MAZDA 5 2.0, 145 PS Kombi (seit 2008)

Herauskommen können bei den Kompaktvans bis zu sieben Sitzplätze. Der Opel Zafira etwa hat das Flex-7-System mit zwei im Boden versenkbaren Einzelsitzen bereits in der Grundausstattung, während beim Mazda 5 ein vergleichbares System zum 850 Euro teuren Travel-Paket oder zur Top-Ausstattung gehört. VW berechnet für zwei zusätzliche versenkbare Einzelsitze im Touran 685 Euro extra. Vielköpfige Gruppen spielten in den Überlegungen der C-Max-Planer hingegen keine Rolle.

In Sachen Variabilität legt der Mazda die Latte ziemlich hoch. In der zweiten Reihe glänzt er mit längs verschiebbaren Einzelsitzen. Die Plätze ganz hinten sind eher Notsitze. Ein Vorteil in engen Parklücken sind dabei die serienmäßigen Schiebetüren - ein Alleinstellungsmerkmal des Mazda 5.

Am Flex-7-Konzept des Zafira hat sich mit dem dezenten Facelift 2008 nichts geändert. Das Opel-System verhindert eine gemischte Nutzung im Fond, bildet - senkrecht gestellt - eine voluminöse und stabile Trennwand zum maximal 1.820 Liter großen Laderaum, der allerdings im Gegensatz zur bescheidenen Zuladung von nur 475 Kilogramm steht.

Touran hebt sich ab

Eine ganz andere Philosophie vertritt VW beim Touran, der drei nahezu gleichwertige Fond-Sitze vorweisen kann. Zudem lassen sich die Sitze verschieben, zusammenfalten und aufstellen oder ganz ausbauen. Und in der Zuladung ist der VW mit 638 Kilogramm ohnehin Spitze.