Ein sehr komfortabeles und entspanntes Fahren ( Reifen 215/60 16" kein Sportfahrwerk).Das Geräuschniveau des Wagens insgesamt ist niedrig.Kein Kratzen oder Geräusch zu hören. Viel Platz für 5 Personen.Die Heizung funktioniert gut,aber sie hat kleine Temperaturschwankungen,am liebsten möchte man sie manchmal manuel nachregeln.Mein Verbrauch liegt bei 6,9 Liter, viel Stadtverkehr,find ich niedrig!Die Sportsitze könnten gut 2cm breiter sein.Die Bremsen bremsen sehr gut aber für mich fühlen sie sich syntetisch an. D.h. einge Centimeter kommt nichts, dann spürst du endlich den zu leichten Bremsdruck, dann drückt auch noch die Automatik ,dann bremst du stärker und dann kommt der ersehnte
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Erfahrungswertung
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Preis-/ Leistungsverhältnis
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Design & Styling
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Verarbeitungsqualität
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Sparsamer Verbrauch
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Motorisierung
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Alltagstauglichkeit
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Unterhaltskosten
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Sie fahren einen FORD S-Max 2.0 TDCi DPF Aut.?
Erfahrungsberichte zu ähnlichen Fahrzeugen:
Hier sehen Sie die kombinierte Wertung aller Testberichte zum
FORD S-Max 2.0 TDCi DPF Aut. 2.0 Kombi:
FORD S-Max 2.0 TDCi DPF Aut. 2.0 Kombi:
Testwertung:
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08.07.2010
Die Verdienste des Ford S-Max sind unbestritten. Der Ford S-Max hat bei seiner Einführung 2006 einen Feldzug gegen die vollflächige Quaderisierung in der Van-Klasse gestartet. Hat dem tugendhaften Image mit seinem erstaunlich dynamischen Design samt stilisierten Luftauslässen in den vorderen Kotflügeln ein wenig Glamour verschafft. Und hat das dynamische Fahrverhalten in die Familien-Klasse eingeführt.
Ford S-Max profitiert vom Facelift
Jetzt soll den Ford S-Max eine Überarbeitung auf eine qualitativ höhere Stufe heben. Vor allem im Umfeld...
18.02.2010
Der S-Max ist Fords dynamische Kombi-Alternative. Ein Facelift bringt nun eine frische Optik sowie neue Motoren und Getriebe. Im Vergleich zur Konkurrenz ist der schicke Van der Kölner allerdings nicht billig.Amerikanische Autofahrer lernen gerade eine ungewöhnliche Gleichung: 4=6=8. Auf jeder Automesse und im Internet klären Ford, GM und Konsorten ihre Kunden mit bunten Kampagnen im Grundschul-Stil darüber auf, dass ein Sechszylinder durchaus das Leistungsniveau eines Achtzylinders erreichen könne, und das bei deutlich weniger Verbrauch. Beim Chevrol...
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09.02.2010
Jerez de la Frontera, 9. Februar 2010 - Ralf und Henri fahren Ford. Ralf, 41, hat drei Kinder. Seine Familie geht ihm über alles. Er hat einen Galaxy. Henri ist 39 und sportlich. Ihm sind seine Hobbies wie Kajakfahren mindestens genauso wichtig wie seine Familie, zu der zwei Kinder gehören. Er ist mit einem S-Max unterwegs. Okay: Die beiden Herren sind natürlich nicht echt. Es sind die Durchschnittskäufer den beiden Ford-Vans. Sie wurden von Marketingstrategen erdacht.
30.000 Galaxy, 49.000 S-Max
Die Großraum-Autos sind, wie Henri und Ralf, genauso ...
15.12.2009
ACHTUNG Embargo bis Dienstag, 15. Dezember, 8.00 Uhr ! Ford hat seine Familienkutschen S-Max und Galaxy überarbeitet. Ein frisches Design und neue Assistenzsysteme, neue Diesel- und Benzinmotoren sowie ein Doppelkupplungsgetriebe sollen die beiden Vans aufwerten.Vans sind im SUV-Dickicht der letzten Jahre ein wenig untergegangen, dabei gibt es immer noch reichlich Auswahl unter den klassischen Familienkutschen. Ford hat gleich drei Optionen im Programm: Den 4,4 Meter langen C-Max als Konkurrenten für VW Touran, Citroën C4 oder Renault Scénic, den 4,7 ...
