LAND ROVER Range Rover Sport TDV8 (2007-2009) Front + rechts
  • SportUtilityVehicle
  • 3630 ccm,
  • 272 PS (200 kW)
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 6 )

09.12.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,5 ]

Wunderbarer Fahrkomfort, angenehmes Cruisen, Durchschnittsverbrauch 8,5 L beim V6. Nachdem im Urlaub eine Warnlampe aufblinkte (zentraler Motorfehler) haben wir sofort aus dem Auto unseren deutschen RR Werkstattmeister angerufen, der u...

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zum LAND ROVER Range Rover Sport Fahrbericht
LAND ROVER Defender 110 Td5 (1998-2002) Front + links, Verbrauch 10,9l
  • Geländewagen
  • 2495 ccm,
  • 122 PS (90 kW)
  • Verbrauch 10,9l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

01.12.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
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[ 4,21 ]

Defender 110 TD5 Station Wagen. Seit 5 Jahren fahren wir dieses Auto, mit jetzt 249000 km und ich liebe es. Der Landrover ist ein super Alltagsbegleiter, er hat mich noch nie im Stich gelassen, ausser bei minus 21 grad der Diesel lief e...

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LAND ROVER Defender 110 Td5 (1998-2001) Front + links, Verbrauch 10,9l
  • Geländewagen
  • 2495 ccm,
  • 122 PS (90 kW)
  • Verbrauch 10,9l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

27.10.2014 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
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  • 4
  • 5
[ 3,79 ]

Dieses Auto ist der absolute Hammer! Über Design lässt sich ja streiten; aber der Defender kam schon damals super an und ist im ganzen Kreis bekannt. Der Autonormalverbraucher würde diese Art Auto natürlich nie in Erwägung ziehen, ...

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LAND ROVER Defender 110 (2007-2009) Front + links, Verbrauch 10,9l
  • Geländewagen
  • 2402 ccm,
  • 122 PS (90 kW)
  • Verbrauch 10,9l
  • Testberichte ( 8 )
  • Erfahrungen ( 8 )

20.10.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
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[ 3,57 ]

Hallo an Alle die vor haben einen zu kaufen. Du ballerst die Tür zu und tauchst ein in eine andere Welt des Autofahrens, den das musst Du auch - nämlich selber fahren. Klingt komisch ist aber so. Nachdem der linke Ellbogen seinen Platz g...

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  • SportUtilityVehicle
  • 2993 ccm,
  • 292 PS (215 kW)
  • Testberichte ( 6 )
  • Erfahrungen ( 2 )

16.10.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 5
[ 4,21 ]

Ich fahr den RR Sport seit März 2014 als HSE Dynamic und praktisch vollausgestattet. Bis jetzt bin ich 11 Tkm gefahren. Fazit ist durchwegs sehr positiv, tolles Fahrwerk bzw. Luffederung, Verbrauch bei 8.8l im Mix; somit wie üblich ca. 1...

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LAND ROVER Range Rover Evoque Coupe TD4 (seit 2011) Front + links, Verbrauch 7,7l
  • SportUtilityVehicle
  • 2179 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 7,7l
  • Testberichte ( 21 )
  • Erfahrungen ( 4 )

23.04.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Hallo liebe Leser!!! Fahre den Evoque seit März 2012 habe 41.ooo km ohne jegliche Beanstandung zurückgelegt. Bin vom Range absolut begeistert. Die Unterhaltskosten sind hoch, aber wer schön sein will, muss leiden.Das Fahrverhalten ,egal...

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LAND ROVER Range Rover V8 Supercharged (seit 2012) Front + links
  • SportUtilityVehicle
  • 5000 ccm,
  • 510 PS (375 kW)
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 1 )

11.12.2013 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,5 ]

Hallo, ich hatte die Gelegenheit den Wagen bei einer Dynamischen Vorabpremiere auf einem Flughafen in mehreren Übungen zu Testen. Dabei ging es natürlich nicht um den Verbrauch, der lag bei den kurzen Beschleunigungen natürlich ü30Liter...

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LAND ROVER Defender 90 (2007-2011) Front + links, Verbrauch 10,4l
  • Geländewagen
  • 2402 ccm,
  • 122 PS (90 kW)
  • Verbrauch 10,4l
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 3 )

27.11.2013 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,36 ]

Arbeitstier mit gutem Motor und ausserordentlich schlechtem Korosionsschutz. In fünf Jahren kein totalausfall aber viele kleine Schäden. Dank sehr Grosszügigem Händler welcher das Fahrzeug zu einem fairen Preis zurück nimmt kann ich jetz...

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LAND ROVER Range Rover V8 (2006-2009) Front + links
  • SportUtilityVehicle
  • 4197 ccm,
  • 396 PS (291 kW)
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 2 )

15.10.2013 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,79 ]

Wenn es nach der Redaktion von Autoplenum geht sollte der Bericht sachlich sein. Ganz ehrlich - das geht bei diesem Auto nicht. Ein Range Rover - wow Ein Jaguar XKR Triebwerk für den Vortrieb - wow Was für ein Auto. Ist nun ...

