HONDA Prelude 2.0i, 133 PS Coupe (1997-1998)

HONDA Prelude 2.0i (1997-1998) Front + links

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Prelude 2.0i Bilder (7)

1 Erfahrung

Hubraum: 1997 ccm
Leistung: 133 PS (98 kW)
Treibstoff: Benzin
Neupreis (ca.): 20.620 €

Tatsächlicher Verbrauch: 9,0 l/100km

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Daten

Erfahrungswertung

[ 3,71 ]

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Juli 2007, Skyline

besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Der Prelude hat mich mit seinem Design nicht von Anfang an überzeugt , aber nachdem mann ihn sich genauer betrachtet merkt mann das es schon was ganz besonderes ist , und die Leute drehen sich auf der Strasse nach einem um, und mittlerweile ist es ein wunderschönes Auto meiner Meinung nach.

Zum Innenraum kann ich nur sagen das ich da ein wenig entäuscht war , der Prelude war jahrelang der Technologieträger von Honda aber der Prelude der fünften Generation wirkt im Gegensatz zu seinem Vorgänger recht schlicht , was manchen gefällt ,mir aber nicht so.

Die Alltagstauglichkeit leidet ein wenig unter der Grösse dem Wendekreis und der Unübersichtlichkeit des Autos , der Kofferaum ist ...

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erstaunlich gross für ein Sportcoupe und mann kriegt so einiges darin untergebracht, was mann allerdings von den Rücksitzen nicht sagen kann , sie sind viel zu klein und bieten auch nur unzureichend Beinfreiheit , für Kinder oder kleine PErson ausreichend aber nich bequem , daher würde ich den Prelude nicht als vollwertigen Viersitzer beschreiben eher als Zweisitzer mit Notsitzen.

Zu den Fahrleistungen:
Da der Wagen recht schwer ist (1300 KG Leergewicht) halte ich ihn mit seiner 2.0 Liter Maschine(133 PS) die übrigens auch noch recht durstig ist , für ein wenig untermotorisiert , im Stadtverkehr ist er zwar recht zügig zu bewegen aber meiner meinung nach mangelt es dem Auto ein wenig an Durchzug , allerdings ab 4500 Umdrehungen macht er richtig Spass dann zieht er recht Kräftig durch alles was darunter liegt ist eher träge.
Daher ist der bb9 meiner Meinung eher was zum gemütlich cruisen als zu rasen, er kann auch recht zügig bewegt werden doch dazu braucht es Drehzahl, Drehzahl, Drehzahl!
Doch dann säuft er auch recht kräftig!

Endgeschwindigkeit liegt laut Tacho bei knapp 215 km/h

Zu den Unterhaltskosten:
Bei den Steuern zählt der Prelude mit seinen 145 euro jährlich noch zu der etwas günstigeren Sorte und auch bei der Versicherung ist er erstaunlich günstig im Gegensatz zu Golf und Bmw , weil er ja nun auch ziemlich selten ist.

Der VErbrauch ist meiner Meinung recht hoch und er ist bei durchschnittlicher Fahrweise unter 8,5 liter Super auf 100 km kaum zu bewegen.

Die Reperaturkosten sind bei dem Auto recht hoch und die Ersatzteilpreise sind auch recht bissig.
Allerdings muss ich dazu sagen das ich bis auf ein paar Kleinigkeiten und Verschleissteile bis jetzt noch nie Probleme mit dem Auto hatte seit knapp 30000 km.

Fazit zu dem Prelude BB9:

Der Wagen ist ein Hingucker , zwar nicht gerade sparsam aber dafür zuverlässig und recht selten auf Deutschen Strassen zu sehen , mit ein wenig Drehzahl auch sehr flott zu bewegen , aber definitiv kein Heizer Auto sondern er zum Landstrassen Cruisen.

Wer einen echten Hingucker haben möchte und ein zuverlässiges und haltbares Auto sucht ist mit dem PRelude gut beraten, wer llerdings viel wert auf Durchzug von untenheraus legt und nicht so sehr die Drehzahl liebt ist meiner Meinung nach eher mit dem grossen Bruder BB6 o.8 oder besser mit einem Auto mit Turbomotor besser beraten als mit dem "kleinen" Prelude.

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