HONDA CR-V 2.2i DTEC DPF, 150 PS Geschlossen (2010-2012)

HONDA CR-V 2.2i DTEC DPF (2010-2012) Front + links

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CR-V 2.2i DTEC DPF Bilder (12)

6 Tests1 Erfahrung

Hubraum: 2199 ccm
Leistung: 150 PS (110 kW)
Treibstoff: Diesel
Neupreis (ca.): 29.500 € bis 37.100 €

Verbrauch lt. Hersteller: 6,5 l/100km
Tatsächlicher Verbrauch: 7,5 l/100km

Wertverlust pro Monat: 378 €
Gesamtkosten pro Monat: 647 €

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Daten

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August 2012, stuesser Bronze Experte

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Honda CRV 2.2i DTEC
In dritter Serie wird der Honda CRV nunmehr seit 1996 gebaut. Neben dem 2.0 Benziner wird alternativ der wesentlich drehmomentstärkere Diesel 2.2i DTEC seit 2010 angeboten.
Motor
Der Vollaluminium 4-Zylindermotor schöpft dank Common Rail, Turbo und Ladeluftkühlung aus einem Hubraum von 2.199 Kubik 110kW/150PS bei 4.000 min-1.
Bedeutungsvoller als die Maximalleistung bei Höchstdrehzahl ist jedoch der Drehmomentverlauf, der sich günstigstenfalls im Bereich mittlerer Drehzahlen befindet. Hier punktet der Honda CRV mit einem Wert von 350Nm in einem Bereich zwischen 2.000-2.750 min-1.
Dank Katalysator und Dieselpartikelfilter erfüllt der Honda CRV die Euro5 Abgasnorm. ...

weiter

Antrieb
Der quereingebaute Motor ist frontantriebsorientiert ausgelegt. Bedarfsweise erfolgt der zusätzliche Antrieb der Hinterräder ohne Einfluss des Fahrers automatisch und unmerklich. Dual-Pump-System nennt Honda seine Antriebsart.
Neben der hier getesteten 6-Gang handgeschalteten Version bietet Honda optional ein 5-G-Automatikgetriebe.
Das Schaltgetriebe lässt sich mit erträglichem Nachdruck aber sehr sauber geführtem Schalthebel bedienen. Bei einer Drehzahl von 2.000min-1 kratzt die Geschwindigkeit nach GPS knapp an der 100km/h Marke.
Der Minimalverbrauch auf unseren Teststrecken ließ unsere digitale Verbrauchsanzeige auf den Wert 6,9 ltr./100km sinken. Der Testgesamtverbrauch wurde mit 8,3 ltr/100km festgehalten. Im Betrieb als Zugfahrzeug wünscht sich der Autor einen minimal kürzeren 1. Gang und eine etwas längeren 6. Gang. (+/-10%) Die Kupplung würde den kurzen Antritt (erst recht im Anhängerbetrieb) danken und der Verbrauch bei Autobahnetappen würde auch sinken. Die Schaltsprünge in den Gängen 2-5 sind passend, so dass sehr flüssig und sparsam auch in einem niedrigen Drehzahlniveau um die 1.500 min-1 gefahren werden kann.
Serienmäßig ist der CRV mit Fahrer- und Beifahrer-Airbag ausgestattet.
Das Stabilisierungsprogram (Honda“VSA“) und sogar ein Anhängerstabilisierungsprogramm „TSA“ gehört serienmäßig zum Ausstattungsumfang.
Familienfreundliche ISOFIX und Kindersitzsicherheitsgurte sind auf den hinteren Plätzen obligatorisch. Serienmäßig wird der CRV mit Leichtmetallfelgen ausgerüstet. In der Executive Ausführung im 18 Zoll Format.
Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat)
und Klimatisierungsautomatik gibt`s ab Ausstattung Elegance.
Einparkhilfe vorn und hinten und Panorama Glasdach, Sitzheizung der Vordersitze Lederausstattung mit elektrisch zu bedienenden Fahrersitz gibt`s in der Executive Ausstattung.
Durch die tiefe Einbaulage der Kardanwelle kann der Honda CRV auf einen Mitteltunnel zugunsten eines nahezu ebenerdigen, passagierfreundlichen Fahrzeugbodens verzichten.
OFFROAD
Durch die relativ tiefe, schwerpunktoptimierte Einbaulage des Motors und die metallene Schutzplatte im Unterboden verbleiben leider nur 155mm Bodenfreiheit. Die Winter- bzw. Schlechtwegetauglichkeit des CRV ist auf jeden Fall gegeben. Härtere, material-fordernde Gangarten in unebenem Geläuf sollten frühzeitig abgebrochen werden. Bis auf die Motorschutzplatte ist der Bereich der Fahrzeugunterseite relativ eben. Sehr gut gefällt die gerade, knickfrei und deshalb Verschleiß frei laufende mehrteilige Kardanwelle.
Preislich beginnt der Honda CRV als 2.0 Benziner bei 26.950 Euro. Die getestete 2.2i DTEC Executiv Ausführung ruft einen Gegenwert von 37.100 Euro auf. Bereits die Einstiegsversion ist mit Allradantrieb ausgestattet. Honda bietet zwei Ausstattungspakete an. Das Advantage-Paket für 2.250 Euro bietet ein DVD Navi mit
6,5 ZollBildschirm, Sprachsteuerung und Rückfahrkamera.
Das Safety-Paket bietet als präventive Fahrerassistenzsysteme CMBS (Notbremssystem) eine adaptive Geschwindigkeitsregelung ACC in Abhängigkeit zur Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs und adaptives Kurvenlicht AFS zu einem Paketpreis von 2.950 Euro.
Eine Anhängerkupplung die eine Last von 2.000kg in der Handgeschalteten Dieselversion zulässt kostet den Aufpreis von 690 Euro
Fazit
Bei dem vorgeschriebenen Maximalgewicht von 2.160kg verbleiben bei einem Leergewicht von 1.722kg magere 438 für Insassen und Gepäck. Zieht man davon die mögliche Anhängerstützlast von 100kg ab sollten mehrere Insassen nicht unbedingt ein XXL Format vorweisen.
Das Tankvolumen von 58 ltr. reicht für eine Strecke von bis zu 700km.

