Für welchen MAZDA 6 interessieren Sie sich?

MAZDA 6 Sport 2.2 CD DPF (2010-2012) Front + links, Verbrauch 6,5l
  • Mittelklasse
  • 2184 ccm,
  • 129 PS (95 kW)
  • Verbrauch 6,5l
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 1 )

09.04.2013 von leben42  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Das Fahrzeug ist in der 129 PS Dieselvariante echt zu empfehlen. Sitzposition kann allerdings bei meinen 185 cm nicht wirklich ideal eingestellt werden. Schaltung, Motorleistung usw sind in Ordnung. Ein wenig mehr Punch beim Motor wäre manchmal wünschenswert, im Grunde aber erscheint der Motor vernünftige Werte zu erreichen. Im Winter liegt der Verbrauch bei 6,0 Liter, im Sommer bei etwa 5,5 Liter. Das Umlegen der hinteren Sitzbank ist mit einer Hand zu schaffen und beitet...

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
MAZDA 6  2.0 MZR (2010-2012) Front + links, Verbrauch 8,6l
  • Mittelklasse
  • 1999 ccm,
  • 155 PS (114 kW)
  • Verbrauch 8,6l
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 2 )

04.01.2013 von westh  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,93 ]

Ich fahre den M6, Baujahr 2010, Ausstattung Active, 155 PS, Schrägheck (Türen) seit Juni 2010. Ich bin mit den Fahreigenschaften sehr zufrieden. "Er gleitet dahin". Der Spritverbrauch ist leider mit 8,69 Liter (Super E 10) für die heutige Zeit zu hoch. Dafür war der Anschaffungspreis im Vegleich zu deutschen Autos mit vergleichbarer Ausstattung recht günstig. In nunmehr 2 1/2 Jahren musste der Mazda 6 nie ausserplanmässig in die Werkstatt. Würd ich wiede...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
MAZDA 6 Sport 2.0 Aut. (2007-2010) Front + links, Verbrauch 8,6l
  • Mittelklasse
  • 1999 ccm,
  • 147 PS (108 kW)
  • Verbrauch 8,6l
  • Testberichte ( 17 )
  • Erfahrungen ( 1 )

06.09.2010 von zacko61  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

Tolle Familienlimousine mit sehr viel Platz für Fahrer und Mitfahrer. Das Fahrverhalten dieses Autos empfinde ich als ausgesprochen angenehm.Bei Autobahnfahrten um die 170km/h ist der Geräuschpegel relativ klein.Erst danach wird es etwas lauter und störend.Den tatsächlichen Spritverbrauch von knapp 9 Litern kann ich nicht bestätigen.Bei täglichen Fahrten zur Arbeit von ca. 70 Km ,aufgeteilt in jeweils 1/3 Stadtverkehr,1/3 Landstrasse und 1/3 Autobahn(Richtgeschwindigkeit...

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (1)
weiterlesen
MAZDA 6 Sport 1.8 (2007-2010) Front + links, Verbrauch 7,8l
  • Mittelklasse
  • 1798 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Verbrauch 7,8l
  • Testberichte ( 18 )
  • Erfahrungen ( 1 )

16.01.2010 von Robocopter Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,36 ]

Es war im Jahr 2008. Genauer gesagt Anfang 2008. Die ersten Modelle der zweiten 6-Generation waren gerade auf dem Markt. Grund genug sich das Auto mal genauer anzugucken. Ich war sehr erfreut als ich endlich mal den neuen 6 Probe fahren konnte. Es war das Fließheckmodell mit dem kleinsten Triebwerk der Reihe. AUßEN Als ich den Wagen das erste Mal gesehen habe, war ich überrascht und erfreut, da das Design äußerst sportlich und modern ausgefallen ist. Als Autofanat...

  • hilfreich (4)
  • gut geschrieben (3)
weiterlesen
MAZDA 6  2.5 (2007-2010) Front + rechts, Verbrauch 8,8l
  • Mittelklasse
  • 2488 ccm,
  • 170 PS (125 kW)
  • Verbrauch 8,8l
  • Testberichte ( 20 )
  • Erfahrungen ( 2 )

12.07.2009 von mlechner  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,93 ]

Fahre einen Mazda 6 2.5 MZR Top Bj.2008 und muss sagen, dass Mazda bei der neuen Generation in Sachen Qualität und Wertigkeit um einiges zugelegt hat. Zugegeben, einige Kleinteile, wie z.B. Schalter für Fensterheber oder Sitzheizung gewinnen mit ihrem schwarzen Hartplastiklook keinen Schönheitspreis, aber da ist Mazda nicht allein. Ansonsten lässt sich über wenig mäckern. Die Sitze sind bequem, könnten aber etwas mehr Seitenhalt vertragen. Die Armaturen sehen modern un...

