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JEEP Wrangler 2.8 CRD DPF Automatik 2.8 Softtop:
JEEP Wrangler 2.8 CRD DPF Automatik 2.8 Softtop:
Testwertung:
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24.01.2008
Wem der Compass zu weich und der Grand Cherokee zu edel ist, der wird mit dem neuen Jeep Wrangler seine Freude haben. Endlich haben die Amis ihrer Allradikone einen Diesel und vier Türen verpasst.Wem der Compass zu weichlich und der Grand Cherokee zu edel ist, der wird mit dem neuen Jeep Wrangler seine Freude haben. Endlich haben die Amis ihre Allradikone mit einem Diesel und vier Türen auf den Stand der Technik gebracht.
Was mit dem Stammvater Willys BA anno 1940 begonnen hat, das findet im neuen Jeep Wrangler Unlimited seine bisher komfortabelste K...
24.09.2007
Der Name ist Programm: Rubicon. Ein Flüsschen, das schon für Julius Cäsar schicksalhafte Bedeutung hatte: Alea iacta est. Für die Gemeinde der verschworenen Allradler fallen die Würfel am durch die kalifornische Sierra Nevada plätschernden Namensvetter. Rubicon Trail, das wohl härteste Einsatzgebiet, das Geländeautos diesseits des Mount Everest bewältigen können. Dabei ist der Trail eine öffentliche Straße, allerdings als „unmaintained“ eingestuft, was bedeutet, dass sich kein Straßenbauer mehr um sie kümmert. Im vorletzten Jahrhundert fuhren da noch ...
29.06.2007
Denn der klassische Jeep, der den Beinamen Wrangler trägt, ist auch in seiner jüngsten Generation so erzkonservativ geblieben wie ein katholischer Bischof. Der Wrangler ist kein SUV, auch wenn die neue Ausführung Unlimited vier Türen bereithält. Der lange Lulatsch unter den Wrangler-Modellen präsentiert sich im Grunde seines Lastwagen-Fahrgestells als ein lupenreiner Geländewagen – gemacht für das Fahren unter Bedingungen, bei denen die meisten weichgespülten Offroader erkennen müssen, dass Stock und Stein mehr Talent erfordern als nur vier angetriebe...
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06.08.2008
Ausgabe 17 / 2008
Autotest: JEEP Wrangler
Er bietet Segnungen der Neuzeit wie ein ESP und hat zumindest etwas Komfort, ohne Abstriche bei Geländeeignung oder Originalität zu verlangen.
Quelle: autozeitung
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02.11.2007
Ausgabe 44 / 2007
Autotest: JEEP Wrangler
Der Neue ist zwar etwas besser als sein rustikaler Vorgänger geworden, aber immer noch ein Raubein, das ins Gelände gehört. Wer viel auf der Straße fährt, braucht bald seinen eigenen Chiropraktiker.
Quelle: autobild
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03.08.2007
Ausgabe 31 / 2007
Autotest: JEEP Wrangler
Auch wenn der Jeep sich schon im Beinamen ‚Sahara‘ zu seinem bevorzugten Einsatzgebiet bekennt, bereitet er auch in der Stadt Spaß. Größte Neuerung: vier Türen, sparsamer Dieselmotor. Das gab es noch nie, nicht in 67 Jahren!
Quelle: autobild
Fahrzeugdaten zum JEEP Wrangler 2.8 CRD DPF Automatik
Fahrzeugklasse
Geländewagen
Produktionszeitraum
2007 - 2008
Technische Informationen
Hubraum
2777 ccm
Leistung
177 PS
Höchstgeschw.
180 km/h
Beschleunigung
0,0 s (0-100 km/h)
Getriebe
5-Gang
Automatikschaltung
ja
Allradantrieb
ja
Leergewicht
1.910 kg
Anzahl Türen
3
Anzahl Sitze
4
Kofferraumvolumen
1.600 l
Anhängelast ungebremst
450 kg
Anhängelast gebremst
2.000 kg
Treibstoff
Diesel
Tankinhalt
66 l
Reichweite bis zu
680 km
Schadstoffklasse
EU4
Herstellerangaben Verbrauch
Verbrauch
(l/100km)
(l/100km)
12,1 (innerorts)
8,2 (außerorts)
9,7 (kombiniert)
CO2-Ausstoß
256 g/km
Weitere Details
Neupreis (ca.)
34.890 €
Ausstattungs- varianten |
Rubicon |
Tests (6)
Daten
JEEP Wrangler Gebrauchtwagen-Angebote





Wrangler 2.8 CRD DPF Automatik Bilder








