LAND ROVER Range Rover 4.6, 224 PS Geschlossen (1994-1999)

LAND ROVER Range Rover 4.6 (1994-1999) Front + links

Bilder

Range Rover 4.6 Bilder (7)

3 Erfahrungen

Hubraum: 4553 ccm
Leistung: 224 PS (165 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 61.611 €

Verbrauch lt. Hersteller: 16,2 l/100km

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Daten

Erfahrungswertung

[ 4,19 ]

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Juli 2010, Bestatter Gold Experte

besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Bei mir ist der Urlaubsstreß ausgebrochen. Nicht etwa, daß ich Urlaub hätte, ich rede von dem Streß vor dem Urlaub. Wo soll es denn dieses Jahr hin gehen?
Und wenn ich mir das mal so recht überlege, gibt es keinen vernünftigen Grund für diese Anzeigen für Urlaubsreisen in Zeitschriften. Oder die Existenz von den paar verbliebenen Reisebüros in der Fußgängerzone. Oder diese Urlaubswerbeprogramme im Fernsehen. Denn wenns um Uralub geht, braucht man eigentlich nichts weiter, als Frankreich.

Es hat Strände am Atlantik, wo man surfen kann und Strände an der Südküste, wo man den ganzen Tag damit zubringen kann, so zu tun, als würde man nicht auf Brüste starren. Es hat Berge zum ...

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Skifahren und wandern. Es hat den besten Käse, den besten Senf und den besten Wein der Welt.

Ich könnte fortfahren, also tu ich das auch. Es hat das beste Wetter der Welt, die schönsten Gegenden der Welt und es ist sogar mit mit lustig anzusehenden Eingeborenen versehen, die in ausgebeulten Hosen vor ihren alten Häusern sitzen. Aber im Gegensatz zu armen Leuten in Indien, Brasilien, oder Leeds, betteln sie einen nicht um Geld an, oder versuchen einem Papiertücher oder Würstchen an einer roten Ampel zu verkaufen.

OK, Du kannst nach Arizona fliegen um den Grand Canyon anzusehen, aber was bringt das wirklich? In Frankreich gibts auch Schluchten. Du könntest wegen der Kultur nach Rußland reisen, aber wozu? Kein Papst hat je in Moskau gelebt und in St. Petersburg gibt es keine römischen Viadukte. Du verschwendest also nur Flugzeugtreibstoff.

Ein Freund von mir hat mal gesagt, Frankreich existiert nur deshalb, damit man nach Spanien fahren kann. Aber ich fürchte, das ist der Beweis, daß er verrückt ist. Denn Frankreich bietet alles, was ein Urlaubsland bieten kann und es ist gleich nebenan.

Es gibt eine ähnlich umfassende Antwort auf die Frage nach was zu essen. Ich mein, jeden Abend sehe ich irgend so einen Pfannenkasper im Fernsehen, der mir erklärt, wie ich eine Zitronensoße für meinen Heilbutt machen kann, oder wie gut Jalapeno Peppers zu Ananas passen. Aber ich fürchte, alle diese Tim Mälzers, Alfred Bioleks, Eckart Witzigmanns, Ralf Zacherls, Johann Lafers, Alexander Herrmanns, Jamie Olivers, Alfons Schuhbecks, Sarah Wieners, Dieter Müllers, Harald Wohlfahrts, Kolja Kleebergs und Horst Lichters verschwenden ihren Atem, weil wir alle wissen, daß nichts besser schmeckt, als die Frikadellen mit Kartoffelsalat meiner Mutter. Ich kann die drei mal am Tag essen und sie passen genausogut zu Ketchup, wie zu Wein. Da kannst Du einfach nichts falsch machen.

Ich hab mittlerweile für mich entschieden, daß es für alle Entscheidungen, die ich heutzutage treffen muß, ähnlich einfache Antworten gibt.

Musik? George Thorogood and the Destroyers.
Pin Up? Anna Falchi.
Religion? Bhuddismus.
Telefon? Keins.

Bleibt noch Sport. Fußball ist zu kompliziert, Golf ist was für Freimaurer vom Orden von St. Onyx, es bleibt also nur Stockcar Rennen. Es ist einfach zu verstehen, es gibt reichlich Action und es gibt immer einen, dessen Fan man sein kann. Was braucht man sonst?

Und, obwohl ich mich wie üblich wieder mal um Kopf und Kragen schreibe, gibt es eine genauso simple Antwort auf die Frage nach dem richtigen Auto.
Währen der letzten fast 30 Jahre hab ich über 200 Autos besessen, 50 restauriert und knapp 2000 importiert. Ich bin über eine Million Kilometer gefahren und dies ist mein 59. Erfahrungsbericht. Trotzdem war die Lösung für jedes Transportproblem immer direkt vor meiner Nase.