  • hilfreich (3)
  • gut geschrieben (1)
weiterlesen
MAZDA 6 Sport 2.0 Aut. (2005-2008) Front + links, Verbrauch 8,7l
  • Mittelklasse
  • 1999 ccm,
  • 147 PS (108 kW)
  • Verbrauch 8,7l
  • Testberichte ( 13 )
  • Erfahrungen ( 3 )

14.08.2012 von bonbon  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Fahre dieses Fahrzeug seit 5 Jahren (Neukauf) und habe bisher 80 Tkm abgespult. War noch nie mit einem Fahrzeug so wenig in der Werkstatt wie mit diesem Wagen. Der Tüv hatte bisher auch nichts zu bemängeln. Bin damals durch einen Bekannten auf diese Marke gestoßen und habe den Kauf bis dato nicht bereut. Das ist ein zuverlässiges, leises, bequemes, top grundausgestattetes Fahrzeug. Kann das Auto mit gutem Gewissen weiterempfehlen.

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
MAZDA 6 2.0 (2005-2008) Front + links, Verbrauch 8,7l
  • Mittelklasse
  • 1999 ccm,
  • 147 PS (108 kW)
  • Verbrauch 8,7l
  • Testberichte ( 15 )
  • Erfahrungen ( 3 )

11.08.2011 von 31575053130  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,36 ]

Bitte NICHT kaufen. Das einzige gute an dem Auto war der Motor (8l Verbrauch) das Getriebe und das Radio (Bose Soundsystem allerdings nur imCD Betrieb gut. UKW Emfang grottig um auf eine alternativ Frequnez umzuschalten brauchte es 5 Min. das kann das Radio von userem jetzigen Auto besser!) . Der Wagen hat schon nach einem Jahr angefagen am Fhrersitz zu knarren und das ging dann weiter mit Klappern in der Kofferrraumklappe bis hin zu Klappern im Armaturenbrett. Man h...

  • hilfreich (3)
  • gut geschrieben (2)
weiterlesen
MAZDA 6 2.0 Aut. (2005-2008) Front + links, Verbrauch 8,7l
  • Mittelklasse
  • 1999 ccm,
  • 147 PS (108 kW)
  • Verbrauch 8,7l
  • Testberichte ( 13 )
  • Erfahrungen ( 2 )

28.12.2010 von matti00  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,57 ]

Eigentlich ein schönes Auto, gutes Design, Automatik, BOSE- Anlage, Fließheck (also gut zu beladen), XENON- Licht, usw.! ABER: Die Automatik ist sehr träge, d.h. Kickdown kommt sehr spät. Man wird gezwungen, gemütlich zu fahren. Die BOSE- Anlage hat beim CD- Betrieb einen sehr guten Klang, der Radio- Empfang und Klang des Tuners ist sehr schlecht. Radiosender klingen dumpf und es fehlt jegliche klangl. Brillianz. Außerdem ist das Fahrwerk viel zu hart, es poltert stä...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
MAZDA 6 1.8 (2005-2008) Front + links, Verbrauch 8,1l
  • Mittelklasse
  • 1798 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Testberichte ( 13 )
  • Erfahrungen ( 2 )

31.10.2010 von drenge100  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,64 ]

Ich bin viele Jahre Ford Mondeo gefahren und konnte mir eigendlich kein anders Auto vorstellen, doch dann habe ich mich für einen Mazda 6 1,8 endschieden und fahre diesen jetzt 4 Jahre. In Zukunft werde ich mir wieder einen Mazda 6 kaufen. Dieser Wagen ist sehr geräumig, bietet sehr viel Platzangebot,liegt top auf der Strasse und ich bin ganz überrascht, das der Wagen weniger Benzin verbraucht als vom Hersteller angegeben. Doch nicht alles ist perfeckt. Mit seinen ...

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
MAZDA 6 (2005-2008) Front + links, Verbrauch 11,6l
  • Mittelklasse
  • 2261 ccm,
  • 260 PS (191 kW)
  • Verbrauch 11,6l
  • Testberichte ( 13 )
  • Erfahrungen ( 4 )

09.09.2010 von tobs323  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Ich kann mich allen hier gelesenen Testberichten nur anschliesen.Top Auto zum Top Preis.Macht keine Probleme,sieht gut aus,geht ab wie die S..und ist auch im Unterhalt recht erschwinglich. Kann ihn nur empfehlen.

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

Peugeot 508, VW Passat Co.: Vier Mittelklasse-Limousinen im...

Mazda
(Quelle: auto-motor-und-sport)

03.04.2011, auto-motor-und-sport

Zeit wurde es wieder für einen repräsentativen Wagen mit Löwe im Grill - nachdem der 607 eingestellt wurde. Der Peugeot 508 erreicht nicht ganz dessen Länge, steht ihm aber an Eleganz in nichts nach und nährt damit die früher gerne gebrauchte Charakterisierung großer Peugeot-Modelle als Frankreichs Mercedes. In der bürgerlichen Klasse trifft der Peugeot 508 im Test auf den etablierten Opel Opel Insignia, den 2010 überarbeiteten Mazda 6 sowie den jüngst runderneuerten VW Passat. Alle vier Volksvertreter positionieren sich mit kräftigen Dieselmotorisierungen. So trifft der relativ günstige Peugeot 508 mit seinem 140-PS-Zweiliter auf den gleichstarken, dennoch deutlich teureren VW Passat. Mazda 6 und Opel Insignia liegen preislich dazwischen, lei...
weiterlesen

