) !!!).
Dennoch sind wir zufrieden und unser nächstes Auto wird wieder ein 6er-Kombi.

Nachtrag:
Das Fahrwerk wurde ab 2010 überarbeitet und wesentlich verbessert.
Die Batterie war tatsächlich hinüber. Kommt wohl entscheidend auf die Verbraucher an. Haben dementsprechend eine stärkere eingebaut.

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Januar 2010, Robocopter Bronze Experte

kennt dieses Auto

Auf meiner Suche nach meinem neuen Auto, habe ich auch den Mazda 6 2.0 Kombi auf die Probe gestellt.

AUßEN

Das Design spricht mich nach wie vor an. Der Kombi wirkt sehr groß. Die fließenden Linien und das moderne sportliche Design treffen meinen Geschmack völlig.

INNEN

Der Innenraum war mir ja schon von den vorigen Probefahrten sehr vertraut und auch der Kombi glänzde mit schönem Innendesign und extrem viel Platz. Die Verarbeitung stimmte auch soweit. Einzig die Laderaumabdeckung machte sich mehr bemerkbar als man es möchte. Ich bin jedoch noch keinen Kombi gefahren bei dem das anders war.
Appropos Laderaum: Der Kombi steckt ordentlcih was ein. Über 500 l sind normal schon ...

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gut. Mit umgelegter Rückbank sind es dann mehr als 1500l Stauraum. Wenn man sich mal nicht verirrt.

MOTOR

Der 2 Liter ist der mittlere Motor der Reihe. Er läuft sehr leise, ist obenrum dröhnig bis sportlich (je nachdem wie man es empfindet). Er ging spritzig zur Sache, aber es magelte ein wenig am Drehmoment (187 Nm). Trotzdem konnte ich mit 50 km/h im 6. Gang im Verkehr mitschwimmen.
Meine Enttäuschung kam erst auf der Autobahn. Er dreht freudig, aber die Übersetzung des Getriebe ist nicht optimal abgestimmt. Als ich auf der Bahn vom 5. in den 6. Gang geschaltet habe wurde das Auto langsamer. Der 6. Gang ist also nur ein Spargang.
Ich war bei (laut Tacho) 215 km/h im 5. Gang. Nur bergab im 6. waren knappe 220 km/h drin, dann wurde er wieder langsamer.
Der Verbrauch lag bei guten 7,4 l/100 km.

FAHRWERK

Das Fahrwerk ist sportlich, aber nicht zu straff. Einzig kurze Stöße sind ein Problem. Das ESP regelt straff und sauber. Es treten keine Überraschungen auf, bei rasanten Manövern.

FAZIT

Drehfreudiger und sparsamer Motor, dessen Temperament durch die Getriebeübersetzung gebremst wird. Die Ausstattung lässt kaum Wünsche offen (einzig die Sitheizung fehlte meinem Testkandidaten). Ein Vernunftkauf, der sich lohnt, denn 2 Liter macht Spaß.

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[ 3,57 ]

26.07.2010

Mazda 6 vs Laguna: Duell der starken Diesel-Kombis

Nicht immer präsentiert sich Leistung augenscheinlich in Form sportlicher Schnittigkeit; sie kann auch als Power-Diesel in den Tarnanzug schlüpfen. Mazda 6 und Laguna Grandtour sind zwei hochwertige Kombis Unter familien- und transportgerechten Formen nach Art des Mazda 6 Kombi 2.2 MZR-CD und des Renault Laguna Grandtour dCi 180 FAP vermuten wohl nur die wenigsten Betrachter bis zu 180 PS und 400 Nm. Der Gedanke des Praktischen alleine rechtfertigt die Investition von über 30.000 Euro nicht, eher schon der Wunsch, der Großraum-Notwendigkeit...

30.10.2009

Master-Test: Wer baut den besten Mittelklasse-Kombi der Welt?...

Wären die getesteten Mittelklasse-Kombis Menschen, sie hätten den Mindestabstand zueinander überschritten. So eng wie in diesem Master-Test ging es noch nie zu. Ohne echte Verlierer, dafür Ansätze für Verbesserungen. Fahrdynamik und -sicherheit rangieren durchweg auf hohem Niveau. Dennoch gibt es einen knappen Sieger, den Audi A4 Avant Es zeugt von Selbstbewusstsein, zu einem Test 170 PS starker Kombis mit 136 PS anzutreten, obwohl man eine passende Variante im Programm hätte. Audi hat es getan und mit dem Audi A4 2.0 TDIe eine E...

