JEEP Grand Cherokee Testberichte und Erfahrungen

Der Wagen ist toll. Fährt sich super, man hat ein erhabenes Gefühl. Vollausstattung, bei der man weiß, dass diese bei allen deutschen Konkurrenten teurer ist. Warum zwar immer noch Hartplastik verbaut wird, gerade um die Mittelkonsole und in der Tür verstehe ich nicht. Hätte den Wagen um vieles an Kritik erspart und kostet nicht wesentlich mehr. Ebenso eine Ambientebeleuchtung hinten, hier sind nicht einmal die Türgriffe beleuchtet und auch nicht wie vorne die Get...

Damit das klar ist: Wenn man vor dem Neuwagenkauf tagelang rechnet, ob man statt des 2.0 lieber den 1.6 TDI nimmt, damit man 0,3 l/100 km spart, braucht man hier garnicht erst weiterzulesen. Denn dann kann man mit diesem Auto garnichts anfangen. Das ist ein Auto für Leute, die das Leben so nehmen wie es kommt, anstatt sich über die Schlechtigkeiten der Welt zu entrüsten. Ein Auto für Leute, denen es herzlich egal ist, was die Nachbarn denken. Als die Chrysler LLC 2007 v...

Meinen Grand Cherokee bestellte ich 2007 neu, beim Jeep Händler meines Vertrauens. Es war ein 3L Diesel in der Overland Ausstattung. Nach 10 Jahren Pannenfreien fahren mit einem Ford Explorer war mein Vertrauen in amerikanische Großserienprodukte gefestigt. Leider hat Ford ein exzessives Downsizing in Europa betrieben und aus dem Explorer wurde der Kuga, das ist so, als ob man einen amerikanischen Großkühlschrank mit Eismaschine und Crusher zur Minibar degradiert. Ausreic...

Ein Auto mit dem es mir jeden Tag Spaß macht zu fahren. Kraftvoller Motor, gutes Automatikgetriebe. Hervorragende Alternative zur Tuareg, M o. X Klasse, wenn man kleinere Abstriche in der Innenausstattung z.B. Bordcomputer oder Armaturen macht o., dass es kein Rückfahrsystem gab. Das Plastik ist amerikanisch billig. Dafür, wenn man es braucht, elektr. verstellb. Sitze. Ein Auto mit hohem Spaßfaktor auf der kurvigen Landstraße oder auf der Autobahn. Immer wieder.

Vorab: Dies ist eine völlig überarbeitete Version des ersten Berichts. Nun denn ... Wie das halt so ist in der einer Zeit in der jedes Auto nur noch auf Verbrauch und CO²-Ausstoß reduziert wird, wurde es Zeit für einen Protestkauf. Zur Info: Ich und glaube nicht an diesen ganzen Klima-Blödsinn und ich habe auch von political correctness noch nie viel gehalten. Etwas mehr als 5 Monate sind inzwischen vergangen, seit wir am späten Nachmittag des 23. Juli 2010 unseren Jeep...

Seit 2008 fahre ich einen 5,7 V8 Hemi. Das Fahrzeug, Bj. 2006, habe ich gebraucht gekauft mit Einbau einer Diego-Gasanlage LPG. Ansonsten würde ich mir einen derartigen Spritfresser nicht kaufen. Gasanlage gut und schön, aber wer mit den "Nebenwirkungen" einer Gasanlage nicht zurecht kommt, sollte es lassen. Vorallendingen wohne ich ihn einem Alpenvorgebiet mit erhöhten Minusgraden. Da hat auch so manche Gasanlage ihre Probleme. Das Fahrzeug entspricht ganz und gar meinen ...

Ich habe meinen GC mit EZ 12/2003 vor 4 Jahren mit knapp über 100.000 km gekauft. Vorher hatte ich bereits einen Jeep, den Cherokee 4.0 HO. Der Wagen war gechipt (Diesel Power), was ich aber zunächst nicht wusste. Die Motorleistung war wirklich enorm, ich hielt das für normal. Bei 152.000 km dann der GAU - Motorschaden. 3 Wochen später und um 12.200 Euro erleichtert ging es dann mit neuem Motor ohne Chiptuning weiter. Die Fahrleistungen sind deutlich geringer, aber i...

Optisch ein tolles Auto, Kraftvoll und dynamisch mit viel emotionalen Spaß. Eigentlich sollte der 2.7 CRD gerade vom Motor (Mercedes) ein sehr zuverlässiges Auto sein aber weit gefehlt. Jetzt bin ich ehr der gemütliche Fahrer und mit ca. 10.000 KM Jahr auch nicht so viel unterwegs, deswegen hatte ich mit einen Bj. 2002 mit ca. 150.000 KM zugelegt. Jetzt (2012) nach 3 Jahren und 180.000 KM auf der Uhr ist der Jeep mit kapitalem Motorschaden liegen geblieben. In den 30...

Der 5.9 ist der Gipfel der Z-Baureihe. Es ist ein Jeep. und aus vielerlei Sicht der letzte seiner Art. Zwei Pendelachsen und ein mächtiger V8 sind zusammen mit dem Leiterrahmen das rezept! Rost ist bei den Fahrzeugen eine absolute Seltenheit und Motorschäden genauso. Richtige Pflege vorausgesetzt ist der Wagen für 300.000km und mehr locker gut. Aus dem 5.9 muss man eigentlich nix mehr machen. Der Motor ist perfekt. 15.2 L Durchschnitt bei mir sind super. Wer will...

Da mein Vater schon als ich klein war ständig das Auto wechselte & viele seiner Lieblinge "Amerikaner" waren, bekam ich schon viele "Vergleichsmodelle" mit. Nun hatten wir in den letzten Jahren den Jeep Grand Cherokee 5.2 Limited, von '97. Das Auto an sich ist schon ein Augenschmaus. Egal, welches Auto ich später gefahren bin/gesehen habe, der Jeep ist in der Optik (für mich) der perfekte Geländewagen. Schon bei der Testfahrt wurden die Zweifel bewältigt; der PS-starke ...