10.05.2009
"Selbst heute, zwei Jahre nach Markteinführung, bleiben Leute auf dem Parkplatz stehen und begutachten das Fahrzeug", berichtet auto motor und sport -Leser und Ford S-Max -Fahrer Oliver Trude, der laut eigener Schätzung nach dem 25. Beratungsgespräch für den Ford aufgehört hat zu zählen: "Ich habe durch den Wagen jede Menge netter Menschen kennengelernt." Andere S-Max-Fahrer loben in ihren Zuschriften das für einen Van erstaunlich dynamische Design mit den Lufteinlässen in den vorderen Kotflügeln und zeigen sich vom Platzangebot sowie der hohen Var...
11.11.2011
Familientransporter aus zweiter Hand
Kompakte und große Vans als Gebrauchtwagen: Was taugen die gängigsten Modelle zu Tarifen ab 2000 Euro? AUTO BILD hat 14 Familientransporter unter die Lupe genommen.
Quelle: autobild
10.06.2011
Bestseller gegen Testsieger Wie gut sind unsere Bestseller?
Kaufen die Deutschen wirklich Qualität? AUTO BILD stellt die aktuellen Bestseller den Siegern der Vergleichstests gegenüber. Welche Modelle schaffen es in den zwölf Kategorien an die Spitze?
Quelle: autobild
28.04.2011
Vans für Kind und Kegel
"Wer öfter eine ganze Horde von Kindern chauffieren muss, liebt Vans. Welcher auch gebraucht ein Tipp ist und mit welchen Macken Sie rechnen müssen, klärt die Kaufberatung von AUTO BILD."
Quelle: autobild
12.08.2010
Ford S-Max und Konkurrenz: Test
Groß, schnell und bequem - stark motorisierte Diesel-Vans sind ideale Reisewagen. Der modellgepflegte Ford S-Max mit neuem Top-Diesel stellt sich den Konkurrenten Renault Grand Scénic und Peugeot 5008.
Quelle: autobild
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05.08.2010
Ausgabe 17 / 2010
Familienautos
" Der Ford gibt seine Traktionsgrenze beim Herausbeschleunigen aus Kurven dagegen schnell zu erkennen. ...Auch kommt der S-Max mit warmer Bremse aus 100 km/h schon nach 36,8 Metern zum Stehen. Sein Bremsweg ist damit über zwei Meter kürzer als der..."
Quelle: autozeitung
18.02.2010
Ausgabe 5 / 2010
Super-Max
„... Der Hightech-Vierzylinder läuft sehr kultiviert und leise, hängt gut am Gas, und das Getriebe sortiert unauffällig und ohne jegliche Ruckelei die Schaltverzahnungen. Es agiert dabei so unaufgeregt und sanft, dass man erst eine sehr gut abgestimmte Wandlerautomatik am Ende der Kurbelwelle vermuten könnte. ...“
Quelle: autozeitung
Fahrzeugdaten zum FORD S-Max 2.0 TDCi DPF Aut.
Fahrzeugklasse
Grossraumlimousinen
Produktionszeitraum
ab 2010
Technische Informationen
Hubraum
1997 ccm
Leistung
163 PS
Höchstgeschw.
202 km/h
Beschleunigung
10,2 s (0-100 km/h)
Getriebe
6-Gang
Automatikschaltung
ja
Allradantrieb
nein
Leergewicht
1.688 kg
Anzahl Türen
5
Anzahl Sitze
5
Heckart
Großraumlimousine
Kofferraumvolumen
2.000 l
Anhängelast ungebremst
750 kg
Anhängelast gebremst
1.800 kg
Treibstoff
Diesel
Tankinhalt
70 l
Reichweite bis zu
1166 km
Schadstoffklasse
EU5
Herstellerangaben Verbrauch
Verbrauch
(l/100km)
(l/100km)
7,4 (innerorts)
5,2 (außerorts)
6,0 (kombiniert)
CO2-Ausstoß
158 g/km
Tatsächlicher Verbrauch
Verbrauch
∅ 7.4 l/100km
CO2-Ausstoß
∅ 195 g/km
powered by
Weitere Details
Neupreis (ca.)
37.350 bis 40.700 €
Ausstattungs- varianten |
Titanium, Titanium S, Champions Edition, Titanium X |
Tests (11)
Daten
FORD S-Max Gebrauchtwagen-Angebote





S-Max 2.0 TDCi DPF Aut. Bilder














