Erfahrungswertung
[
3,68 ]
50% empfehlen den Kauf
50% raten vom Kauf ab
Preis-/ Leistungsverhältnis
[
3,75 ]
Verarbeitungsqualität
[
3,0 ]
Sparsamer Verbrauch
[
3,0 ]
Alltagstauglichkeit
[
5,0 ]
November 2011,
Leusel
besitzt dieses Auto seit 6 Jahren
Erfahrungswertung:
[
2,93 ]
rät vom Kauf ab
Ich habe mir im Januar 2006 den Tucson als Re-Import für 17795€ zugelegt. Ein für die Ausstattung sehr vernünftiger Preis. Ich habe ABS, 10 Airbags, Lederlenkrad und - Schaltknauf, helle Velourspolster, Nebelscheinwerfer, Alufelgen, etc.
Also über das Preis- Leistungsverhältniss kann ich echt nicht meckern. Ich bin ein Vielfahrer (35000-40000km/Jahr) und rein Verschleißmäßig,(Reifen, Bremsen, etc.) ist es momentan das beste Auto, daß ich bisher gefahren bin.
ABER: Mein Tucson hat immense Probleme mit der Kupplung und dem Getriebe!!!! Nach etwa 84000 km ging auf meinem Weg zur Arbeit plötzlich der erste Gang nicht mehr rein und auch alle anderen Gänge nur noch mit Gewalt... Das
...
Ergebnis beim Hyundaihändler: ---kapitaler Getriebeschaden--- Also eine neue Kupplung für 500€ rein und ein neues Getriebe für 4300€.... Und das nach nur 84000km!!! Glücklicherweise lief die Fahrzeuggaranie erst 2 Monate später aus und Hyundai hat das Getriebe bezahlt. Mittlerweile hat mein Tucson 177000km runter und schwupp, gestern wieder auf dem Weg zur Arbeit geht das zweite Getriebe flöten...
Leider ist der Tausch 3 Jahre her und ich muss alles selbst zahlen.(jaja, fröhliche Weihachten und so)
NIE WIEDER TUCSON !!!
Februar 2009,
eaglemanni
besitzt dieses Auto seit 4 Jahren
Erfahrungswertung:
[
4,43 ]
empfiehlt den Kauf
--- Sorry - habe einen 4WD und meinen Bericht unter der falschen Rubrik hier eingestellt! ---
Ich habe den Tucson gleich nach der deutschen Vorstellung im Herbst 2004 gekauft und war von Anfang an von der Verarbeitung und dem Platzangebot begeistert - einzig und alleine die Motorisierung des Turbodiesels mit seinen 113PS empfand ich als etwas untermotorisiert. Desshalb habe ich an meinem Auto von meinem Hyundai-Händler ein Chiptuning durchführen lassen. Jetzt hat er laut Prüfstand 140PS und fast 350Nm Drehmoment (wie die neueren Modelle). Die Fahrdymantik änderte sich sehr zum positiven - jetzt war auch mal ans Überhöhlen von LKW's auf der Landstraße zu denken - das Auto hing am Gas
...
wie ein Benziener und die Endgeschwindigkeit von zuvor angezeigten 165 km/h steigerte sich auf fast 190 km/h wobei sich der Spritverbrauch von zuvor etwa 7,5l/100km auf etwa 8l/100km kaum steigerte.
Das Chiptuning kostete zwar 600 - war aber in Anbetracht des gesteigerten Fahrspaßes jeden Cent wert.
Inzwischen habe ich 100.000km mit dm Auto hinter mir und es waren außer einem neuen Satz Bremsscheiben und neuer Bremsbeläge keinerlei Reparaturen nötig und mein Tucson läuft nach wie vor wie ein Uhrwerk. Das Fahrverhalten im Winter bei Eis und Schnee ist geradezu vorbildlich. Sein intelligenter 4-Rad-Antrieb meistert jede Fahrbahnbeschaffenheit.
Ich würde ihn mir sofort wieder kaufen! Einzig und alleine was unser Staat mit den Dieselpreisen gemacht hat trübt das Fahrvergnügen etwas!
m.f.G. - Manfred K.
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Fahrzeugdaten zum HYUNDAI Tucson 2.0 CRDi 2WD
Fahrzeugklasse
SportUtilityVehicle
Produktionszeitraum
2004 - 2006
Technische Informationen
Beschleunigung
13,1 s (0-100 km/h)
Anhängelast ungebremst
500 kg
Anhängelast gebremst
1.400 kg
Herstellerangaben Verbrauch
Verbrauch
(l/100km)
9,1 (innerorts)
5,8 (außerorts)
7,0 (kombiniert)
Tatsächlicher Verbrauch
powered by
Weitere Details
Ausstattungs-
varianten |
GLS |
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