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LAND ROVER Range Rover Sport TDV8 (2010-2010) Front + links
  • SportUtilityVehicle
  • 3630 ccm,
  • 272 PS (200 kW)
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 2 )

07.07.2013 von  

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  • 5
[ 3,86 ]

Eigentlich hätte mir der TDV6 gereicht, aber beim Händler wurde mir auch ein TDV8 Gebrauchter angeboten. Nachdem noch etwas am Preis zu machen war habe ich mich für den TDV8 entschieden. Da ich seit Jahren nur grosse V8 Benziner Geländeg...

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Motorfehler,nicht alle Gänge verfügbar

Hallo zusammen Gestern habe ich eine Probefahrt mit einem Range Rover Sport 3.6 TDV8 gemacht. War alles paletti bis auf die manuelle Gangschaltung. Habe diesen in verschiedenen Gängen etwas gedrückt. Ich bin mir gewöhnt, dass ein Auto irgendwann ...

Motorfehler,nicht alle Gänge verfügbar

Hallo, ab Tempo 170 kommt die Anzeige: Motorfehler,nicht alle Gänge verfügbar. Hat jemand Erfahrung damit? Danke

wie entlüfte ich das kühlsystem landrover freeländer bj.2004 v6

hallo habe einen landrover freeländer bj,2004 v6am stand wenn er lauft wird er nicht heiss wenn sich der ventilater einschaltet geht die temperratur in die höhe irgendwo hatte ich wasserverlust und habe ein dichtmittel reingeschüttet thermostat ...

Gluckern im Motorraum

In meinem Motorraum höre ich ein gluckern wenn er kalt angelassen wird.Es hört sich an als wäre im Heizkörper zu wenig Wasser forhanden.Doch im Ausgleichbehälter ist kein Wasserverlust zu erkennen.Wenn der Motor dann warm ist kann ich das Geräusch...

Hallo,mein Freelander 1 ging während der fahrt einfach aus

Hallo,mein Freelander ging während der Fahrt einfach aus und springt nicht mehr an, Wegfahrsperre und Zündkerzen sind i.O., auch sprit bekommt er und Anlasser ist auch neu. Was kann es sein, hat jemand eine Idee. gruß Manu
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LAND ROVER

LAND ROVER - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Der Land Rover wurde aus der Not geboren: Da die britische Wirtschaft nach dem zweiten Weltkrieg am Boden lag, fühlte sich die Regierung gezwungen, Druck auf die Automobilindustrie auszuüben. Um Devisen zu erhalten, sollten Autos entworfen werden, die billig zu produzieren und zu verkaufen waren. Rover, die bisher nur Luxuswagen gebaut hatten, mussten sich diesem Druck beugen, da das Geld für teure Autos einfach nicht vorhanden war. Es wird erzählt, dass der damalige technische Direktor auf seinem Landsitz einen alten Jeep nutzte, der von den amerikanischen Streitkräften zurückgelassen worden war. Da er von der Funktionsfähigkeit dieses Wagens überzeugt war, gebar in ihm ein Gedanke. Er wollte ein Auto für die Landwirtschaft bauen und die Firma somit aus der Krise führen.

Der Prototyp des Land Rover wurde 1947 im Frühjahr vorgestellt. Noch im selben Jahr bekam man grünes Licht für eine Kleinserie. Im Jahr 1948 wurde der erste Land Rover enthüllt, obwohl sich der Vorstand der Firma noch nicht sicher war, ob es sich um ein lohnendes Projekt oder um eine Fehlinvestition handelte. Bereits auf der Messe wurden die Erwartungen durch die Bestellungen bei weitem übertroffen. Dem Land Rover gelang es, das Unternehmen aus der Krise zu führen. Bereits in den frühen 50iger Jahren begann man den Land Rover in Lizenz in anderen Ländern bauen zu lassen. So enorm war die Nachfrage. Alle Land Rover Modelle haben den gleichen Look. Sie sind viereckig mit runden Scheinwerfern und abgesetztem Kühlergrill.

Hier eine kleine Anekdote: Im Jahr 1982 fuhr der Papst bei seinem Englandaufenthalt einen umgebauten Range Rover, ebenfalls ein Fabrikat aus dem Hause Land Rover. Der Range Rover ist Ende der 60iger Jahre entwickelt und 1970 vorgestellt worden. Dieses Fahrzeug revolutionierte den Geländewagenmarkt mit seinem permanenten Allradantrieb und der Schraubenfederung. Ebenso herausragend waren der 3,5 Liter V8 Motor und die enorme Geländetauglichkeit. Die ersten Range Rover Modelle sind gesuchte Sammlerstücke, weil sie aus Geheimhaltungsgründen Velar genannt wurden und eben solche Plaketten trugen. Ebenfalls erwähnenswert ist, dass ein Range Rover die erste Rallye Paris-Dakar im Jahr 1979 gewann.