15.05.2008

Mazda 6, Renault Laguna, VW Passat

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[ 3,0 ]

27.12.2007

Mazda 6 2.5: Folge Sechs

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Mit d...

19.11.2007

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Sie haben es wieder getan: Der neue Mazda 6 ist länger, breiter und höher als sein Vorgänger. Mit 4,76 Metern parkt der als Stufen- und Schrägheck erhältliche Mittelklässler damit haargenau neben Mondeo, Laguna und Co. Und mit ihm der dynamische Anspruch der Marke. Um den liebevoll gepflegten Zoom- Zoom-Effekt plus Verbrauchsreduktionsoll sich eine Kombination aus günstigerer Aerodynamik, geringerem Gewicht und weiter entwickelten Komponenten kümmern. So optimiert Feinarbeit von der Frontschürze bis zum Unterboden den cW-Wert von 0,30 auf 0,27...

[ 3,1 ]

27.05.2010 Ausgabe 12 / 2010

Raumpflege

„Der neue Mazda 6 Kombi schlägt sich nach seiner Überarbeitung sehr gut. Bei der Fahrdynamik und der Kostenbilanz kann er sogar gegen den Skoda Superb Combi bestehen. ... in puncto Platz und Komfort bleibt er aber durchweg chancenlos. ...“

Quelle: autozeitung

28.05.2009

Test Ford Mondeo/Mazda6/Renault Laguna/Skoda Superb

Große Klappe, nichts dahinter? Von wegen. Diese vier Fließhecks gehören zu den unbekannten Größen. Für Familien sind sie echte Geheimtipps, die manchen Kombi oder Van überflüssig machen.

Quelle: autobild

18.02.2009

Schnelle Diesel-Kombis im Vergleich

Der brandneue Toyota Avensis lässt die Muskeln spielen. Aber kann er uns auch beeindrucken? AUTO BILD vergleicht die PS-starke Dieselversion mit VW Passat Variant, Ford Mondeo Turnier und Mazda6 Sport Kombi.

Quelle: autobild

03.12.2008

Test Mazda6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD

Mazdas neuer Common-Rail-Diesel mit 2,2 Litern (125, 163 oder 185 PS) ersetzt in allen 6ern den brummigen Zweiliter. Die Preise sind leicht gestiegen, die Automatik kommt erst 2010.

Quelle: autobild

[ 4,0 ]

28.11.2008 Ausgabe 47 / 2008

Gelassener Reise-Gleiter

Gelassener Reise-Gleiter: Mazda 6, jetzt mit laufruhigem 2,2-Liter-Diesel. Der klingt etwas kerniger, zählt trotzdem zu den kultivierten Selbstzündern.
Plus: Kräftiger und kultivierter Motor, viel Platz, gute Verarbeitung, exaktes 6-Gang-Getriebe. Minus: Bei niedrigen Touren verhaltener Antritt, erfüllt nur Euro 4, keine Automatik lieferbar.

Quelle: autobild

26.11.2008 Ausgabe 25 / 2008

Autotest: MAZDA 6

Plus: Kultivierter und laufruhiger Turbodiesel, reichhaltiges Platzangebot, insgesamt gute Geräuschdämmung. Minus: Leichte Anfahrschwäche, zur Zeit kein Automatikgetriebe für die neuen Turbodiesel lieferbar.

Quelle: autozeitung

17.09.2008 Ausgabe 20 / 2008

Autotest: MAZDA 6

Der neue Diesel tritt kräftig an und erzeugt dabei den typischen, nagelnden Sound. Im Vergleich mit seinem schwächeren Vorgänger nimmt das Motorengeräusch mit steigender Drehzahl aber weniger stark zu.

Quelle: autozeitung

[ 3,85 ]

25.07.2008 Ausgabe 30 / 2008

Schick in Schale

Ziersicken vorn, Ziersicken hinten. Sein Anzug wirkt überstylt, er könnte morgen schon von gestern sein.

