HONDA Prelude 2.2i VT, 185 PS Coupe (1999-2000)

HONDA Prelude 2.2i VT (1999-2000) Front + links

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Prelude 2.2i VT Bilder (7)

1 Erfahrung

Hubraum: 2157 ccm
Leistung: 185 PS (136 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 24.430 € bis 24.787 €

Verbrauch lt. Hersteller: 10,4 l/100km

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Daten

Erfahrungswertung

[ 4,0 ]

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Februar 2010, dominicwittwer

besitzt dieses Auto seit 4 Jahren

Der Honda Prelude 2.2 VTI ist ein Sportlich staff gestaltenes Coupe. Der 2.2 Liter DOHC 16 v mit dem bekannten Honda Vtec System ausgerüstet, er ist eine wahre freude. Der 2.2 V-tec ist generel ein drehfreudiger Motor, der seine Leistung erst bei über 5 Tausen Umdrehungen richtig zeigt. Er ist jedoch auch ein Motor der sich in sehr tiefen drehzahlen wohl füllt. Innerorts mit 40km/h und immer noch im fünften gang, ist keine seltenheit. Ich fahre zurzeit den Prelude mit dem Autmatikgetriebe. Grundsätlich ist der 4 Stufen Automat mit der zusätzlicher manueler Gangwahl ein gutes Produkt von Honda. Wen ich mir aber eine Kritik erlauben darf, möchte ich den fehlenden fünten Gang erwänen. ...

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Den mit dem fünften Gang hätten die Ingeniure von Honda sicherlich den grossen übersetzungs Sprung vom ersten in den zweiten Gang, oder umgekehrt nicht so gross gehalten. Diese Problematik kommt zwar nur mit sportlicher Fahrweise wie Passfahrten ans Tageslicht. Bei grosser Steigung und engen Kurven benuzt der Fahrer eigendlich nur den 1. und den 2. Gang.
Schaut man sich das Coupe an, so fallen einem die hoch gehaltenen Scheinwerfer sofort auf. Hier teilen sich die Geister.
Dem einen gefällts und dem einen nicht. Honda verspricht sich mit diesen Scheinwerfer besseres Licht, schtimmt aber nicht.
Zieht man mit dem Blick weiter, so geleitet das Auge über die flache lange Motorhaube hin zur ebenfalls flach gehaltene Winschutzscheibe. Weiter so kommt man, meiner persönlichen Meinung nach, gelungensten teil des Prelude, nämlich zur C Säule. Sie geht mit markannten Kanten und grade Linien in den hinteren Kotflügel über. Sehr elegant und sportlich.
Deutlich ist zu erkennen das die erste und zweite Generation des Prelude hier die Vorgabe war. Hondas Disigner haben hier nach meiner Meinung eine wunderschöne zeitlose Form entwikelt.
Steigt man in das Sportcoupe ein, so fühlt man sich auch wie in einem Sportwagen. Das Cockpit liegt tief und ist flach gestaltet, dass erlaubt dem Fahrer eine sehr gute sicht auf die Strasse. Die Instrumente sind klar und übersichtlich gestaltet.
Das Fahrwerk kommuniziert jede Unebenheit der Fahrbahn.
Die Sitzposition ist bequem und die Sitze bieten guten Seitenhalt. Das Prelude Coupe wär ein vierplätzer, ist man aber grösser als 1 meter 50 so fühlen sich die Pasagiere im Fond nicht mehr wohl.
Mein Fatiz: Ein Sportliches Coupe dass viel Spass auf zügigen Strassen bieten aber auch auf längeren Fahrten auf der Autobahn seinen dienst suverän meistert.

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