LEXUS IS 250, 208 PS Limousine (2005-2008)

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4 Tests4 Erfahrungen

Hubraum: 2500 ccm
Leistung: 208 PS (153 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 32.450 € bis 38.840 €

Verbrauch lt. Hersteller: 9,8 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 9,4 l/100km

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Tests(4)

Daten

Erfahrungswertung

[ 4,52 ]

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April 2011, aLexus75

besitzt dieses Auto seit 4 Jahren

Nach 13 Autos "Made in Germany" (nur Probleme mit gehabt), hab ich auf den Rat von meiem Bruder gehört und mir einen "japaner" zugelegt. Das war ca 2007.

Fahre nun einen Lexus IS 250 Luxury-Line Bj. 2007.
Bin voll und ganz zufrieden! Das Fahrwerk könnte für mein Geschmack weicher sein. Bin kein sportlicher Fahrer.

Verbrauch liegt bei meiner Fahrweise bei 7,6 Liter auf 100km.
Versicherung ist auch ziemlich günstig.

Im Großen und Ganzen - ich werde nie wieder eine andere Automarke fahren! ...

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Februar 2011, jensgates

besitzt dieses Auto seit 4 Jahren

Ich fahre meinen is 250 Luxerie Line jetzt sei fast 4 Jahren. Die Motorisierung fühlt sich nicht unbedingt nach 208 PS an, dafür ist wohl aber auch das Gewicht (hochgetrieben durch gefühlte 24 Elektromotoren für Sitze, Lenkrad, etc.) mitverantwortlich. Der Verbrauch pendelt sich (anders als die Computeranzeige dies angibt) bei 9 Litern ein. Nach 66.000 km auf der Uhr hatte ich noch kein einziges ernsthaftes Problem. Die Automatik schaltet jederzeit bedarfsgerecht, die Geräuschentwicklung bis 4.000 U/min ist absolut begeisternd leise und reicht an die Oberklasse. Darüber hinaus wirkt der Motor sehr angestrengt.

Dauertempi über 160 km/h lassen in langgestreckten Autobahnkurven schon ...

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mal Unwohlsein aufkommen bei den Passagieren, das Fahrwerk ist hier etwas unkommod abgestimmt.

Zum Plus und Minus:

Toll ist die Ausstattung für´s Geld! 6 Zylinder, 6-stufen-Automatik, Vollleder, Navi, Tel., Sitzheitzung, Rückfahrkamera (ein muss!!!) Top-Sound etc. gibt´s bei deutschen Marken nicht für das Geld. Hier summiert sich "alles" in zwei Paketen auf 10.000 €, wofür die deutsche Konkurenz einzeln das doppelte berechnet.

Negativ: Geringe Kopffreiheit, ein Navi, was in Funktion & Kombination mit Tel. etwas undurchdacht ist (die Sprachmenüführung ist ein Witz), und ein paar kleine japanische "Eigenheiten":

-warum bleibt die Sporttaste auch bei verlassen des Wagens gedrückt, die Wintertaste muss bei jedem Neustart jedoch neu aktiviert werden? Bei 10 Kundenbesuchen an einem Wintertag echt nervig!

-gleiches gilt für´s Navi: bei jedem Neustart erstmal bestätigen, das ich die Straßenverkehrsregel einhalten werde; würde doch einmal am Tag genügen..

-und die Entmündigung geht weiter: mit der alten DVD sind Eingaben in´s Navi während der Fahrt nicht möglich (mittlerweile geändert für ca. 200,- €)

- unlogisch auch: das Auto lässt sich nicht starten, wenn man(n) nicht auf der Bremse steht: in automatischen Waschanlagen ist bremsen jedoch strikt verboten...
Also Motor laufen lassen, demnächst!

- Die Schaltpaddels in Verbindung mit der Sporttaste hätte man sich auch sparen können: trotz Sporttaste wird man von der Automatik überstimmt; die schaltet dann eiskalt hoch, obwohl ich gerade die Motorbremse vor der Kurve bräuchte.

Fazit: Ein vollausgestatteter Lexus hat mich ca. 15 Schleifen weniger gekostet als die deutsche Konkurenz.
Bringt im Wiederverkauf aber auch ca. 8 weniger. Die Deutschen sind besser im Detail & deren Image ist besser.

Der geneigte Leser möge nun für sich entscheiden und evtl. rechnen ;-)

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Februar 2008, GeloeschterNutzer

kennt dieses Auto

Exakte Verarbeitung, Spaltmaße und anspruchsvolle Materialien.Exakt leicht schließende Türen. Kein Leckstellen von Öl an Motor, Getriebe und Hinterachse. Präzise Vorderachsaufhängung mit Dreieck-Doppelquerlenkern, kein Rost an Lenkern, Fahrwerksschrauben und Muttern. Leiser vibrationsarmer Motor.
Festeingebaute Fernsprechverbindung über Bluetooth funktioniert nicht mit Handys von Motorola!! ...

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Juli 2007, mysticraver Bronze Experte

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Hallo,
fahre seit Jan. 2006 einen Lexus IS 250 Sport mit meiner Ausstattung kostete er Liste 38.500,- Euro. Mit Velours Sitzen.
Zu Anfang gab es ein Problem mit den Gurten, die dann aber in einer Aktion getauscht wurden.
Der Verbrauch in der nur Stadtfahrt liegt bei 11 Litern, Autobahn bei 100 schafft man 5,4 Liter. Sonst je nach fahrweise.
Bei Fragen stehe ich gerne zu Verfügung, bin auch Mitglied in einem internationalen Lexusclub.
Mit den 1,7 Tonnen ist der Lexus kein Rennwagen aber eine sportliche Limo. Das Fahrwerk des IS 250 ist wesentlich besser geworden als das des Vorgängers. Viele Zeitschriften schreiben das die Sport Version sehr hart gefedert ist, also weis nicht was man ...

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Testwertung:

[ 3,43 ]

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Quelle: auto-motor-und-sport