Quelle: autobild

[ 3,85 ]

21.03.2008 Ausgabe 12 / 2008

Vergleich der Mittelklasse-Kombis mit Diesel

Übersichtliches, klar gegliedertes Armaturenbrett, große Drehregler für die Klimaanlage. Die Material-Auswahl geht in Ordnung, mehr aber auch nicht.
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Quelle: autobild

[ 2,96 ]

19.03.2008 Ausgabe 7 / 2008

Lust an der Last

Letzter wird der kostengünstige Mazda 6 Sport Kombi, der zwar viel Platz fürs Gepäck bietet, aber sonst keine Maßstäbe im Kombisegment setzt.

Quelle: autozeitung

05.03.2008 Ausgabe 6 / 2008

Autotest: MAZDA 6

Der kräftige, wenngleich unüberhörbare Diesel erzeugt in Kombination mit der knackigen Sechsgangschaltung den dazu passenden Vorwärtsdrang.

Quelle: autozeitung

[ 4,2 ]

29.02.2008 Ausgabe 9 / 2008

Mazda macht den Kombi schön

Avant, Touring, T-Modell – der neue Mazda6 Sport Kombi will sich mit den Schönsten im Lande anlegen. Kann er auch. Weil er ausgesprochen gut aussieht und mit inneren Werten punktet.
Plus: großer Kofferraum, viel Platz, komplette Ausstattung, günstige Preise. Minus: keine Automatik lieferbar, Fond-Kopfstützen zu flach.

Quelle: autobild

22.02.2008

Fahrbericht Mazda 6 Kombi - Übermotivierter Familiensportler...

Mazda ist sich treu: Auch der neue große Kombi ist günstig und sportlich. Mit der harten Federung haben die Japaner aber übertrieben. Von FOCUS-Online-Redakteur B. Santer

Quelle: focus

17.10.2007 Ausgabe 22 / 2007

Autotest: MAZDA 6

Wer jedoch fleißig das exakt schaltbare Sechsgang-Getriebe bedient, wird mit flotten Fahrleistungen belohnt. Besonders wohl fühlt sich der Mazda auf kurvigem Terrain: Die nun rein elektrisch unterstützte Lenkung arbeitet direkt und präzise.

Quelle: autozeitung

Fahrzeugdaten zum MAZDA 6 Sport Kombi 2.0

Fahrzeugklasse

Mittelklasse

Produktionszeitraum

2007 - 2010

Technische Informationen

Hubraum

1999 ccm

Leistung

147 PS

Höchstgeschw.

208 km/h

Beschleunigung

9,9 s (0-100 km/h)

Getriebe

6-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

nein

Leergewicht

1.430 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Heckart

Kombi

Kofferraumvolumen

1.791 l

Anhängelast ungebremst

550 kg

Anhängelast gebremst

1.500 kg

Treibstoff

Benzin

Tankinhalt

64 l

Reichweite bis zu

888 km

Schadstoffklasse

EU4

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

10,0 (innerorts)

5,6 (außerorts)

7,2 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

167 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 8.6 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 200 g/km

(89 Autofahrer fuhren 1.886.485 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

27.990 bis 30.290 €

Ausstattungs-
varianten

Exclusive, Dynamic

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	6 Sport Kombi 2.0 Exclusive
Grundpreis	27.700 €
Fixkosten / Monat	74 €
Betriebskosten / Monat	129 €
Werkstattkosten / Monat	63 €
Wertverlust / Monat	315 €
Gesamtkosten / Monat	581 €
Gesamtkosten / km	0,46 €

** Modell ist zwischenzeitlich nicht mehr bestellbar.

Fixkosten: Haftpflicht- und Vollkaskoversicherungen, Kfz-Steuer, Pauschale für Parkgebühren, HU, ASU, Kleinzubehör etc.

Betriebskosten: Kraftstoffkosten, Öl, Wagenwäsche, Pflege

Werkstattkosten: Ölwechsel, Inspektionen, typische Verschleißteilreparaturen (z.B. Auspuff, Bremsen, Batterie, Reifen), Reparaturkostenpauschale

Tests (20)

S_2dbc246c09b69b3182886a6decc03a1cfb1f651a

S_de7928df30e3e2f2d84d0615f680ddb432e92d66

S_0b37d23a89baf48367af1abb9bdd200d37ef0967

S_8e1e78f85cc50299b9aadac238a624c8335bd2a9

Alle Testberichte zum MAZDA 6 Sport Kombi 2.0 finden Sie hier

Daten

Alle technischen Information und Verbrauchsangaben zum MAZDA 6 Sport Kombi 2.0 finden Sie hier

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