Neuer Mazda 6 - Kleinste Lösung

Mazda 6 2010
(Quelle: press-inform)

26.01.2010, press-inform

Der Mazda 6 rüstet sich gegen die starke Konkurrenz. Der neue VW Passat glänzt bereits am Horizont und der Opel Insignia hat nicht nur in Deutschland prächtig eingeschlagen. Grund genug, den Mazda 6 stark für die nächsten Jahre zu machen.Der Familienvan Mazda 5 ist nicht die einzige Neuigkeit am Mazda-Messestand auf dem Genfer Automobilsalon Anfang März. Neben dem komplett neu entwickelten Fünfer bekommt der Mazda 6 eine dezente Modellüberarbeitung. Sowohl optisch als auch technisch ist die Modellpflege allerdings dünn. Modifizierte Leuchteneinheiten vorne und hinten dürften allein ausgemachten Experten des Mazda 6 auffallen. Ansonsten zeigt sich das Design von Limousine und Kombi weitgehend unverändert.Der Mazda 6 des neuen Modelljahres wird mit ...
weiterlesen

Praxistest: Mazda 6 2.2 MZR-CD - Dynamisches 6-Pack

Mazda6 2.2 MZR-CD
(Quelle: press-inform)

25.03.2009, press-inform

Limousinen mit Stufenheck sind nicht gerade als dynamische Design-Ikonen berühmt. Dass es auch anders geht, haben die Japaner mit dem Mazda6 gezeigt. Mit dem richtigen Motor hält der Mazda auch, was die Form verspricht.Die meisten Stufenheck-Limousinen komm...
weiterlesen

Praxistest: Mazda 6 2.0 MZR - Der Mittelweg

Mazda 6 2.0 MZR
(Quelle: press-inform)

13.01.2009, press-inform

Mit Basismotoren begnügen sich nur wenige Mittelklasse-Käufer. Große Benziner mag aber auch keiner mehr betanken. Mazdas Mittelweg ist der 6 mit 147 PS – doch ganz ohne Schwächen steigen die Japaner nicht aus dem Ring.Trotz des erfolgreichen Anlaufs in Euro...
weiterlesen

Fahrbericht: Mazda 6 2.2 CD - Neuer Schub

Mazda 6 2.2 L MZR-CD
(Quelle: press-inform)

15.11.2008, press-inform

Ab Januar kommenden Jahres pflanzt Mazda seinem 6 frische Diesel unter die Haube. Die sind sparsam, laufruhig und kräftig. Weniger schön jedoch: Es sind weder Automatik noch Doppelkupplung in Sicht.Deutschland ist immer noch auf dem Selbstzünder-Trip. Fast ...
weiterlesen

Master-Test: Elf Mittelklasse-Limos

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

28.01.2008, auto-motor-und-sport

auto motor und sport hat gemeinsam mit den europäischen Partnerzeitschriften die elf Probanden nicht nur rund 4.000 Kilometer über Autobahnen und Landstraßen gescheucht, sondern weitere aufwendige Tests durchgeführt. Etwa eine Vermessung...
weiterlesen

Neuvorstellung: Mazda6 - Kizuna ist cool

Mazda6
(Quelle: press-inform)

27.01.2008, press-inform

Mazda hat seinen 6er komplett überarbeitet und in ein zeitgemäß cooles Outfit gesteckt. Der neue 6er ist länger und breiter aber auch leichter und sparsamer als sein Vorgänger. Zu haben ist er ab Anfang 2008.Keine Frage: Der Vorgänger hat seine Mission gut ...
weiterlesen

Fahrbericht: Mazda6 2.5 - Größer, schöner, leichter

Mazda 6
(Quelle: press-inform)

24.01.2008, press-inform

Was beim frischen Zweier mit Erfolg gelungen ist, will Mazda nun mit der gesamten Produktfamilie versuchen. Der neue Mazda6 etwa ist größer, dynamischer und eleganter – und wiegt weniger als 1,4 Tonnen.Dieser Wert dürfte nicht nur in Rüsselsheim und Wolfsbu...
weiterlesen

Fahrbericht: Mazda6 1.8 MZR - Mazdas Plus-Diät

Mazda6
(Quelle: press-inform)

18.01.2008, press-inform

Es klingt, als habe Mazda die Quadratur des Kreises geschafft: Der neue Mazda6 ist wie üblich in allem etwas größer und großzügiger dimensioniert - und in der Summe dennoch 35 Kilo leichter als sein Vorgänger.Die Diätkur steht beispielhaft für Mazdas Feinar...
weiterlesen

Mazda 6 2.5: Folge Sechs

Mazda
(Quelle: auto-motor-und-sport)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

27.12.2007, auto-motor-und-sport

Die enge Nachbarschaft der Basispreise - 29.900 Euro für den Mazda, 29.500 Euro für einen mit 170 PS gleich starken BMW 320i - ist reine Augenwischerei. Wer das deutsche Premium-Produkt mit einer vergleichbaren Ausstattung haben möchte, zahlt...
weiterlesen

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.