LAND ROVER Defender Testberichte und Erfahrungen

hassen oder lieben!!! ohne den Spaß an diesem "Geschöpf" oder aber den Nutzen den das Auto in einigen Situationen garantiert ist vom Kauf abzuraten. wer auf ehrlichkeit, stil, etwas nostalgie steht und damit leben kann auf der autobahn die rechte spur zu nutzen liebt das auto, man muss ihn nicht sauber machen, fenster auf und nachts lüften reicht...

ist er zu stark bist du zu schwach, man muß ihn lieben um ihn zu ertragen aber genau dass macht ihn aus :-) Tipp kaufen solange es ihn sooo noch zu kaufen gibt, Echt ist er aber nur mit Lüftklappen

Der Land Rover Defenter taugt echt nur was im Gelände sonst kann man von diesem Geländewagen nur Abraten . Dieses Auto ist sehr schwer zu Fahren die Lenkung ist schwergängig und indirekt,die Schaltung ist sehr hakelig und die Gänge muss man wie beim LKW reinprügeln . Der 122PS Diesel ist sehr laut und weil der Innenrraum schlecht gedämmt ist kann man sich schon ab 80KMh im Innenrraum nicht mehr Unterhalten . Die Karosserie sitzt auf einem Leiterrahmen und viel ist geni...

Ich fuhr den Defender1 Jahr. Ich war sehr, sehr zufrieden. Dieses Auto vereint britische Höflichkeit mit Rassiger Geländegängigkeit und schafft es somit in den automobilen Himmel der Ikonen aufzusteigen. Das Auto ist eines jener, welches man entweder liebt, oder eben auf Safaris nach Afrika wünscht... Ich kann nur sagen, dass es familienfreundlich, zeitlos und vor allem aber auch sehr polarisierend ist. Meiner Meinung nach das perfekte Auto, wenn man auf große, ka...

Ich habe den Defender im Jahr 2005 mit 6000 km auf der Uhr gekauft und ihn bei 45000 km nach drei Jahren verkauft. In den drei Jahren haben sich Freud und Leid abgewechselt, wobei das größte Problem die lächerliche Verarbeitungsqualität ist. Über ständig nicht funktionierende Kleinigkeiten regt man sich irgendwann nicht mehr auf. Man muß es mit Gelasenheit betrachten, wenn von einer Zentralverriegelung manchmal nur 3 Türen oder nur 2 Türen aufgehen, wenn beim zuschlagen ...

Fahre seit 2005 den Landy.Verarbeitung ist typisch Englisch. Spaltmaße unter dem Motto "Soweit wie der Hammer fliegt ist geradeaus".Aber das wußte ich vorher. Wer so ein Fahrzeug fahren will, sollte sich im klaren sein: kein Komfort,im Winter kalte Füße , im Sommer heisen Ar... . Federungskomfort eines Kettcars und Bremsen wie Segelboot. Aber trotzdem, ich möchte keinen anderen Wagen mehr fahren. Es macht einfach nur Spass. In den 85ooo Kilom. gab es nur kleiner Problem...

Der Defeder ist wohl der Ursrünglichste aller Geländewagen und er pfeift auf moderne und Sicherheit . Der Defenter ist rein für schweres Gelände und nur dort spielt dieses Auto alle seine Trümpfe auf ,den der kommt überall durch . Auf der Strasse ist der Defender leider viel zu schwerfällig ,seine Lenkung ist sehr idirekt und schwergängig wie bei einem LKW auch die Schaltung ist LKW mässig ,nein da braucht man echt viel Kraft . An Fahrkomfort und Sicherheit darf man b...

Wir fahren in unserem rumänischen Baumschulbetrieb einen Defender 110 mit Fahrwerks- und Motorumbauten der Firma Matzker aus Köln. Die Einsatzbedingungen vor Ort, insbesonders mit fast dauernden Anhängelasten von 3,5 to, sind selbst für dieses Fahrzeug ungewöhnlich hart. Wir haben nach einer Laufleistung von 70tsd Kilometer keinerlei Beanstandungen. Alle Garantieleistungen wurden bei den jeweiligen Werkstattaufenthalten anstandslos erledigt. Das Fahrzeug hat uns noch nie i...

Ich fuhr den Defender 4 Jahre und 115'000km. Trotz diverser Mängel war ich glücklich mit dem Auto. Es hat mich nie im Stich gelassen und immer bereit alles mitzumachen! Mängel: Korrosion mitten aus dem Blech (wurde nach 3 Jahren noch in Kulanz erledigt!) Ruckeln im unteren Drehzalbereich. (wurde behoben durch das neuer Steuergerät, aber dann war die Power weg, also wieder das alte und mit dem Ruckeln leben...) Ziemlich starker Rauch beim beschleunigen. Zu langer 1....

Ich bin 65 Jahre und habe mir den Wunsch erfüllt, einen tollen, unverwechselbaren Zweitwagen zu besitzen. Ich fahre seit 40 Jahren Daimler : Spitze :-)) Z.Z. fahre ich einen CLK - wegen der Sonne. Leider nach Kauf des 110ners - Baujahr 2002, km 129000, erlebte ich einen Motorschaden. Zylinderkopf gerissen, 5 neue Düsen. 70 km bin seitdem mit dem Auto gefahren, nur die Über- führung. Reparaturkosten : 7.800,- € !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Lt. Werk...