HONDA Civic 1.5, 90 PS Limousine (1991-1995)

also eigentlich war es ein not kauf, mein omega b 2.2 von 2001 hatte motorschaden zahnriemen gerissen und da stand der kleine bei mir noch um die ecke für 400 euro!!! schnäppchen !!! tüv bis okt2012,neue winterreifen, trockener motor und 90 PS!!! absolute rakete 210km/h kein ding, eibach fahrwerk 150.000km 6-7 liter verbrauch und euro 3 101€ steuern top rennwagen mit e schiebedach, gott sei dank nichts elektrisches was kaputt gehen kann also keine e fenster oder zv, freu mich über weitere zuschriften einiger civic besitzer leider gibts kaum welche die noch einen haben.... ...

als nen damaliger 2. wagen marbella zylinderkopfdichtungsschaden hatte hab relativ schnell billigen ersatz in nem civic gefunden
allerdings mit 1.4 maschine die allerdings aufgrund des gewichtes den wagen in unter 11 secunden auf 100 km/h beschleunigt aufgrund der tiefen sitzpositzion und fast180grad stellung der beine sitzt man sio entspannt wie auf dem sofa daheim.
den wagen sind wir in 2 jahren 30.000km gefahren ohne auch nur 1 euro extra ausgeben zu müssen ölwechsel haben wir schlichtweg nicht gemacht .
leider war nach 2jahren das ende des wagens gekommen da der schweller mit nem risen loch auf leichtbau setzte und der innenraum total abgewohnt war. wie der vorbesitzer das geschafft ...

Pro: Habe meinen Civic ED6 Dreitürer 2006 gekauft, er hatte damals knappe 140.000 km drauf. Jetzt sind es 182.000 km, läuft absolut problemlos, egal wie sehr man ihn als Drehorgel missbraucht. Mit Liebe und Zuwendung ist bei diesem Auto nicht viel zu gewinnen, er braucht sie schlichtweg einfach nicht. In den 52.000 Kilometern, die ich mit ihm über Stock und Stein gefahren bin, habe ich genau in 3 außerordentliche Dinge Geld investiert: einmal einen Starter (50 Euro), dazu gleich eine neue Batterie (50 Euro),... ja, und einmal ein paar Zentimeter Schweißarbeit am hinteren Radkasten. Ansonsten waren seine einzigen Ansprüche Sprit und hin und wieder mal ein Tropfen Öl. Als Gegenleistung erhält ...

Das zuverlässigste Auto, das ich kenne. Für einen Kleinwagen finde ich eine gelungene, sportliche Optik. Viel Platz, mit geteilter Heckklappe auch problemlos Bierbänke usw. transportierbar. Für die damalige Zeit viel Ausstattung (elekt. FH, ZV, SD, Klima, Servo, DZM) und einen schönen, stimmig gestalteten Innenraum (Plastik war halt damals "In"). Der Verbrauch liegt bei uns im Schnitt bei 6-7 Liter, der Motor geht für seine 90PS super. Auspuffanlagen gibts seit einigen Jahren aus Edelstahl für etwas mehr Geld, diese hält dann aber auch wieder fast ewig.
Ist nunmehr nur noch unser Zweitwagen, aber immerhin schon 231tkm runter, ohne irgendwelche Ausfälle oder Pannen (1x Kundendienst im ...

Habe meinen EG8 (Civic Stufenheck) im August 2002 als Ersatz für meinen damals betagten Galant gekauft. Das Auto hatte damals 72000km auf der Uhr und war als reparierter Unfallwagen angeboten worden.
Ich suchte ein sparsames Auto mit wenig Elektronikspielereien und bin dann bei unserem Hondahändler beim EG8 hängengeblieben.
Seit dieser Zeit fahre ich täglich gemischte Strecke zur Arbeit und ab und zu am Wochenende mal längere Strecke.
Der kleine 1,5 Liter Motor leistet 90 PS die allerdings gerne über die Drehzahl herausgelockt werden wollen.Die Verbrauchswerte liegen bei gemischter Strecke und Fahrweise zwischen 5,5 und 7,5 Liter. Aber ich fahre auch im Stadtverkehr oft mit dem vierten ...

Im Februar 1995 stolperte ich über einen schwarzen Honda Civic Lsi und habe es bis heute nicht ein einziges Mal bereut. Er war eine Tageszulassung und ca. 2 Monate alt. Hatte nur 17 Km auf dem Tacho.
Einziges Nachtunning, was ich habe einbauen lassen, war ein bisschen Wurzelholzinterrieur gegen das Japanische Standard Grau und den Heck-Dachspoiler mit dritter Bremsleuchte.
Bald merkte ich, daß die Sitzlehne nicht die sonst gewohnte Stabilität hatte und ich mußte sie alle 70 Km nachstellen. Nach ca. 7 Jahren war die Lehne auf der rechten Seite nach hinten durchgebogen und ich hatte bei Linkskurven keinen Seitenhalt mehr. Bei einem Schrotthändler, der speziell Honda ausschlachtet hatte ich ...