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Quelle: autobild

Fahrzeugdaten zum HONDA CR-V 2.2i DTEC DPF

Fahrzeugklasse

SportUtilityVehicle

Produktionszeitraum

2010 - 2012

Technische Informationen

Hubraum

2199 ccm

Leistung

150 PS

Höchstgeschw.

190 km/h

Beschleunigung

9,6 s (0-100 km/h)

Getriebe

6-Gang

Automatikschaltung

nein

Allradantrieb

Leergewicht

1.722 kg

Anzahl Türen

Anzahl Sitze

Kofferraumvolumen

1.532 l

Anhängelast ungebremst

600 kg

Anhängelast gebremst

2.000 kg

Treibstoff

Diesel

Tankinhalt

58 l

Reichweite bis zu

892 km

Schadstoffklasse

EU5

Herstellerangaben Verbrauch

Verbrauch
(l/100km)

8,0 (innerorts)

5,6 (außerorts)

6,5 (kombiniert)

CO₂-Ausstoß

171 g/km

Tatsächlicher Verbrauch

Verbrauch

∅ 7.5 l/100km

CO₂-Ausstoß

∅ 197 g/km

(37 Autofahrer fuhren 617.929 km)

Weitere Details

Neupreis (ca.)

29.500 bis 37.100 €

Ausstattungs-
varianten

Comfort, Elegance, Executive, Comfort 50 Jahre Edition, Elegance 50 Jahre Edition, Executive 50 Jahre Edition

Fahrzeugkosten (Quelle ADAC e.V.)

Berechnung bezieht sich auf Laufzeit von 4 Jahren und eine Laufleistung von 15.000 km pro Jahr. Berechnungsgrundlage

	CR-V 2.2 i-DTEC Comfort (DPF)	CR-V 2.2 i-DTEC Comfort 4WD (DPF)
Grundpreis	30.500 €	28.975 €
Fixkosten / Monat	101 €	137 €
Betriebskosten / Monat	115 €	127 €
Werkstattkosten / Monat	53 €	55 €
Wertverlust / Monat	378 €	343 €
Gesamtkosten / Monat	647 €	662 €
Gesamtkosten / km	0,51 €	0,53 €