Der Range Rover.

Er ist das automobil gewordene Frankreich. Er ist einfach die Antwort.

Laß uns einfach mal annehmen, Du willst einen Rolls Royce Phantom, weil Du auf dessen Art Deco Innenraum, vollgestopft mit Edelholz und Leder stehst. Hm. Der Range Rover bietet exakt das gleiche Gefühl von Wellness für ein Viertel des Preises. Dazu kommt, daß Du in einem Range Rover auf den im Rolls neben Dir runterschauen kannst, und über das Auto vor Dir. Und das bedeutet, daß Du besser vor irgendwelchen sich anbahnenden Unanehmlichkeiten vorgewarnt wirst.

OK, die komischen Indizes suggerieren, daß Du in einem Range Rover bei Unfällen nicht besser davon kommst, wie in einem Renault Laguna. Aber was ist, wenn ich Dich vor die Wahl stelle, in welchem von den beiden Du lieber sitzen würdest, während sie sich um einen Baum wickeln?

Spielzeug gibt es für den Range Rover, da träumt die Koralle von. Meiner hat u.a. ein beheizbares Lenkrad. Und man kann was dafür bekommen, was sich VentureCam nennt — eine drahtlose Kamera, die ihre Aufnahmen in den Bildschirm des SatNavs im Armaturenbrett einspeist. Die Idee ist die, daß man sie aus dem Fenster hängen läßt, wenn man im Gelände ist und so sehen kann, was sich unmittelbar vor den Reifen abspielt. Interessanterweise ist deren Ladestation im Beifahrerfußraum, was manchmal erheblich tiefere Einblicke zuläßt. Und glaubt mir, das gibt es für kein anderes Auto.

Willst Du zum Stockcar Rennen? Auch dafür gibt es kein besseres Auto, als den Range Rover. Er schafft nicht nur spielend die schlammige Zufahrt, sondern er hat auch diese runterklappbare Heckklappe auf der man sitzen kann, während man Schlehenlikör trinkt und Kuchen ißt.

Willst Du Ostern noch mal zum Skifahren? Klar gibt es eine Menge Luxusautos, die die Autobahnkilometer bis dahin genauso locker fressen. Aber keins macht das so elegant, wie der Range Rover Vogue, wenn man auf die 20 Zoll Räder verzichtet, die zwar gut aussehen, aber ansonsten nur das Fahrverhalten ruinieren. Und keins macht eine ähnlich gute Figur, wenn die verschneiten Berge erst mal erreicht sind.

Man könnte annehmen, ein Range Rover sei in der Düsseldorfer Altstadt ähnlich unangebracht, wie Gummistiefel auf der Kö und daher für Stadtbewohner ungeeignet. Wieder falsch. Während viele andere Off Roader und SUVs durchaus zu groß und schwerfällig für Ballungsgebiete sind, fühlt sich der Range Rover nie zu sperrig oder unhandlich an. Und mal Hand aufs Herz - wenn ich schon für einen Parkplatz bezahlen muß, dann will ich den auch vollständig ausfüllen.

Der Range Rover wird oft als Mehrzweckfahrzeug bezeichnet. Aber er ist in Wirklichkeit viel mehr als das. Er kann gleiten, rasen, schweben, oder schuften, ganz nach Lust und Laune. Du bist Jäger? Kauf einen grünen. Du fährst gerne Ski? Kauf einen blauen. Du bist Drogenhändler? Kauf einen schwarzen 'Sport'. Der Range Rover ist die Antwort auf jede Transportfrage.

Als im Februar noch mal Schnee fiel, lag das ganze Land für Tage brach. Ich nicht. Denn ich hatte letzten Herbst einen 70 000 km HSE von 1998 gekauft. Er hat mich knapp 3500 Ömmen gekostet. Das ist fast billiger, als laufen.

Dazu kommt, daß der Range Rover auch noch gut für die Umwelt ist. OK, man kann auch einen Toyota Prius kaufen. Aber das Nickel für dessen Batterien kommt aus Kanada und Ihr solltet echt mal dort hin, nur um sehen, was der Mensch der Natur anzutun imstande ist. Das Nickel wird dann nach Norwegen geschickt zur Veredelung - und zwar nicht mit Segelbooten. Von dort wird es wiederum nach Japan verschifft, wo es in die Autos eingebaut wird, die dann wieder um die halbe Welt zu einem Händler in Eurer Nähe transportiert werden. So ökologisch, wie eine israelische Erdbeere.