Habe den kleinen Flitzer Anfang´94 als Vorführwagen gekauft. Heute kann ich sagen: Eine sehr gute Entscheidung!!
Er hat uns nie im Stich gelassen. Größere Reparaturen waren nicht notwendig.
Nur die Auspuffanlagen durften regelmäßig erneuert werden und die Radkästen rosteten schon seit längerem, aber ansonsten nur Kleinigkeiten
Zum Spritverbrauch: Im Stadtverkehr so um die 6 Liter, aber bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn hat er schon kräftig Durst.
Am meisten fansziniert mich, das er sich noch genauso leicht fährt wie vor 15 Jahren(Schaltung,Kupplung).
Jetzt nach 212000 km wird wohl ein Neuer fällig, da ihm mittlerweile der Rost sehr zusetzt.
Der Nachfolger wird wohl ...

Eines meiner besten Auto die ich hatte war mein kleiner Honda Civic. Er hat mich nie im Stich gelassen und war einige Zeit mein treuer begleiter.

Im Innenraum war er eine ziemliche Plastikwüste aber zu der Zeit war das noch ziemlich normal,ausser man hatte einen überteuerten Mercedes oder ähnliches. Zur Ausstatung damals zählten unteranderen Drehzahlmesser,Efh,elektronisch zu verstellende Lüftung/Heizung,5 Gang,und das beste eine Zweitelige Heckklappe, entwerder man öffnete nur die Heckscheibe oder man konnte zusätzlich eine kleine Klappe öffnen ca 25cm hoch-ich fand das echt super.

Man saß für einen Fahrzeug in der Klasse auf gut Sportlichen Sitzen und Recht tief, nur das Fahrwerk ...

Ich oder besser gesagt ich und meine Freundin hatten ein dreiviertel Jahr lang einen blauen EG4 und hatte nie irgendwelche Probleme. Gekauft haben wir das Auto mit 125.000 km und haben es mit 155.000km verkauft, bin oft von Stuttgart nach Ulm gefahren und ein sparsameres Auto hatte ich und habe ich bis jetzt noch nicht gefahren, mit 7l bin ich 100km weit gekommen und bin normal gefahren also Autobahn 130kmh. Den Motor ist glaub fast unkaputtbar, kenne viele die über 300.000km geschafft haben und noch laufen. Das einzige Manko mit dem diese Autos zu kämpfen haben ist der Rost an den Radläufen, aber nach 15 Jahren sind die meisten Autos von Rost befallen. Platz hat man auch als kleine Familie ...

Der Wagen war der erste Wagen eines Freundes von mir, in der Zeit habe ich einen Golf II gehabt, den ich definitiv schöner und besser fand :)
Dieser Civic war ein relativ teurer Wagen, mit fast 2000 Euro bei 140 000km. Der Motor ölte stark, er war ein Unfaller mit einem reparierten Frontschaden, die hinteren Radläufe hatten so viel Rost, dass man ihn am Ende nur noch auf den Schrott bringen konnte, da die Reparatur den Fahrzeugwerk überstiegen hätte.
Der Innenraum war leider mit sehr viel Plastik verunstaltet. Die alten Modelle von Honda und Co. sind defintiv weder die schönsten, noch die langlebigsten gewesen. Was man bei den neueren Modelen aber zum Glück nicht mehr behaupten kann. ...

Der Civic (Werkskennung ED6) ist ein fantastisches Fahrzeug. Ich habe es mit etwa 90.000 km für nen schmalen Taler gekauft und bin problemlos weitere 70.000 km damit gefahren.

Die 90 PS bewegen die 865 kg Leergewicht mit einer Leichtigkeit und Sportlichkeit, wie es so manche modernere Kompakte vermissen lassen. Dazu verbraucht er bei moderater Fahrweise bis runter zu 6 Liter (Normal). Und dabei ist die Technologie schon beinahe 20 Jahre alt. Dabei sollte man doch meinen, dass modernere Fahrzeuge auch sparsamer werden... wie dem auch sei...

Die einzigen Reparaturen, die angefallen sind (sind wohl auch die üblichen Schwachpunkte am Civic:
- Auspuff (Durchrostungen, Ersatz recht teuer) ...