Ein Range Rover wird im Gegensatz dazu auf einer kleinen Insel 35km vor der Westküste Europas gebaut. Das ist im Vergleich, wie der Gang zum Biobauern.

Ohne angeberisch klingen zu wollen, muß ich sagen, daß ich Stolz drauf bin, daß die Menschheit in der Lage ist, so eine wundervolle, anmutige, gediegene und schöne Sache herzustellen, wie den Range Rover. Und ohne patriotisch klingen zu wollen, bin ich stolz drauf, daß er von den Deutschen konzipiert wurde, die ja im Prinzip die gleichen Leute, wie die Engländer sind, wenn auch mit sehr viel weniger Humor.

Über die Jahre bin ich oft gefragt worden, welches wohl das beste Auto der Welt sei. Ich war mir nie sicher, was ich darauf antworten soll, weil es doch anscheinend so viel Auswahl gibt. In Wahrheit gibt es gar keine. Es gibt nur einen Sieger in einem Meer von 'ferner liefen'.

Und mit dem fahre ich demnächst nach Frankreich in den Urlaub. Das Telefon lasse ich daheim, während der Fahrt werde ich mir meine George Thorogood CDs anhören und ich weiß ganz genau, daß ich überall, wo ich aussteige, behandelt werde, als sei ich mit einem Rolls Royce Phantom unterwegs. Und das für lumpige 3500 Flocken.

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Bedenklicher Inhalt

1 Kommentar

Oktober 2008, Range92

fuhr dieses Auto 1 Jahr

Wir fuhren den Range ca. 1 Jahr lang nachdem wir unseren 2,5 Diesel verkauft haben. Baujahr 1997 4,6 In blau mit der Autobiographie Ausstattung....einfach nur Luxus Pur

Pro:
Motor, sehr spritzig
Top Soundsystem
Luftfederung super Praktisch und Bequem
Platz wunder zu viert auf der Rückbank...(alle über 17,5m)
V8 Sound
Das ganze Holz im ganzen Auto
Sehr viel wurde viel mit Leder überzogen
Riesen Kofferraum

Kontra:
Wasserablauf-System(bleibt auf der Stoßstange stehen)
Typische Krankheit: Tankdeckel Hänger oder Heckklappen Öffner Motor Defekt....
Fahrwerk bei sportlich Fahrweise leicht ,,Schwammig´´
Plastik teile sollte man jeden 3 Monat Pflegen
Scheinwerfer etwas schwach ...

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Mai 2008, jsenao

besitzt dieses Auto seit 8 Jahren

Vorweg muss man sagen, dass dieser Wagen weder in der Anschaffung (ca. 75.000 ) noch im Unterhalt als günstig bezeichnet werden kann.
Allerdings ist es auch ein Fahrzeug was durch Ausstattung, Fahrkomfort und Motorisierung absolut begeistern kann.
Leider treten bei den Baujahren bis Ende 1998 immer wieder Probleme mit Motoren-überhitzung auf. Wobei es scheinbar keine Regel gibt, in welchem Zusammenhang und bei welcher Nutzung des Fahrzeuges dieses Problem gehäuft auftritt. Mein Wagen ist 10 Jahre alt, mit 210.000 KM Laufleistung und hatte bisher weder in technischer noch mechanischer Hinsicht irgendwelche Macken.
Bisherige Kosten vielen nur für normale Verschlessteile an. (Die sind ...

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Fahrzeugdaten zum LAND ROVER Range Rover 4.6

Fahrzeugklasse

Geländewagen

Produktionszeitraum

1994 - 1999

Technische Informationen

Hubraum

4553 ccm

Leistung

224 PS

Höchstgeschw.

196 km/h

Beschleunigung

9,9 s (0-100 km/h)

Getriebe

4-Gang

Automatikschaltung

Allradantrieb

Leergewicht

2.220 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Kofferraumvolumen

1.640 l

Anhängelast ungebremst

750 kg

Anhängelast gebremst

3.500 kg

Treibstoff

Benzin

Tankinhalt

100 l

Reichweite bis zu

617 km

Schadstoffklasse

NSP

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

22,9 (innerorts)

12,4 (außerorts)

16,2 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

377 g/km

Weitere Details

Neupreis (ca.)

61.611 €

Ausstattungs-
varianten

HSE

Daten

Alle technischen Information und Verbrauchsangaben zum LAND ROVER Range Rover 4.6 finden Sie hier

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